Bruit de frottement freins avant

  Christophe61 , pas toujours facile a découvrir en 1é , tu a remplacer tes plaquettes
donc en 1é quand tu freine et relâche ta poignée , peut nous dire si ta roue tourne librement .???

Bjr
Je te suggère de te référer au manuel d'entretien chapitre 13 pages 20 et 21. Un changement de pneu , accompagné de ton changement de plaquettes , qqs serrages pas bien faits et ça touche . . .
Rien de bien grave cependant .La mienne le fait ,ça ne m'a pas empêché de faire le visu à Nice .

a tous  ce  bruit est normal sauf si  ton disque  de  frein est chaud  cela  veut  dire  que  tu a une  pression hydraulique permanente dans  le  circuit
il n y a pas  de  système de  rappelle des  plaquettes (ressort )  sur  les étrier de  freins     de  ce  faite  les  plaquettes  touche  un peu  mais  rien de  grave  si  tu fait tourner la  roue  arrière tu auras  le  même bruit
par contre  tu a système  de  coulissement  de  l étrier de  frein  ce qui permet de rattraper  l usure  des plaquettes a  voir  si il travaille  bien pour  le  vérifier  il suffit de  le  faire  bouger  a la  main  une  fois les  plaquettes enlever ou écarter il doit coulisser  plus  ou moins  facilement  
   a la  prochaine   

Qu'as tu fait comme test pour affirmer que ce sont les plaquettes qui sont en cause? Parce que si le bruit est arrivé brusquement, qu'il existait avec les anciennes plaquettes et perdure avec les nouvelles on peut se poser la question. La première chose que je ferais c'est de mettre la moto sur la centrale et de soulever l'avant avec un cric sous le moteur. Faire tourner la roue à la main et tenter de déterminer plus facilement l'origine du frottement. Si ce sont bien les plaquettes mais ( comme ça a déjà été  dit dans les réponses ) si la roue tourne librement, pas d'inquiétude. Par contre il peut y avoir d'autres causes sur la roue AV. Par exemple si tu as une bavette sur le garde boue il se peut qu'elle frotte sur le pneu surtout si ce dernier est fissuré ou cassé au niveau de ses attaches ( voir post récent à ce sujet sur la partie AR du garde boue ) et ça ne se voit pas sans démontage. Bonne recherche .

Bonjour,

J'ai eu le même bruit sur ma 1500, il s'agissait des joints des pistons d'étrier, usés, qui empêchaient les pistons de revenir en arrière si bien que les plaquettes touchaient toujours légèrement le disque.

Bonne soirée

kuczynski a écrit:il se peut qu'elle frotte sur le pneu surtout si ce dernier est fissuré ou cassé au niveau de ses attaches ( voir post récent à ce sujet sur la partie AR du garde boue ) et ça ne se voit pas sans démontage. Bonne recherche .

la mienne  fissure je l'ai vue sans démonter et je ne l'ai jamais entendu heureusement mais cela ne m'a pas plus réconforté

Bonjour a Tous!!  

Les bruit de frein qui crie sont très dure a controller, les matériaux utiliser sont très dure, la plupart du temps ces de la poussière qui reste accrocher sur le rebord de la plaquette, la seul façon de diminuer le bruit ces de limer le coin, ces faire un 45 degré sur le coin de la plaquette pour que la poussière ne reste pas la.
Je fait toujours cette petite modification.
FlyBoy2121

bonjour , en fait ce couinement qu'on entend au niveau des plaquettes, notamment sur les voitures c'est du a l'usure du disque par le frottements des plaquette neuves, il reste une toute petite bordure a l’extérieur du disque que les plaquettes n'usent pas, c'est de la que vient le bruit ,soit comme dit plus au haut, il faut limer la bordure de la plaquette ,soit ce qui se faisait aussi ,c'est de limer avec une petite meule doucement la bordure du disque, pour éliminer cette partie qui ne s'use pas et qui bien souvent  procurait une élasticité au freinage avec des plaquettes neuves tant que la plaquette n'a pas fait naturellement cette usure.