Rain X et autres déperlants

Merci



Incroyable, j'ai retrouvé mon flacon de Rain X !    sera t-il encore efficace ? seul un essais le dira.


PS: message enlevé du post "raccourcir son pare-brise"

du rain-X pour du plexi ???? sur les 4 roues ok de plus il est bien
inscrit sur le flacon , pare brise - glace & phares .
prévois de faire un essais ou tu ne serra pas ennuyer par la suite .

philou & no

  Philou
Ah ! tu pense que ça ne fonctionne pas sur le Plexi ?  j'ai vu sur un post sur les PB, que Rain X avait sorti un Rain Zip  ?

D'après les indications reçus, le "Rain Zip est un produit "rain X"   mais en plus puissant.


X serait pour le verre et Zip pour le plexi ?

Bonsoir,

Il existe une version spécifique "plastique".
Voir http://www.motoservices.com/shopping/rain-x-special-moto.htm

Ah ! voila la bonne réponse,    merci Filip

J'en avais passé un petit coup ce soir ? ça n'a pas posé de problème au niveau de la clarté !
Mais j'ai fait ensuite un petit test avec quelques gouttes d'eau et effectivement, ça ne me semblait pas vraiment flagrant ???
J'espère que je n'aurais pas de mauvais reflets !

Ne trouvant pas de lien vendeur dans l'info du site MS ? j'ai cherché un peu et trouvé un autre site qui a fait l'essai et semble bien convaincu de son efficacité.

http://www.moto-net.com/article/essai-du-deperlant-plastique-moto-rain-x.html

 ....

En passant.  

Au sujet du Rain X .... (d'ailleurs largement débattu dans plusieurs post ) , en ce qui me concerne je l'utilise depuis plus de 40ans (non non je ne radote pas  )

Sur mes visières de casque et bulles et maintenant pare brise (sur BlueWolf  ), dans toutes les conditions possibles .... Et bien je le trouve très efficace
- cela evite le halo etoilé par les phares d'en face
- les gouttes glissent très facilement sans s'agglutiner ..
- les "sal...ries" ne collent pas ....et ne laissent pas de traces au nettoyage ...
Et si il est appliqué correctement ... Aucunes traces ou moirures ...

Je dis ça ... mais je dis rien hein .... Ce n'est que mon expérience et mon avis personnel à moi tout seul , et ça n'engage que moi ...  

Allez bonne route

Canadian Man a écrit:  ....
Au sujet du Rain X .... (d'ailleurs largement débattu dans plusieurs post )

... 

Tout-à-fait d'accord avec toi Philippe !

C'est le problème quand on dévie du sujet initial... Plus tard on ne retrouve pas les Info à propos de cette nouvelle discussion !

-- messages séparés du post initial "raccourcir un pare-brise" ... 

Sur mes Bm cela fonctionnait très très bien ,sur la gold ce n'est pas terrible surement du a la forme de l'avant de la  moto,quoi que, il y a du mieux depuis que j'ai mis un  pare brise électrique .Le carénage  , la forme du phare font que le vent ne " fouette" pas  la base du pare brise donc l'eau ne s'évacue pas bien avec la pression de l'air
Rain X ou Rain zip c'est pareil, peut être un peu mieux pour Rain zip.


Je suis d'accord avec Philippe pour le reste de son message.

Bonne route à vous

Voila ce que ça donnait ce matin, a 8h par 0°, apparemment pas de problème grave du au Rain X ! 
l'Opacité n'est pas due au produit, mais a la condensation due au froid.
On peut voir que l'état liquide a bien glissé a gauche, mais je ne crois pas qu'il y ait encore un produit qui empêche
la condensation du PB ???

Et oui .... La condensation à L'INTERIEUR .....
Il faut "eng...ler" Mr Honda ; et oui la conception du poste de pilotage est fait pour une protection maximum du pilote ... Donc il n'y a aucune circulation d'air sur la face intérieure du par brise , donc quand il y a une baisse de température sur le pare-brise ; la face avant est au contact et réfroidit de ce fait la matière dudit pare-brise ..... Et comme le volume d'air se trouvant à l'intérieur est plus chaud ...

Résultat : formation de condensation à l'intérieur

La seule solution (j'y réfléchis d'ailleurs ... ) serait une ventilation sur la face interne du pare-brise (comme le dégivrage qui équipe vos voitures ... )

Je dis ça ... Mais ce n'est que le sens de mon analyse

Moi ma question bête, c'est pourquoi on ne met pas un film comme sur les lunettes arrière dégivrantes des voitures ?
On m'a répondu que la chaleur des résistances feraient fondre le plexi ????   mais la puissance demandée pour chauffer "Légèrement" cette petite surface de plexi n'a rien a voir avec la taille d'une lunette arrière en verre !

Bonjour a tous, une astuce que l'on utilisais en Enduro pour nos lunettes que je n'ai pas essayé sur le parbrise de la goldwing pour le moment, est de metre du produit vaisselle sur la face interieur et d'essuyer avec un chiffon et la bué ne reste plus.
Quelqu'un a deja essayé ca?

  Chriswood, ah malheureux, tu vas encore donner des cheveux blancs a Christian ! (enfin s'il lui en restent ?) oh non ils recommencent  
Tu viens d'inclure le Mot BUÉE ?  qui n'a RIEN a voir avec le déperlant   !!!   ou faut le rajouter dans le titre, ou faut ouvrir un post Spéciale BUÉE !

Donc je pense que pour la Buée, on va développer ici , dis donc, y'avait pas déja un sujet Anti pluie ici ou c'est réservé a GS 27 ?

Produits anti-buée et anti-pluie     

Vous avez vu Chef, j'ai tout bien compris GI, ce n'est pas SEULEMENT un Forum ! c'est une BASE DE DONNÉES, que dis-je, LA BIBLE des Wingers !    la lèche c'est important, surtout avant Noël, y'a peut-être un cadeau ?  



D'ou l'importance du classement !

bon bah.... pas de noel pour moi! désolé pour le remède de grand mère hors sujet!