Retouche peinture

Est-ce que quelqu'un a déjà commandé des pinceaux retouches pour réparer juste des petits éclats !!
Sur quel site on peut trouver ça ??
Merci d'avance !!
V à tous !!
Marc

Sans aller sur le Net, tu dois pouvoir trouver çà dans les centres auto.

La peinture moto est assez spécifique. En centre auto on trouve les teintes les plus courantes des peintures auto. Sur le net il y a plus de choix. Voir par exemple ce site :
http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php

Super ce site. Exactement ce que je cherchais.
En effet, je suis sur le point de commander le coffre additionnel fabriqué en Italie et qui me paraît une très bonne alternative à la remorque.

http://www.albrechts.ch/elman/elman_home.htm

Le constructeur italien n'a pas la peinture en "magasin".
Donc couleur R 325 M: candy calente red trouvée sur le site.
Ce coffre pourra éventuellement faire l'objet d'un post spécifique si concrétisation de l'achat.

 http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/shop-paints.php?colourscheme=18385&26467=on

bonsoir a tous 
 il est possible de trouvé de la peinture pour un moto chez un bon préparateur de peinture auto, il prend un élément de la moto qu'il analyse et fait une mixture spécifique même si la peinture est vieillissante. on peut l'avoir en bombe ou en pot pour peindre au pistolet
A+ patrice

Philippe,

Sans être indiscret, combien vaut ce coffre spécifique pour vos 1800 ? Cela doit générer un sacré porte a faux arrière et du coup délester l'avant ?

Par contre il est plutot esthétique et s'intègre bien a la moto 

Philippe, C'est vrai il est très chouette ce coffre additionnel, mais ça commence a faire autobus la GW !! :GIF34: :GIF34:

Je trouve qu'avec une remorque cela fait poids lourd semi-remorque :GIF34: 
Ce coffre permet d'emporter un maximum d'effets dans un environnement compact. Il est en effet très esthétique. 
Charge maxi: 30 kg. Il suffit d'y mettre des objets légers genre duvets ou vêtements légers.
Pour un modèle avant 2012: 110 litres. Coût: 870 euros + 200 euros de peinture + 40 à 50 euros de frais de port.
Après 2012, il y a un petit surcoût et une capacité un peu moindre.
J'ai envoyé un message à la société italienne. J'attends la réponse. Ils sont peut-être en congés!!

Salut Patrice.14
Malheureusement, toutes les teintes ne sont pas faisables, même par un excellent peintre .
J'ai fais l'acquisition d'un aileron brut et j'ai eu un mal fou à trouver un peintre. Je me suis tout d'abord adressé à des fournisseurs et à des revendeurs équipés d'un pistolet à lecture directe. Ce dernier, n'a donné aucune couleur. L'on m'a expliqué que ma teinte étant une encre et non une peinture celle-ci ne pouvait être lue. Je ne peut que le croire, j'étais présent. De plus, la sous-couche et l'épaisseur de la teinte déposée sur la pièce, modifient également le rendu. De ce fait, même avec les bases d'origine honda, la couleur pourra être légèrement plus claire ou plus foncée.
Si ma 18 était noire ou grise, cela n'aurait pas été si difficile, mais elle est bordeau.
La mise en peinture de pièces brutes est tout une science. J'ai eu l'occasion de par mon activité professionnelle, d'intervenir dans une usine de pare-chocs automobiles peints. Je me suis fait expliquer et j'ai également vu les différentes étapes des applications, cela est très très complexe, beaucoup plus que l'on peut se l'imagine. Donc la main d'un peintre, aussi bon soit-il dans son métier ne pourra reproduire le mouvement et déposer exactement la quantité de peniture aussi réguliérement qu'un robot géré par informatique.
Il suffit de constater le nombre de voitures passées en carrosserie, qui ont une pièce ou plusieurs ,avec une teinte différente.
A+ Dom

Philippe,

En effet pour ceux qui ne veulent pas tracter, cela reste une alternative intéressante a la remorque.

J'en avais déjà vu sur des 18 allemandes, mais je ne savais pas que cela existait aussi pour les 15

Il y a un coffre elman d'occase pour 1500 en Suisse. Pour Info.

kuczynski a écrit:La peinture moto est assez spécifique. En centre auto on trouve les teintes les plus courantes des peintures auto. Sur le net il y a plus de choix. Voir par exemple ce site :
http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php

Mon cher Patrice,
C'est vrai que le site est plutôt pas mal, seul bémole !! tu peux pas envoyer de mail en donnant tes codes peintures, donc je sais pas comment faire !!

Pourquoi envoyer un mail? Il suffit de sélectionner la moto, l'année, la teinte parmi celles proposées en fonction de l'année, le conditionnement désiré... Ajouter au panier et remplir le bon de commande pour l'expédition.

salut goldy76
je comprend maintenant pourquoi la retouche de mon top caisse était plus que satisfaisant la différence était vraiment minime, l'après et peinture de base était déjà réalisée

A+patrice

Salut Patrice,
La légère différence de teinte que tu as ,est dû au fait que la peinture d'origine à déja plusieurs mois. Il n'est arrivé qu'une seule de n'avoir aucune différence visible sur un véhicule de 4 ans, car le peintre avait pris en compte ce paramètre. (un artiste, qui adore sons métier.)
Ne pouvant pas monter sur ma belle pendant au moins 6 semaines, j'en ai profité pour mettre mes pièces en peinture.
Je ne manquerais pas de vous en donner le résultat.
J'ai mis toutes les chances de mon coté en choississant un peintre spécialisé dans la moto et la restauration.
Je croise les doigts!  
A+ Dom

Salut Dom,

Tu fais repeindre quoi sur ta belle durant la période de repos forcé ?

Salut François,
Mais oui P....n de repos forcé, qui fout en l'air tous mes projets de voyage et de vacances.     
Comme le souligne si bien Oragui quelque soit la bonne volonté à faire aboutir un projet, il peut y avoir un petit problème pour le réaliser.
Pour moi, c'est cette année. Je serais donc tranquille pour participer à notre grand rassemblement, c'est le plus important!  

Les pièces que j'ai démontées pour mettre en peinture, sont les carters avant et latéraux du moteur et j'y ai rajouté un spoiler de coffre avec feu stop, dont j'avais fais l'acquisition il y a plusieurs mois.
Je ne l'ai pas fais avant, car je n'avais pas encore trouver un peintre qui pouvait me garantir le résultat.
Je croise les doigts!  

A+ Dom

Et oui Dom, malheureusement ce sont les aleas de la vie, on n'est jamais sur de rien a l'avance  

Oui, tu as raison autant mettre a profit ta période de repos pour faire ce que tu as comme bricoles sur la moto, le genre de truc que l'on reporte a chaque fois par manque de temps ou de courage  .

Pour le peintre y a pas de raison que cela se passe mal, si c'est un pro, ils avaient quoi tes carters pour etre deja en peinture ? Toi aussi tu fais frotter dans les virages ?

Hé non mon cher François! mes carters n'avaient pas frotté, c'est tout simplement que je trouve la 18 plus belle avec ses carters peints. Son look est totalement modifié et j'adore!   
J'ai une conduite plutôt type cruising avec mon 18. J'ai goûté à la piste, c'est super grisant et c'est à mon sens une très bonne école de pilotage pour connaitre ses limites et celles de sa machine et quand les carters frottent, on est souvent déja au sol.  
La piste et la route doivent rester 2 domaines, certes complèmentaires mais différents.
J'ai quand même gardé mon zzr pour rouler plus hard.  
A+ Dom

Dom,

D'origine les carters sont gris sur la tienne, c'est ça ? 

Honda avait déjà fait la même chose sur la 15 Rouge Candy, c'est aussi une des raisons, qui m'avait décidé à ne pas prendre cette couleur, bien qu'elle me plaisait plus que le Vert, mais je n'étais pas fan de la couleur des caches latéraux, ni de la selle couleur un peu lie de vin, par la suite, ils l'ont fait Noire également.

Tu les fais refaire de la même couleur que le reste de la moto ? cela sera plus harmonieux et leur redonnera une jeunesse car parfois, ils ont tendance à brunir avec les collecteurs.

C'est exact, tu as tout à fait raison François, ils sont bien gris d'origine!
 Je n'ai pas de trace de vieillissement car ma 18 n'a que 38000kms, par contre, j'ai eu une sacrée surprise de constater la rouille qui était entrain de s'installer coté intérieur.  
J'avais pourtant déposé tout l'habillage lors de l'achat, il y a maintenant 2 ans et demi, pour faire la chasse à ce problème, car il faut bien reconnaître que nos belles ont beaucoup de recoins pas trop accéssibles au nettoyages réguliers.   De plus, elle vient de la région à Didou, où il y a beaucoup de sel sur les routes l'hiver.
Du coup, sablage, traitement anticorrosion et application d'un revêtement spécifique. je n'aime pas faire les choses à moitié!
Mais au départ, c'est vraiment pour le coté look.
A+ Dom

Whaoooouuu !!! Elle va ronronner de plaisir ta 18 avec autant d'attention à son égard, si tu lui fais un lifting complet des carters...:GIF34: :GIF34: 
 

J'avais le même problème sur le 4X4, des endroits souvent inaccessible ou que l'on omet de laver, se transformaient en zone à rouille rapidement, et quand tu t'en aperçois, souvent le mal est déjà fait... les passages de roue par exemple qui sont des ramasse boue...

kuczynski a écrit:Pourquoi envoyer un mail? Il suffit de sélectionner la moto, l'année, la teinte parmi celles proposées en fonction de l'année, le conditionnement désiré... Ajouter au panier et remplir le bon de commande pour l'expédition.

Cher Patrice,
Quand je rentre le modèle, l'année et bien ma couleur n'est pas dans la liste !!
C'est pour ça que je voulais envoyer un mail en donnant le code de la couleur pour savoir s'il pouvait me faire la même

T'as essayé avec Bleu Butane  

Marc B. a écrit:Cher Patrice,
Quand je rentre le modèle, l'année et bien ma couleur n'est pas dans la liste !!
C'est pour ça que je voulais envoyer un mail en donnant le code de la couleur pour savoir s'il pouvait me faire la même

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