AMORTISSEUR ARRIERE WILBERS

Bonjur à tous,
J'ai sauté le pas, démonté et envoyé mon amortos à mecadata pour adaptation de la précontrainte sur WILBERS.
Après 3 semaines retour bien emballé avec ancien amortisseur vide.
Je l'ai installé et après vérification du fonctionnement de la précontrainte, j'ai terminé le remontage.
Or je sui extrêmement déçu par le comportement du WILBERS qui couine à chaque bosse ou trou. Maintenant la précontrainte n'agit plus du tout et l'engin relève plus du bout de bois qui transmet plus de coup de pied au cul, que d'un amortisseur.
Je prend contact avec MECADATA pour trouver une solution de démontage du produit défectueux.
Vous tient au courant de l'évolution du dossier qui releve d'un vice de conformité.
V à tous

voila le produit
http://www.mecadata.com/gl-1800-sc-47-01/551518201-amortisseur-wilbers-stage-1-honda-gl-1800-sc-47-annee-01.html
configuration personalisée selon le poids des passagers, bagages, etc...
installé sur SC47 2009. environ 10 h de travail pour dépose et repose.

slt a tous
j'avais monté moi aussi des wilbers sur ma rocket 3 et je n'avais pas trouvé de grosse différences avec les origines   peut être un peut plus dur...

bonjour il y a EMC très bon rendu après montage sur 1800 VZR INTRUDER de plus ils sont a LYON bonne journée a tous thierry

vente sur EBAY DES OHLIN

Le titre du sujet est destiné aux amortos Wilbert, merci de ne pas détourner celui-ci vers une autre marque.

Après plusieurs contrôles, j'ai remarqué que la précontrainte est inopérante de 0 à 23. alors qu'elle fonctionnait totalement après montage.
Prise d'air, mauvaise purge?
Qu'en pensez vous?

zorkhs a écrit:Après plusieurs contrôles, j'ai remarqué que la précontrainte est inopérante de 0 à 23. alors qu'elle fonctionnait totalement après montage.
Prise d'air, mauvaise purge?
Qu'en pensez vous?

Bonjour,

J'ai déjà installé un wilbers sur mon ancienne PAN et j'étais satisfait du résultat.
Le ressort de l'amortisseur avait été choisi en fonction de notre utilisation. (poids pilote/passager, % duo, avec ou sans bagages.
Concernant la précontrainte, en cherchant un petit peu sur le forum, tu trouveras comment remettre de l'huile dans la servo commande.
Nous avons réalisé cette opération en moins de 2 heures sur la moto de Charpentier09.

Concernant le couinement, as-tu bien graissé les rotules lors du remontage ?

Les gens de Wilbers sont sérieux, et c'est une marque plébiscité en Allemagne ou de nombreux utilisateurs de BMW utilisent ces produits.

J'avais aussi commandé le mien chez Mecadata et il devrait pouvoir t'aider à résoudre ton problème.

Bon courage

oui j'avais graissé les paliers de l'amortos
le couinement disparu en ouvrant le réglage de détente au détriment du confort

 ,
Je relance ce post pour savoir si l'ami Zorkhs est finalement satisfait ou déçu par son nouveau amorto Wilbers ,car j'envisagerai cet achat si je dois garder ma Gold sauf bien sûr si je change de monture !!!
A+

zorkhs a écrit:oui j'avais graissé les paliers de l'amortos
le couinement disparu en ouvrant le réglage de détente au détriment du confort

Bonjour,

C'est étrange que le réglage de détente occasionne un "couinement".
Je comprend que tu hésite à démonté ton amortisseur mais je te conseil de signaler le problème par écrit à Mecada.

Est-ce que ta servo commande électrique fonctionne bien ? 

http://jclaudej77.free.fr/gold/Procedure_purge_amortisseur_arriere.pdf

@ +

Depuis que j'ai ouvert de 16 crans sur 22 la détente, le couinement a disparu mais par contre quand tu prend un dos d'âne à 2 km/h tu sautes comme en rodéo sur un cheval sauvage. Après avoir appelé MECADATA qui considère que j'ai mal monté l'amortisseur, je lui ai écris il y a bientôt 15 jours pour évoquer la problématique et trouver une solution. aujourd'hui toujours pas de réponse. Je le rappelle l'amortisseur tiens avec un boulon avec écrou en tête du cadre et avec en bas un boulon avec écrou sur une biellette du bras de suspension et donc impossible de faire une erreur de montage.
Si j'avais su j'aurai gardé le vieil amortisseur d'origine qui était 10 fois plus confortable même fatigué que le WILBERS.
Dépensé inutilement 775€, récupéré un système de précontrainte fonctionnel mais sans action sur le ressort.
Soit ils ont cassé la précontrainte électrique soit ils ont oublié de mettre de l'huile.
C'est une honte de vendre un tel produit.

Je pense que tu peux aller compléter ce post.