Vive l'A86 !

 


allez , je vous emmene au boulot avec moi , les 6 premières minutes sont cool ; après c'est vigilance maxi ...



https://www.youtube.com/watch?v=QSzlZYsdUWE&feature=youtu.be

Pas mal pour un débutant...  ....        

Je suis bien content d'habiter dans mon sud-ouest !

slt
et moi dans le trou du c..l du monde....... sinon respect je serrais des fesses pour toi..........

Eh bien, j'ai bien reconnu cette portion bien que j'allais à Rosny en venant de l'autre sens. Cela ne me manque pas du tout mais c'est une autre conduite qui peux faire peur aux personnes de provinces.

Que c'est beau.....................l'Auvergne.......

Franck

 

Belle maîtrise, Gilles ! Je pratique aussi les remontées de file quand je suis obligé (vraiment obligé) de passer par Paris, mais j'avoue que quand je peux éviter ....
Par exemple, lundi pour notre départ au Portugal, je passe par Rouen, Le Mans, Tours, rien que pour éviter Paris. C'est vrai, environ 80km de plus, mais quel bonheur de passer loin d'Hidalgo et ... de ton terrain de jeu.
Je ne suis même pas sûr de mettre plus de temps qu'avec les ralentissements.

Le danger c'est l habitude, 10 ans que je passe par là en Pan puis en Gold. Dès que je monte sur la moto je suis en vigilance maxi, tout peut arriver à chaque instant.Je ne suis pas meilleur qu un autre. Le danger j insiste, c'est l habitude ; de plus, ce danger n est pas plus dans la remontée de files qu en ville où le grand n importe quoi règne ! Au moins sur ces voies rapides, tout le monde roule dans le même sens théoriquement. 
Finalement la Gold ne passe pas trop mal 

 , c'est périlleux tout ça et c'est clair qu'il vaudrait mieux être sur une tortueuse alpine "route  " et que dire du camion jaune qui te bloque avant la sortie fontenay   , mais bon pas le choix et ça permet de garder du réflexe aussi 

Bonsoir,

Que du bonheur lorsque tu arrives à la jonction A86-A4 (j'habitais à Fontenay-sous-bois), d'après des stats, c'est l'endroit le plus embouteillé d'Europe.
Quand je pense j'y passais deux fois par jour, je suis bien content d'être désormais dans les Deux-Sèvres, c'est plus calme.

Bon courage

Chapeau! C'est pire que l'A9 dans la traversée de Montpellier! En revanche, chez nous il y a beaucoup plus de camions.

Oualà pourquoi que j'veux m'casser en Bretonnie.
J'fais du Paris presque tous les jours.
Bon moi c'est en caisse mais c'est glonflant.  

Super ta balade Gilles

 

Bon pilotage et je sais de quoi je parle, vitesse adaptée et maitrise du gabarit de la moto  (largeur oblige) sinon je partage ton enfer journalier ici 40 km égal 30 minutes maxi le temps d éviter les lapins et les chevreuils ( et les stroumpfts) amitiés a toi.....

Les conducteurs parisiens sont les meilleurs ... des conducteurs parisiens ! 
Ils ont pris l'habitude de regarder dans les rétros, voire de se pousser pour laisser plus d"espace pour les motos  et d'ailleurs, heureusement que tous ne le font pas, sinon tous les petits gars qui se sont morfondus pendant tout l'hiver dans les transports en commun et qui (re)montent sur leur brêle ces jours-ci rouleraient encore plus à tombeau ouvert  

La circulation inter-files est une tolérance, pas un droit, c'est pourquoi pour ma part je ne fais jamais d'appel de phare et encore moins de coup de klaxon, même si je comprends que les motos-taxis puissent le faire, il s'agit pour eux d'éviter les à-coups dans la conduite avec un(e) passager(e) pas nécessairement au niveau 

La nouvelle législation qui tolère la circulation inter-files stipule que le clignotant gauche doit être actionné ; avec la F6c et le retour automatique, il m'arrive souvent de mettre les feux de détresse, même si j'ai horreur de ça (je ne suis ni en stress, ni en détresse ).

Et bien moi après 8 mois à la campagne j'avoue que 40 ans sur les voies de la région parisienne ça me manque un peu. Y'a pas de meilleure école que le périph, l'A86 ou même la Francilienne pour affuter ses réflexes et anticiper ce qui va se passer en interfile...

comme je le dis plus haut , rien d'extraordinaire la dedans ; tout le monde est susceptible de le faire avec un peu d'entrainement .La Gold passe très bien (rétros au dessus de ceux des voitures) , presque mieux que la Pan 1300 ( rétros au niveau de ceux des voitures) ; bien plus facile à "balancer". En 10 ans d'aller retour , je peux compter sur les doigts d'une seule main les "crasses" faites par les automobilistes ; la plupart du temps ceux ci s'écartent systématiquement, un petit appel de phare pour celui qui tape des sms ou telephonne et ça roule.
Être vu ( codes leds , feux de trottoir leds) , anticiper et vigilance à fond ; jusqu'à ce matin , cela fonctionne ...
Autre élément important , les automobilistes des matins et soirs de la semaine ( habitués)ne sont pas forcément les mêmes que ceux du week end  ; parfois c'est chaud .

 


On retrouve bien ce qui se passe tous les jours sur cette A86 et sur le periph dans le film.

Moi qui suis un jeune conducteur (j’ai repris la moto après de très longues années de sevrage) je m’étais dit pas d’inter-file avec la gold compte tenu de l’encombrement et mon inexpérience mais rapidement j’ai été obligé de m’y mettre sinon c’est des heures à l’arrêt derrière les bagnoles. Je dois dire que ça passe bien avec la Gold et c’est vrai que les automobilistes de semaine sont habitués et se poussent assez facilement (le week-end, il faut redoubler de prudence).

Ce qui pour moi reste le plus stressant, c’est de se faire rattraper par une sportive pendant l’inter-file : en général je me range derrière une voiture et je laisse passer.

Ça reste néanmoins un exercice assez dangereux mais c’est le lot des Franciliens.

Grande prudence à tous.
Bonne journée