Gl 1500 et Interstate

Bonjour.
Me revoilou avec une main droite opérationnelle. 
De toute façon,  là n'est pas le sujet.
J'ai l'intention d'acheter une autre1500 afin de pouvoir avoir un stock de pièces dans le cas où. 
Deux options : complète ou alors sans le moteur.
Petit bémol : modèle US Interstate donc avec des options en moins par rapport à ma Choupette  (absence de marche arrière etc ...).
Donc question numéro 1 : les carénages sont ils compatibles : année 1989 pour la mienne et 1991 pour l'autre. 
Question numéro 2 : le moteur de Choupette peut il être mis sur l'autre si achat sans moteur ou alors les pièces moteur de l'interstate sont elles compatibles avec le moteur de ma mienne.
Vous avez suivi ..........

Help me

: :gif65: : Philippe

Pour répondre :    
Marie Annick se lance dans  la mécanique ?  
Pour le reste " sais pas "
A bientôt mon Phil.

: :gif64: :  Non non,simplement  une demande de renseignements avant de faire une bêtise ou pas

: :gif65: : Philippe à ce sujet , je pense que tu auras des réponses , d'une part les numéros de série de Choupette même année ; si tu as de la place achète
directement la moto , tu auras tout sous la main pas  vrai ça :GIF28:

bonne journée main droite , alors à quand la prochaine sortie en 15 ?

capitainecave a écrit:...J'ai l'intention d'acheter une autre1500 afin de pouvoir avoir un stock de pièces dans le cas où.

C'est original comme démarche. Mais à priori on trouve encore tout ce qu'il faut chez Honda ou ailleurs non? Le problème dans ce principe c'est que ce sont essentiellement les pièces d'usure qui lâchent. Or sur une machine d'occasion ce sont les mêmes pièces qui seront usées. Alors, sauf accident, remplacer des pièces usées par des pièces usées?

: :gif65: :  Philippe,

Un échange standard de moteur ne devrait pas avoir de conséquence mais un changement de cadre sans doute, il est inscrit sur la carte grise. Il faudrait poser la question à la DRIRE...

Bon ceci dit, remplacer une plaque de série sur un cadre ça n'est pas non plus du domaine de l'impossible .

capitainecave a écrit:Bonjour.
...
J'ai l'intention d'acheter une autre 1500 afin de pouvoir avoir un stock de pièces dans le cas où. 
Deux options : complète ou alors sans le moteur....
Help me...

: :gif64: : Philippe,

à mon avis, ta démarche n'aurait un sens que si il y avait risque de pénurie.
Au vu du nombre de GL15 produites et encore en circulation, ce ne peut pas être le cas et cet "investissement" ne se justifie pas 

D'autre part, qui te dit que demain, (à deux mains  )  tu ne changerais pas pour un modèle différent GL18, F6B, GL20 ? 

Bon rétablissement,

: :gif65: :  Et merci pour ces premières réponses 
Mon but au vue de l'état de la 15 que j'ai  éventuellement trouvé  et surtout de son prix est de me faire un stock de pièces détachées pour ma Choupette. Voire avec le moteur un stock pour pallier à une défaillance de mon tracteur.
Donc mon post est mis pour savoir si un modèle 1989 est compatible avec une interstate de 1991 ou 1992.
Merci

Ciao Phlippe,


Ne pouvant te répondre sur le fond (technique) j'ai mis mon grain de sel sur la forme, en me disant qu'au pire cela fera remonter le sujet  :GIF34:

J'espère que bien d'autres te répondront de manière plus appropriée 

PS: Les seuls renseignements techniques que je connais sur le sujet sont DANS CE POST 

Merci pour tout et on the road again

: :gif64: : Départ demain matin vers le Nord pour voir et sûrement récupérer la 15.
Si tout se fait, photos à suivre mardi.
Wait and see

: : gif61: :  À tous. Retour du Nord après 850 km et Choupette a rencontré sa nouvelle copine. Elles se ressemblent un peu. 
En tout cas,  je pense que ce voyage valait le coup,  car la 15 du Nord est très propre avec quelques chromes.
Je n'ai eu que la partie cycle plus les deux pots quasi neufs.
Photos demain
Le tout maintenant est de stocker tout cela