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Remorque plateau moto LIDER
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bls76
Filip91
LOUG AVEL
Gekko
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Re: Remorque plateau moto LIDER
Salut Victor,
Tu as raison pour les rails, ceux de coté et devant sont fixés sur le chassis par en dessous et celui du milieu a des grosses rondelles doublées, mais je vais mettre une platine en renfort pour être sûr.
T'as raison pour la fixation des tubes de fourches, mais je veux que cela reste simple d'utilisation pour un coup raisonnable
Tu as raison pour les rails, ceux de coté et devant sont fixés sur le chassis par en dessous et celui du milieu a des grosses rondelles doublées, mais je vais mettre une platine en renfort pour être sûr.
T'as raison pour la fixation des tubes de fourches, mais je veux que cela reste simple d'utilisation pour un coup raisonnable
Gekko- Modérateur
- Messages : 8583
Date d'inscription : 21/06/2013
RECAPITULATIF PERMIS E
règle sur le cumul des PTAC
La prise en compte du cumul des PTAC apporte un vrai bénéfice pour les utilisateurs en permettant globalement d'avoir, avec la formation B96, la possibilité de tracter 750 kilos de plus avec une simple formation et sans passer le permis BE. La nouvelle définition de la réglementation permet aussi d'éviter que les utilisateurs précédemment dans la légalité ne se trouvent dans l'illégalité depuis le 19 janvier 2013, ou avec l'obligation de passer par la case formation B96 ou permis BE. Pour tracter une remorque de plus de 750 kilos, la nouvelle réglementation prévoit donc trois cas de figure en prenant en compte le cumul des PTAC indiqué par la case F2 (MMA : Masse Maximale Autorisée) du certificat d'immatriculation du véhicule tracteur (la carte grise), mais aussi de la remorque.
PTAC inférieur ou égal à 3 500 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque)
Dans ce cas, ni formation B96 ni permis BE ne sont requis pour tracter une remorque de plus de 750 kilos. Pour connaître votre poids tractable maxi, vous pouvez appliquer la formule suivante (PTRA – PTAC, soit F3 – F2)
PTAC entre 3 500 et 4250 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque)
La formation B96 ou le permis BE sont indispensables pour tracter une remorque de plus 750 kilos et dans la limite du PTRA du véhicule tracteur.
PTAC supérieur à 4250 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque)
Le permis BE est indispensable pour tracter une remorque de plus de 750 kilos et dans la limite des 7000 kilos de PTRA du permis BE.
Dans tous les cas, pour les remorques inférieures à 750 kg, le permis B reste suffisant.
PTAC inférieur ou égal à 3 500 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque)
Dans ce cas, ni formation B96 ni permis BE ne sont requis pour tracter une remorque de plus de 750 kilos. Pour connaître votre poids tractable maxi, vous pouvez appliquer la formule suivante (PTRA – PTAC, soit F3 – F2)
PTAC entre 3 500 et 4250 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque)
La formation B96 ou le permis BE sont indispensables pour tracter une remorque de plus 750 kilos et dans la limite du PTRA du véhicule tracteur.
PTAC supérieur à 4250 kilos (cumul véhicule tracteur et remorque)
Le permis BE est indispensable pour tracter une remorque de plus de 750 kilos et dans la limite des 7000 kilos de PTRA du permis BE.
Dans tous les cas, pour les remorques inférieures à 750 kg, le permis B reste suffisant.
Invité- Invité
Re: Remorque plateau moto LIDER
Salut François
J'avais , pour ma part trop comprimé la fourche et en passant sur une route de travaux défoncée, cela a fusillé mes joints spy. Maintenant, je laisse un peu de souplesse en mettant une sangle de guidon.
Bruno
J'avais , pour ma part trop comprimé la fourche et en passant sur une route de travaux défoncée, cela a fusillé mes joints spy. Maintenant, je laisse un peu de souplesse en mettant une sangle de guidon.
Bruno
bls76- Membre incontournable !
- Messages : 412
Date d'inscription : 06/09/2013
Age : 67
Re: Remorque plateau moto LIDER
Salut François,
Bravo très PRO ton installation. Du coup, Je me tâte pour ma "08" quand je vais l'emmener loin comme toi, le système TyreFix est super!
Bravo très PRO ton installation. Du coup, Je me tâte pour ma "08" quand je vais l'emmener loin comme toi, le système TyreFix est super!
_________________
Santé, prospérité et jouissance éternelles!
xav49- Membre incontournable !
- Messages : 2680
Date d'inscription : 26/08/2013
Age : 63
Re: Remorque plateau moto LIDER
Merci Bruno pour ce retour d'expérience, je vais en effet, sur vos conseils laisser de la souplesse aux fourches afin qu'elles puissent continuer à faire leur office en cas de bosses ou imperfections.bls76 a écrit:Salut François
J'avais , pour ma part trop comprimé la fourche et en passant sur une route de travaux défoncée, cela a fusillé mes joints spy. Maintenant, je laisse un peu de souplesse en mettant une sangle de guidon.
Bruno
De toute façon, vu le système de blocage, la roue ne risque pas de sortir du bloc, et l'arrière sera bien plaqué avec la sangle adéquate, comme le précise Xavier.
Je suis donc paré pour les vacances
Gekko- Modérateur
- Messages : 8583
Date d'inscription : 21/06/2013
Age : 57
Re: Remorque plateau moto LIDER
salut Gekko,
je deterre ton topic,
j'ai déjà une remorque, similaire a la tienne, pas aussi large,
par contre la mienne parais plus haute au niveau de la garde sol,
pourrais tu me donner ta hauteur de garde au sol, ainsi qu'une phto (si tu as) de la rampe que tu utilises pour monter tes motos
++
stef
je deterre ton topic,
j'ai déjà une remorque, similaire a la tienne, pas aussi large,
par contre la mienne parais plus haute au niveau de la garde sol,
pourrais tu me donner ta hauteur de garde au sol, ainsi qu'une phto (si tu as) de la rampe que tu utilises pour monter tes motos
++
stef
stefbzh22- Membre incontournable !
- Messages : 350
Date d'inscription : 28/09/2018
Age : 49
Re: Remorque plateau moto LIDER
Bonjour à tous,
J'ai eu cette remorque un certain temps, je l'utilisais pour transporter deux Harley et j'ai parcouru plusieurs milliers de Km avec.
J'y avais ajouté un coffre fabrication maison amovible composé d'un panneau verticale maintenu dans des glissières et un couvercle muni de charnière dégondables. C'était assez pratique, sans condamner la dimension maxi du plateau, mais du coup le poids des motos se trouvant trop à l'arrière, le comportement routier était assez aléatoire surtout lors de dépassement sur autoroute.
Pour remédier à ce soucis, et c'est pourquoi je complète ce post pour les prochains lecteurs, j'avais remplacé la tête d'attelage par un système de stabilisateur de marque ALKO aks 3004...cet accessoire est indispensable à mon sens et je vous le conseil.
Le comportement routier devient très agréable au point de ne plus sentir les mouvements de la remorque chargée.
N'hésitez pas, si vous vous posez une question sur ce stabilisateur...achetez les yeux fermés.
Et concernant l'arrimage et la compression des amortisseurs, par vécu, trop comprimé, plus de mouvement et du coup c'est la sangle qui subit. J'ai eu une fois la surprise d'une sangle (neuve) qui a cassé. Après coup, j'avais trop comprimé les amortisseurs arrière.
Côté roue arrière...je la sangle toujours au châssis arrière de la remorque afin de supprimer tout mouvement de la moto vers l'avant lors d'un gros freinage.
Ne jamais oublier que les masses en jeux sont énormes lors des décélérations brutales (urgence ou choc) ...plutôt de l'ordre de la tonne que du kilo.
J'ai eu cette remorque un certain temps, je l'utilisais pour transporter deux Harley et j'ai parcouru plusieurs milliers de Km avec.
J'y avais ajouté un coffre fabrication maison amovible composé d'un panneau verticale maintenu dans des glissières et un couvercle muni de charnière dégondables. C'était assez pratique, sans condamner la dimension maxi du plateau, mais du coup le poids des motos se trouvant trop à l'arrière, le comportement routier était assez aléatoire surtout lors de dépassement sur autoroute.
Pour remédier à ce soucis, et c'est pourquoi je complète ce post pour les prochains lecteurs, j'avais remplacé la tête d'attelage par un système de stabilisateur de marque ALKO aks 3004...cet accessoire est indispensable à mon sens et je vous le conseil.
Le comportement routier devient très agréable au point de ne plus sentir les mouvements de la remorque chargée.
N'hésitez pas, si vous vous posez une question sur ce stabilisateur...achetez les yeux fermés.
Et concernant l'arrimage et la compression des amortisseurs, par vécu, trop comprimé, plus de mouvement et du coup c'est la sangle qui subit. J'ai eu une fois la surprise d'une sangle (neuve) qui a cassé. Après coup, j'avais trop comprimé les amortisseurs arrière.
Côté roue arrière...je la sangle toujours au châssis arrière de la remorque afin de supprimer tout mouvement de la moto vers l'avant lors d'un gros freinage.
Ne jamais oublier que les masses en jeux sont énormes lors des décélérations brutales (urgence ou choc) ...plutôt de l'ordre de la tonne que du kilo.
jff.biker- Membre posteur
- Messages : 91
Date d'inscription : 28/03/2020
Age : 50
Re: Remorque plateau moto LIDER
merci pour tes renseignements,
comment montes tu tes motos dans ta remorque? elle bascule suffisamment?
ou tu la laisse attelé a la voiture, et tu as une rampe assez longue et large pour les monter?
comment montes tu tes motos dans ta remorque? elle bascule suffisamment?
ou tu la laisse attelé a la voiture, et tu as une rampe assez longue et large pour les monter?
stefbzh22- Membre incontournable !
- Messages : 350
Date d'inscription : 28/09/2018
Age : 49
Re: Remorque plateau moto LIDER
Salut Stef,
J’ai exactement la même remorque que Jeff, une Lider à plateau basculant, donc pas besoin de rampe, la moto monte directement, et j’ai installé 2 sabots à l’avant.
Si besoin de plus d’infos n’hesites pas
J’ai exactement la même remorque que Jeff, une Lider à plateau basculant, donc pas besoin de rampe, la moto monte directement, et j’ai installé 2 sabots à l’avant.
Si besoin de plus d’infos n’hesites pas
Gekko- Modérateur
- Messages : 8583
Date d'inscription : 21/06/2013
Age : 57
Re: Remorque plateau moto LIDER
de mon cote j'ai une remorque plus type bagagere qui bascule
mais j'ai l'impression qu'elle est plus haute et que même en la basculant, ca ne serait pas pratique pour monter
il faudrait que je fasses l'essai a l'occasion
mais j'ai l'impression qu'elle est plus haute et que même en la basculant, ca ne serait pas pratique pour monter
il faudrait que je fasses l'essai a l'occasion
stefbzh22- Membre incontournable !
- Messages : 350
Date d'inscription : 28/09/2018
Age : 49
Re: Remorque plateau moto LIDER
stefbzh22 a écrit:de mon cote j'ai une remorque plus type bagagere qui bascule
mais j'ai l'impression qu'elle est plus haute et que même en la basculant, ca ne serait pas pratique pour monter
il faudrait que je fasses l'essai a l'occasion
Pour ma part, je ne sais si je saurais me débrouiller avec ces remorques basculantes assez courtes et donc avec un angle de montée prononcé. (celle-ci ou une Typ-top, qui partage les mêmes principes).
C'est toujours un grand gaillard, si ce n'est des motos avec une selle ultra basse que l'on voit sur les vidéos... !!
Est-ce qu'un 'petit' tel que moi, sur une goldwing rehaussée (ressorts AV - AR changés) n'aurait pas les pieds qui pédalent légèrement dans le vide lors de la montée ou descente, au moment ou le moteur arrive à l’aplomb du bord du plateau ? c.à.d. à l'instant ou la roue AV est bien haute, la roue AR encore au sol... et les pieds au dessus de la plus grande distance selle / sol...
L'instant "T" juste au début de la rampe, comme sur cette photo:
D'accord, on peut toujours empiler à terre, de chaque côté, quelques planches pour pouvoir poser le pied à chaque instant, mais...
C'est beaucoup plus cool avec une remorque abaissante hydraulique ou à manivelle comme celles-ci, non :
g2loq- Co-administrateur
- Messages : 22947
Date d'inscription : 29/04/2013
Age : 70
Re: Remorque plateau moto LIDER
Sur la photo
J’ai quasi la même remorque et aussi la même moto
Et comme toi, j’ai peur qu a un certain moment je me rate et là c la cata c’est la cata
C’est la catastrophe !!!
Il est vrai que le plateau hydraulique rien de tel, mais dans ma bagagere en plus de la moto tu peux y glisser des trucs lol car je ne peux pas me servir de mon coffre j’ai un toutou dedans lol
J’ai quasi la même remorque et aussi la même moto
Et comme toi, j’ai peur qu a un certain moment je me rate et là c la cata c’est la cata
C’est la catastrophe !!!
Il est vrai que le plateau hydraulique rien de tel, mais dans ma bagagere en plus de la moto tu peux y glisser des trucs lol car je ne peux pas me servir de mon coffre j’ai un toutou dedans lol
stefbzh22- Membre incontournable !
- Messages : 350
Date d'inscription : 28/09/2018
Age : 49
Re: Remorque plateau moto LIDER
Stef,
Je pense que la Lider est plus basse, je mesurerai demain la hauteur de caisse, pour ma part, je l’ai fait une paire de fois, cela va super bien.
Je pense que la Lider est plus basse, je mesurerai demain la hauteur de caisse, pour ma part, je l’ai fait une paire de fois, cela va super bien.
Gekko- Modérateur
- Messages : 8583
Date d'inscription : 21/06/2013
Age : 57
Re: Remorque plateau moto LIDER
Gekko a écrit:Stef,
Je pense que la Lider est plus basse, je mesurerai demain la hauteur de caisse, pour ma part, je l’ai fait une paire de fois, cela va super bien.
Oui c’est mon impression sur ta remorque est plus basse
stefbzh22- Membre incontournable !
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Date d'inscription : 28/09/2018
Age : 49
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