Virée à Haguenau le 04 février 2017

Salut Didier et Jeannot,

Pour ma part j'ai eu du bol, retour de Nantes sans vent ni pluie je suis vraiment passé entre les gouttes  Un pur bonheur ce 1300 

Jeannot,
Bienvenue dans le clan des 6 cylindres et qui plus est un superbe F6C 

Oui Christian, c'est bien celle-ci. Elle est bien plus belle en vrai qu'en photo ! J'ai bien une vidéo de Jean sur son nouveau destrier mais il faut que je la retouche... un peu. 

En tout cas, sachez que bien qu'il ait fait principalement de l'autoroute, il est conquis par le bruit du moteur et son couple. Comme les autres, il lui a suffit de quelques kilomètres pour effacer de son esprit la Pan...    Ah ces hommes ! tous des infidèles !  

C'est drôle, je ne visualise pas notre Jeannot sur une bécane comme celle-ci:

Moi non plus je n'imaginais pas notre Jean sur cette moto et finalement je trouve qu'elle 
lui va très bien  

 Oh oui, ça le fait super ! 

Il a l'air de bicher comme un pou le Jeannot ! 

Super moment d'échange et de convivialité que ce petit visu presque improvisé. 
Dommage que la mobilisation Strasbourgeoise et environnante n'ai pas été plus soutenue.
Et de voir les yeux brillants de bonheur de Jean lorsqu'il a chevauché son déambulateur, le pied. 
Te voilà enfin propriétaire d'une vraie moto Jean et je t'en félicite.

NB: Devant le concess, c'est un odieux montage photo, il pleuvait des cordes aujourd'hui, alors la Valkiri au soleil, tu parles... 
Merci à tous

En même temps, on peut pas dire qu'on soit foule dans le nord du Bas-Rhin.

Patience!
Dans quelques temps : un équipage de plus sur l.Alsace Bossue...

Ouais Christian, fier comme un bar tabac !!!    mais un peu humide aussi... 

Je l'ai filmé un peu hier lorsqu'il est parti de chez moi, vous aurez çà dans ... à peu près 7h00 d'après le site où je charge et ce, à cause de mon débit internet (de merde je précise)... Donc logiquement ce soir presque en même temps que le journal télévisé. Ceux qui vont se coucher tôt le découvriront demain.

Comme promis, la vidéo de Jean et sa F6C au départ de chez moi après 170 kms sous la pluie... vous remarquerez dans la lumière de son phare qu'il pleuvait encore lorsqu'il est parti... 

Bon, les images ne sont pas top, première utilisation de ma camsport... (ne cherchez pas, y a pas de son)

Première vidéo Tigroujean + F6C from Didier R on Vimeo.

Didou et merci de pouvoir regardé notre amis Jean sur son beau destrier .

philou & no

Bonsoir,

Tout d'abord, toutes mes félicitations, Jean, pour ta nouvelle monture et il est fier le bonhomme qui va dessus! Une belle machine comme je les aime.

Tu en avais parlé lors de notre dernière rencontre chez Didou et je vois que tu n'as pas traîné! Quand j'ai vu sur le forum que vous partiez pour Haguenau, je n'ai eu aucun doute sur la raison du déplacement ayant vérifié au préalable sur le net la présence de la moto chez le concessionnaire en question. J'aurais bien voulu être du voyage, vous pensez bien, mais vous savez aussi la galère de vie que je mène en ce moment: trop de soucis, trop de choses à faire: je pense retrouver plus de liberté et de sérénité dans quelques semaines qui vont être encore assez dures.

Bon, maintenant, Jean, tu vas être obligé de nettoyer et faire briller les chromes assez souvent: le look de la machine l'exige! Et oui, finies les mauvaises habitudes avec la Pan: rouler, rien que rouler...Là, va falloir prévoir du temps pour t'occuper de sa beauté à mettre en valeur...

Mais au fait, tout le monde parle de ta moto, Didou principalement, avec des premiers commentaires et sa vidéo (perfectible...d'accord, mais appréciée!), mais on attend, Jean, que TU en parles. Oui, je sais, tu vas le faire... mais je le répète, nous, on attend! Dépêche-toi de créer ton post réservé à cet effet, non mais....

J-Pierre

Salut Jean-Pierre,

Ben lors de nos échanges avec Jean, je n'avais pas remarqué cet extrême engouement pour la F6C... j'ai aussi été surpris lorsqu'il y a une semaine, il a débarqué en fin d'après-midi à la maison en moto sous prétexte de se faire offrir un café... lorsque je lui ai dit qu'il n'était pas raisonnable de rouler en moto par un temps pareil (il avait gelé le matin et la température a difficilement dépassé les 4°), et pour son dos, il m'a répondu qu'il rentrait de Haguenau !!! 
Et c'est là qu'il m'a annoncé la nouvelle... il aurait même pu rentrer avec si il n'y avait pas eu un problème technique à la concession. 

Bref, le voila en train de m'annoncer qu'il va la semaine suivante à Haguenau. Donc vu la météo annoncée, j'ai trouvé normal de l'accompagner dans ce déplacement, lorsque le temps est mauvais, vaut mieux être deux, on sait jamais. 

Et de là, j'ai profité de l'occasion pour ouvrir un sujet pour convier quelques membres de la région si possibilités. Jean a bien joué le jeu puisqu'il s'est inscrit comme un participant... 

Pour info, Jean se connecte rarement depuis chez lui bien qu'il soit équipé, vous aurez des nouvelles demain. (j'ai rien dit....)

Bon courage à toi Jean-Pierre

bon comme Jean n'est pas connecté    avec la pam lorsqu'il allait à 20 km de chez lui il en faisait 50, maintenant il va en faire 100   Didou s'il vient pour manger prévoit juste le café.  

salut a tous et toutes,

deja merci a Didou notre tres cher admin pour m'avoir accompagné pendant 400kms sous la pluie le vent et le froid,
et en plus d'avoir fait de superbes photos et videos.
merci a didounette pour le bon cafe du matin et surtout le bon chocolat chaud avec gateau du soir, on en avaient bien besoin.

merci a ceux qui sont venu pour passer un bon moment soit au garage, soit au restau, super agreable moment.

merci a tous ceux et celles qui m'ont mis des petits messages soit en privé soit sur le forum.

pour jp, tu sais que meme avec celle la je suis un roule toujours, donc nettoyage pas le temps.

et oui j'ai toujours bien aimer la f6c d'avant 2004, de la vrai moto, sans plastique sans electronique, sans injection,
une vrai moto d'homme qui en plus va etre mieux pour mon hernie discale que je suis entrain de soigner.

et le bruit des 6 a plats a carbu, du vrai bethoven ou mozart pour mes petites oreilles de tigrou.

bon voila la pan13 apres 15ans de vie commune (2pan13)et au total plus de 200000kms est partie vers d'autre aventures,
en esperant qu'elle trouve quelqu'un qui la fasse ronronner comme moi.

la nouvelle tigrounette ronronne deja super bien et YOUPPPPYYYYYYYYYY.

ps: hier dimanche je suis aller faire le plein, 206kms pour 12,66l un total de 6,14l/100 reservoir de 20L
et surtout quelques verifications  et beaucoup de wd40 partout.

merci a tous et toutes et a tres bientot sur mon nouveau destrier (tigrounette) sur les routes d'europe.

bon voila, j'ai presque rien dis, didou avait deja dis le principal.
et en plus je sais qu'il y en a deja avec des f6c d'avant 2004 sur le forum, n'est il pas tres cher modo.
bises a tous.
tigroujean

salut jean,
on s'étaient vu (malheureusement) à la scepulture de notre très regretté cigalou.
Pas trop dur d'abandonner la pan?
en tous cas, félicitation. belle acquisition qu tu viens de faire. Elle est magnifique, pour son âge.
dom71

Salut Jeannot,

Tu verras, comme tu l'indiques déjà, c'est un pur régal cette mob, avec son 6 à carbu, qui distille une douce mélodie au travers des 3 en 1 de chaque côté  .

Pour la conso, je dois être comme toi, si tu roules cool, elle n'est pas trop gourmande, si tu arsouilles forcément les carbus boivent un peu, mais normal et vue son poids d’athlète , je ne trouve pas cela déconnant  

En plus vu son kilométrage, elle n'est même pas rodée.... va faire un tour sur le VRCC tu trouveras plein de conseils ou astuces, tout comme ici, mais dédiés à la Valkyrie.  et tu as un sorcier qui la connait par cœur.

 Bien joué, Jean ! 

Elle est bien belle et peu kilométrée, ta F6C d'avant 2004  
Disons donc une SC34   (au même titre que la GL1500 est une SC22 ou bien une GL1800 une SC47 si avant 2011 ou bien une SC68, si après). 

 Je te fais confiance pour lui faire faire de belles balades en Auvergne et ailleurs 

salut,
a la question que tout le monde me pose, (dom71)
et bien non pas difficile de changer de moto surtout quand on choisi une comme la F6C,
malgré les longues aventures en v4, le flat6 prend largement le dessus..

pour francois dixit Gekko, j'ai deja ete faire un tour sur le vrcc truc much piur aller farfouiller un peu
et j'ai vu que ete la aussi avec ta f6c de 1997.

heu quand tu parle du poids d'atlete, tu parle de la moto ou du bonhomme qui monte dessus?

et j'ai deja plein de petit projets en tete que je ne pouvais pas faire sur la pan13 a cause de toute l'electronique et des deux sondes lambda, (mais chut)

et pour G2LOQ, oui c'est une SC34 cela me rajeuni un peu avant j'avais une SC51
pour l'Auvergne, la Creuse et le Morvan, normalement je devrai tester vers Paques.

   

Salut Jean et bonsoir à tous,

Avant l'Auvergne, la Creuse, le Morvan,etc.... pense à faire un bon rodage en venant ... jusqu'à chez moi par exemple, que je vois la bête (non pas toi! la F6...). Un bon café ou chocolat chaud ,comme d'hab. N'oublie pas de prendre Didou au passage.

J-Pierre

salut, ne t'inquiete pas jp, le pneu arriere etant neuf il va falloir que je le rode sur les bords dés que le temps le permet et que je vienne sur ton plateau lorrain.

A+

Jeannot, 

Tu as dû t'en rendre compte, mais le freinage n'est pas sa spécialité, il faut anticiper afin de ne pas se faire surprendre, cela doit te changer de la Pan qui doit être en ABS/CBS DUAL, alors que là, c'est vraiment à l'ancienne.

Tu peux gagner en feeling en mettant si besoin de la durite aviation... 

salut, pour ne pas rester sur ce sujet qui est virée a haguenau, je vais faire un nouveau sujet.

Gekko a écrit:Jeannot, 

Tu as dû t'en rendre compte, mais le freinage n'est pas sa spécialité, il faut anticiper afin de ne pas se faire surprendre, cela doit te changer de la Pan qui doit être en ABS/CBS DUAL, alors que là, c'est vraiment à l'ancienne.

Tu peux gagner en feeling en mettant si besoin de la durite aviation... 

Salut François
Pour voir testé les durits aviat. sur d'autres machines, à mon sens, seule la sensation au levier apparaît comme plus franche, mais au final, la pression sur les plaquettes ne change pas des masses si le M/C n'est pas changé.
Ca reste une constate perso mais c'est ce que j'ai vraiment ressenti.

Au pire Jean, tu peux t'aider des talons, la moto est assez basse ;-)
et ton cordonnier sera heureux.
Après, il te reste le parachute mais là, fini le réservoir additionnel dans le sac à dos ;-)

Les prières ça marche bien aussi mais là, au niveau anticipation, c'est un peu long selon le verset choisi.
Ohhh, j'ai la forme aujourd'hui.

 

Freinéééééééé     ...   jusque là ça passe ...

Plus sérieusement, j'avais noté un meilleur ressenti et précision sur mon FJ 1200 (sans ABS) quand j'avais installé des Durites Aviations.
En fait il y a plus que la sensation sur le levier ... en effet (pour rappel   ) , la durite aviation ... tuyau en "caoutchouc" est entourée d'une tresse métallique, cela empêche la durite d'absorber une partie de la pression en ce dilatant/gonflant exercée par le maître cylindre, et de ce fait l'intégralité du volume de Liquide est immédiatement transmise au cylindre récepteur ...   ... donc la pression exercée sur le piston est instantanée et intégrale (pas de déperdition ...)


Pour ma part cela va faire l'objet d'un prochain investissement pour BlueWolf ..


de toutes façons :  "Si tu freine t'es un lâche"