4 jours pour faire le Stelvio et visiter les Dolomites

 vu ton programme je regarderais ta vidéo avant manger car je crains que cela me file le mal de mer.
Chapeau pour ton endurance en tout cas car physiquement ton programme ne me semble pas être de la balade pépère!

Mon guide a une 600XT, j'ai fait en sorte de le suivre, quoique, dans certains cols, je passais devant, c'est plus rigolo de prendre la roue d'une 1200GS 

Voilà la première vidéo de mon périple.

Beau périple en effet, mais pas pour moi comme tout ce qui est excessif, je pense qu'au bout du 2ème jours j'en aurai ma claque ...... et donnerais 100 balles pour 5 kilomètres de ligne droite

Hello david


Yeah!  génial ton road trip
Overdose et gros shoot de virolos sympas...

C'est toujours drôle de voir la surprise des motards quand ils voient dans leurs retros un 1800 leur coller aux basques...
mais quand tu lâches leurs roues pour filer devant ....beaucoup doivent vomir dans leurs casques

550 kms par jour en montagne , tu ne vois rien c'est purement sportif et plaisir d'ouvrir ; comme Denis, pas pour moi
Chacun son truc

DenisFont85 a écrit:

Beau périple en effet, mais pas pour moi comme tout ce qui est excessif, je pense qu'au bout du 2ème jours j'en aurai ma claque ...... et donnerais 100 balles pour 5 kilomètres de ligne droite

Denis, le 2ème jours c'était le plus tranquille, on a juste fait 300km, le 3ème était le plus joli avec les Dolomites, par contre le 4éme, j'avoue que c'était une journée marathon, avec un passage super dur dans le Splügenpass, je me suis trompé, j'ai pris l'ancienne route, en comparaison, les lacets de Montvernier sont faciles   .
Mais bon il fallait bien rentrer. Je crois que depuis que j'ai la Goldwing, ce fut la première fois que j'ai eu mal aux fesses :-(. On était parti à 8h30 de Chiusa, on est arrivé à 00h30 sur Bonneville (800km)

sympa ta video , ça donne envie ( à petite dose ) et dire que j'étais du côté de la croix de fer , du lautaret ,

du Galibier etc cet été en ...voiture




peux tu me rappeler les références du matériel que tu utilises ainsi que le nom du logiciel de montage ?

Merci

CAPTIVANT ! 
J'en ai zappé mon petit déjeuner en le regardant deux fois !   



PS: Les épingles trop serrées ne me branchent pas trop. Je serais plutôt courbes rapides alors je préfère les épingles à gauche, car roulant sur la partie droite de la route, la trajectoire est forcément un peu plus large.
Les épingles à droite sont très serrées et donc trop lentes à mon goût, surtout quand tu dois y croiser tout du long des voitures qui ne te laissent que la moitié de la largeur, tel que lors de la première ou deuxième épingle de la descente...
Alors faire 500 bornes de cela dans la journée...  ... Respect 

FUN FUN FUN !!!!
Quelle belle randonnée. Ca donne envie de repartir demain matin avec le soleil qui va durer toute la semaine prochaine !
Merci de ce bon moment de plaisir partagé.
J'ai quand même eu le mal de mer à la descente....

GiLLeS93 a écrit:sympa ta video , ça donne envie ( à petite dose ) et dire que j'étais du côté de la croix de fer , du lautaret ,

du Galibier etc cet été en ...voiture




peux tu me rappeler les références du matériel que tu utilises ainsi que le nom du logiciel de montage ?

Merci

Alors les caméras Drift HD Ghost-S et le logiciel est Corel VideoStudio Pro X7.
Il y a la version 9 qui est sortie depuis un petit moment mais comme mon vieux tourne sous Vista, je suis obligé de rester avec la version 7.
Pour mon périple, j'avais 4 batteries que je rechargeais la nuit, et pendant la balade du jour vue que j'ai un petit chargeur qui rentre dans le vide poche de gauche. J'ai remplie mes 4 microSD de 64 giga.
j'ai commencé à filmer au pied du Furkapass jusqu'au pied du passo del San Bernadino parce qu'on s'approchait d'un orage et j'ai rangé les caméras. 
Après le San Bernadino, la route en direction du lac Majeur était splendide, un super revêtement des virages sympathiques, pas beaucoup de monde et très roulant, dommage qu'elle est si loin, j'aurais bien aimé la refaire à la montée...

Ha Ouai Quand même.... Ca le fait comme disent les jeunes! Avec ta vidéo je revis un peu nos routes de vacances. La montagne c'est un terrain de jeu pour tous les 2 roues, a pédales ou moteur. Certains sont surpris de voir des golds la haut et pourtant elle monte très très bien avec son couple de tracteur et sur ce terrain c'est l'arme fatale. C'est vrai qu'a la fin de la descente le tee shirt est en général bien trempé et quand je vois tes distances et le nombre de cols que tu enchaines je peux aisément comprendre que tu ai le postérieur douloureux a la fin de ta journée. Il arrive même a ma passagère d'avoir des courbatures le lendemain dans les cuisses
En tout cas je me régale souvent sur Youtube de ce genre de vidéo et je me rappelle du petit stress dans les épingles pour trouver la bonne trajectoire... et surtout la garder en pensant toujours a ce qui peut arriver en face, aux trous dans le bitume juste à la sortie de l'épingle ou des gravillons... Mais reviennent aussi en mémoire des paysages absolument somptueux.
Bravo pour tes montages

merci pour les infos

Merci une fois de plus pour cette vidéo mais ça ne m'a pas empêché de manger mon pan-bagnat... pas mal de p'tites natures ici ?  

Je vous garanti que je ne prends mon plaisir en Gold QUE dans les virages, la ligne droite c'est facile pour tout le monde... je force mes trajectoires à l'extérieur dans les rond-points et je cherche la corde dans toutes les courbes... c'est tellement bon de pencher ! 

Voilà une belle route pour nos belles, avec un ciel bleu sans nuage, des montagnes avec des glaciers, trop trop bien...

 
en route pour le col du Gothard, mais on a pris la route la plus facile 

ne pas regarder juste après un repas 

Dans la montée du Splügenpass, il y a eu une route qui m'a donné des sueurs froides.
Route étroite, épingles très serrées, des tunnels avec des virages, voir même avec une épingle, des contres jours à la sortie des tunnels, le tout, avec de la circulation dans les 2 sens...
Je vous ai fait une version accélérée

Nerveuse la conduite et elle monte bien dans les tours là !  10000 11 ou 12000?

Superbe!

V
Maxime

 
M A G N I F I Q U E !  

Et les prises de vue et le montage sont excellents, ce qui ne gâche rien...  


J'avoue quand même que je préfère le col de la Furka ou du St-Gothard au Splügenpass... 

Je plussois à l'avis de Christian sur le montage vidéo qui est superbe.
Je trouve quand même un peu rapide la vitesse dans le village à la sortie du tunnel

Maxrunner31 a écrit:Nerveuse la conduite et elle monte bien dans les tours là !  10000 11 ou 12000?

Bonjour Maxime,
même la vidéo est seulement en x2.5, ça doit 9000 maxi 

J'avoue quand même que je préfère le col de la Furka ou du St-Gothard au Splügenpass... 

Bonjour Christian,
après ce passage assez technique , (je suis sur que si je zoom sur mon rétro, quand je me trouve nez à nez avec la voiture blanche à la sortie de l'épingle, je dois être aussi blanc que la voiture  )
La route est bien plus sympa, les images arrivent bientôt.

DenisFont85 a écrit:Je trouve quand même un peu rapide la vitesse dans le village à la sortie du tunnel

Bonjour Denis, 
c'est un des rares villages ou il n'y avait pas une grosse boite orange à l'entrée du village.
Il fallait en profiter... 

dans la descente du Gothard, j'ai peu tester l'amortissement de la Goldwing sur les pavés, les images de la caméra sont là pour le prouver, la Goldwing amorti très bien les pavés.
Si j'ai l'occasion de revenir dans le coin, je ferais le Gothard par l'ancienne route en pavée.
Sinon la route du col de la Novena (col du Nufenen), je l'ai trouvé longue très longue.
Je préfère les cols avec pleins de lacets qui montent très vite en altitude.
Mais arrivé en haut, très content de découvrir ce joli panorama.
Par contre en repartant, j'ai oublié de de mettre sur "ON" la caméra du pare-cylindre   
Du coup, le montage du col du Grimsel va être beaucoup plus ligth