Les différentes modifications faites sur la Goldwing de Roger64

Une des premières modifications que j'ai fait sur la Goldwing a été la pose d'un indicateur de rapport engagé dont j'avais fait le tuto il y a déjà quelques années: TUTO

...puis pose d'un porte paquet kuryakyn sur top case...
...puis allume cigare dans boite à gant



 ...puis la modification des feux arrières largement inspiré des tutos de Xav49 mais avec une répartition différente ainsi que l'ajout de feux de brouillard arrières

photo qui explique les différentes répartitions avant et après modification...




Le but est d'avoir:
2 X 21 W en feux de brouillard sur ampoules côtés exterieurs des feux de top case
2 x 5 W en veilleuse sur ampoules côtés exterieurs des feux de top case
2 X (5W+21W) en stop sur ampoules côtés intérieurs des feux de top case

...le tout de façon à ce que l'installation soit parfaitement réversible.
Je rajouterai aussi la fonction stop au feu central sous le top case par le même principe d'utilisation du 2 ème filament des ampoules.

résultat recherché:

1) une signalisation des stop plus visible car verticale (aileron + feux centraux du top case + feux sous top case)
2) l'ajout de feux de brouillard qui permettra d'être mieux vu en cas de pluie ou brouillard
3) l'ajout de veilleuse dans les feux exterieurs du top case qui marque mieux le gabarit.

photo avec avant et après modifs




voici les schémas des connecteurs electriques des feux de top case avant modif





Et celui après modification

autre modif, la pose de feux de trottoir avec anneaux comme beaucoup l'on fait ici. Seule différence de ma part, les interrupteurs...

Je suis content, j'ai pu tirer un + phare sans trop de soucis piqué  sur la douille de l'ampoule...





La flêche rouge indique l'inter que j'ai rajouté qui commandera les feux arrières de brouillard.



La fleche verte montre l'emplacement de mes inters à voyant led que j'ai intégré à côté des commandes GPS...
petite sueur au moment de percer les 2 trous de 19mm pour la pose des inters...peu de place...c'est au mm...et peur de se louper car sinon j'étais bon pour changer la platine GPS...mais bon...tout c'est bien passé !!! :0 



le bleu commande l'anneau angel-eyes bleu.
L'inter blanc commande la partie feux anti brouillard...les feux de brouillards sont aussi alimentés automatiquement lorsque je suis en pleins phares.

confection d'un petit faisceau maison qui se connecte entre le connecteur inter feux de brouillard et le connecteur d'origine sur la goldwing. 
Le but: récupérer le + phare ( fil jaune pas encore sur la photo qui viendra dans le connecteur en face du fil bleu qui apparait dans la cloche en haut à droite) et aussi une alimentation (fil rouge) pour le relais qui alimentera mes feux de brouillard arrières. Le tout démontable pour une reconfiguration d'origine en cas de revente...





ensuite une photo du raccordement du faisceau à mes 2 interrupteurs à led sur le panel commande GPS à droite:




Voila voilou...Une première photo de mes inters en mode fonctionnement...

+ pose d'un support porte vignette sous le museau de la belle






autre modif, la pose toujours inspirée des travaux de xav49 d'ampoules led à effet switchback dans les feux de rétroviseurs après remplacement de la centrale cligno et des feux oranges par des feux blancs. 

Seule différence, j'ai mis un inter bricolé avec une boite de pellicule 24X36 dans la boite à gant pour pouvoir désactiver les feux blancs.



et une photo de mon inter intégrer à une boite de pellicule photo et casé dans ma boite à gant pour pouvoir désactiver mes feux de jour...




schéma électrique de mes différentes modifications électriques

autre modif, le remplacement des 4 ampoules halogènes par des ampoules led




 et remplacement du feux d'indian sur le garde boue avant qui s'est révélé trop lourd par un feu plus petit de panhead de 1957

:V:

Pose de chromes contour de feux et de plaque à l'arrière...



je disais pas de chromes et puis voilà 




+ pose d'une alarme dont je ne mettrai pas le schéma ici...




A venir pose d'une sirène type US




, d'une cloche   , remplacement de l'allume cigare de la boite à gant par un double port usb avec voltmetre intégré 



et mise en place d'un nouvel allume cigare dans le bac vide poche arrière gauche ( là ou j'ai déjà la prise de mon optimate qui me permet de tenir ma batterie en charge facilement) ou dans le top case si j'ai assez de fil à mon compresseur pour pouvoir m'y brancher et gonfler les 2 roues...

Bonjour Roger
Ca c'est du travail sérieux et particulièrement propre. Bravo.

Bjr
Moi je dis , c'est parfait

Xav n'aurait pas fait mieux (ni moins bien !)

Merci mais il y a certaines modifications que je n'aurais pas fait si Xav49 n'avait pas fait de tutos et essuyé les plâtres...même si j'ai appliqué les tutos un peu à ma sauce.
Donc Merci à Xav49