(résolu) Démarrage avec des pinces

Bonjour à tous 
Les retours de congés ne sont pas appréciés par tout le monde... 
Après une vingtaine de jours sans tourner, petit essai de démarrage ce matin et rien...pas un poil de courant. 
Même le déverrouillage des valises est impossible à réaliser,  pas l'ombre d électricité sur la moto. 
Optimate branché, lui aussi ne veut plus en jouer apparemment et sent le chaud 
Puis je démarrer la 1800 avec des pinces tout simplement ?
Merci pour vos retours

: :gif64: : GilleS93 , pour moi persso je ne suis pas un adepte de mettre en route une moto avec (pinces).
sur une voiture car il y a trop amp pour la moto . et puis si ton optimate n'a su garder ta batterie en état ????
j'essayerait plutot de trouver une batterie en pret , avant les cables sur voiture . 
philou

oui,  avec des câbles et une autre batterie

Salut Gilles, 
Effectivement, je pense que c'est mieux de mettre les pinces sur une autre batterie moto. 
Je viens de passer une semaine avec MarcB et Annick, sa batterie était HS et on s'est servie de la mienne  (moteur en marche ) pour démarrer sa 15 sans aucun problème, il a depuis investi dans une batterie neuve  (c'est quand même mieux ).

Là je suis dans l urgence hélas 
L Optimate est branché depuis midi environ, il semble fonctionner mais sent un peu le chaud, faut dire qu'il ne sert jamais. J ai deux solutions: laisser jusqu'à 21 h et si rien, démarrage aux pinces avec la voiture ou bien laisser l Optimate toute la nuit ; je n'ai pas de batterie de secours sous la main malheureusement

Bonjour,
Si tu as des câbles, tu démarrer sur une voiture à condition de ne pas mettre le moteur en route. Dans ces conditions, tu ne risque rien.
Si tu as un chargeur traditionnel, tu peux brancher ta batterie de moto en charge lente pour qu'elle reprenne de la charge.
Dès qu'elle aura atteint les 12 volts, tu peux débrancher et à ce moment là connecter l'optimate, qui refonctionnera normalement.
Ces chargeurs de maintien de charge ont sur sécurité : en dessous de 10 volts ils ne chargent pas.
D'un autre côté, ,si ta batterie est descendues en dessous de 10 volts elle est nase, tu peux la changer, elle ne passera pas l'hiver sauf si tu la maintient avec l'optimate.

Oui tu peux démarrer sans soucis avec des câbles sur la batterie de ta voiture. Le démarreur ne pompera sur la batterie ( même une batterie 12V de camion ) que l'ampérage qui lui est nécessaire . Absolument rien à craindre.

Démarrée aux câbles,  moteur de la voiture arrêté 
La batterie est foutue c est clair 
Je vais remettre l Optimate quelques heures histoire de pouvoir tenir un jour ou deux 
Merci pour vos réponses 
Elle ne voulait pas retourner au boulot, elle ira quand même !

toi aussi visiblement :GIF30: :GIF30:

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Bonsoir Gilles,
Personnellement dans ce cas de figure j'aurais essayé de finaliser une phase de recharge complète avec l'Optimate car le risque de problème n'est pas nul. 
Si je me permets un commentaire malgré une résolution du probleme, c'est que dans ce cas de figure un problème de court-jus est potentiellement possible entre la batterie moto et une autre batterie.
En effet une batterie âgée, conjugée à une utilisation soutenue de celle-ci peut conduire à détériorer ses éléments constitutifs, au point de faire court circuit. Sans précaution, une explosion (contenue) des élément chimique de la batterie peut se produire avec une charge de courant  importante.

Manifestement ta batterie n'est pas (encore) à ce stade.
Tu as raison de finaliser une phase de charge avec l'Optimate qui va le cas échéant opérer une phase de désulfatation sur ta batterie. Il n'est par ailleurs pas anormal que ton Optimate "chauffe" pendant cette période.

Si la charge ne tient pas, c'est que ta batterie est vraiment foutue, il faut la changer de toute urgence si tu veux continuer à utiliser ta belle au quotidien.

Bon courage à toi et à ta Gold pour la reprise.

J'ai eu un cas similaire sur la vfr:

- pas assez de jus pour demarrer
- voyants optimate III au vert

Après chgt du relais et du démarreur (et donc qques heures de boulot...)
J'ai constaté que en fait la batterie avant suffisamment de V mais plus assez d'A....

Donc chgt de batterie, pb resolu.

J'ai 2 chargeurs connectés en permanence: 1 sur la VFR et un sur la Tenere (qui va passer sur la F6B des que je l'ai..)