suite de mes impressions débutantes!!!

bonsoir à tous!
Forcément , je n'ai pu m'empêcher de reprendre ma donzelle pour quelques kms!
Donc , forcément les questions vont fuser!!!
tout d'abord j'ai viré l'essuie glace qui , je trouve, enlaidissait la moto...une verrue...enfin , ça n'engage que moi!
Le brouillard de ce matin m'a permis de constater que ma bulle est trop haute et à cause de cet essuie glace fixé à la base de la bulle , je ne pouvais le descendre...mais même abaissé , il est toujours haut! j'aime bien voir  au dessus! il me faudra vraisemblablement coupé! c'est un détail mais qui m'a vraiment gêné ce matin car le brouillard se fixait sur la bulle!
Un autre point qui m'a interpellé mais c'est parce que je ne connais pas cette moto , c'est le bruit qu'elle fait en roulant! je ne m'en étais pas rendu compte hier en la ramenant , trop tendu pour écouter!
C'est un bruit genre sifflement grave ! feulement du 6 cylindres? transmission qui chante? air dans des interstices?pneus? je ne sais pas...mais peut-être connaissez vous le phénomène et me rassurerez!!!
J'ai à m'habituer aux changements de vitesses et à chaque vitesse passée , j'entends un petit clac en reprenant les gaz mais peut-être est ce normal! elles passent bien donc c'est pas anormal!
je vous dévoile tout hein !!!!
Phénomène constaté également , c'est régime moteur qui accélère au débrayage...pas tout le temps mais là encore , une habitude à prendre je pense!
Mais autre phénomène étrange , bizzare , et qui me fait peur...très peur...la belle gémit!!!! Oui , vous avez bien lu...elle gémit...non je ne suis pas bourré...Après avoir roulé , moto sur sa béquille centrale, moteur et contact éteint , elle emet un gémissement et ce pendant quelques temps...( une vingtaine de minutes?) Alors oui , elle est belle, grosse,elle m'a fait de l'oeil... elle est vivante et ça , c'est trop fort!!!!
Alors je suis tout ouie sur vos commentaires !
merci d'avance!

T'inquiète pas pour tes petits "soucis", c'est tout à fait normal, elles font toutes ça avant d'exploser

Irving,

Pas d'inquietude, on regardera cela ensemble quand on se verra bientôt. 

Hello l'ami,

Pour le "gémissement" ce n'est pas un grave problème, c'est juste les vapeur d'essence, tu ouvre le bouchon de réservoir et s'est terminé donc tu aura à chaque fois ce petit bruit, dis toi qu'elle est contente de son conducteur.
Pour le claquement au passage des vitesses voir le jeu de la transmission secondaire.
Le ronronnement ou sifflement peuvent venir de plusieurs endroits.
Bonne route

Cordialement
Philgold

bonsoir.
J'essaierai pour le gémissement de lui ouvrir le bouchon!!!
Ce n'est pas un claquement pour le passage des vitesses...tout juste un petit clic...mais voilà , ma nature parano des bruits fait le travail!
Le sifflement  lui est bien présent mais c'est vrai que ça peut être beaucoup de choses mais à 66 mkm , il y a surement des choses que l'on peut élimininer!
ça vaudrait peut-etre le coup de faire entendre chez Honda!

A mon avis, pas besoin de la faire voir chez Honda, de toute manière, faudrait déjà qu'ils aient un mécano qui connaisse la 1500, et ça, déjà, c'est pas gagné, vu que nos bécanes sont souvent plus vieilles que leur personnel. Ton sifflement peut provenir de la transmission, de la boite de vitesse, des courroies de distribution un poil trop tendues, des plaquettes de frein un peu plus épaisses que l'origine, qui frottent donc sur un ou les disques, de la garde du frein à pied mal réglée etc....Moi, je ne m'inquièterai que si ça empire
Le meilleur truc pour le moment, c'est un prozac avant d'enfourcher ta belle, et la radio à fond  
Mon chef d'atelier qui m'a appris les joies de la mécanique, disait toujours : tant que ça fait du bruit, ça tourne. C'est seulement quand t'entends plus rien que t'as un VRAI problème

Toujours très difficile de diagnostiquer un bruit ou une panne par messagerie, tel... tu dois bien avoir un autre winger 1500 dans le coin, lui faire écouter pour voir si ce "bruit" n'est pas tout simplement un bruit de fonctionnement normal, beaucoup de choses peuvent faire du bruit sourd, les pneumatiques, les roulements, une vibration d'échappement, une plaquette qui frotte, une transmission.... et quelques fois c'est l'oreille du conducteur qui se transforme en oreille type "Jeanne d'Arc", faut pas s'affoler.

Philgold

Je viens de voir la photo de ta moto, belle gold, elle semble bien entretenue, pour le bruit je verrai bien maintenant les deux phares à l'avant qui sont très imposants...

Philgold

Je ne m'inquiète pas outre mesure parce que je pense qu'il y a forcémént une explication , la plus probable étant en effet le peu d'expérience qui transforme un bruit de fonctionnement normal en une fixette!
Mais c'est vrai que ça fait penser à un bruit de roulement de bagnole...à voir! ça ne vas pas m'empêcher de dormir....pas encore! mais le côté jeanne d'arc est assez présent chez moi...
Merci Philgold , c'est vrai qu'elle est bien entretenue! Je m'étonne toujours qu'une moto peut conserver sa superbe après tant d'années même avec peu de kms!

J'ai eu deux 1500 une 89 et une 99, j'ai toujours fait mon entretien et "réparation" moi même, comme le disent les wingers précédent le manuel est bien fait, mais on ne démonte pas une gold comme une autre moto, beaucoup de plastiques avec des taquets d'accrochage, des vis ici et là quelques fois bien cachées.
Inutile de démonter ce qui n'est pas besoin d'être démonté, pour le carénage, je n'ai jamais eu à le déposer, sauf carters latéraux et centraux pour le filtre à air et autres bricoles.
C'est une moto sans ennuis (du moins très souvent), ça tourne bien si l'on surveille niveaux, que l'on fait les vidanges des fluides et que l'on entretien sa moto comme il faut.
NE PAS ALLER CHERCHER LES PROBLEMES QUI N'EXISTENT PAS !!! et aller démonter pour casser ou avoir des ennuis inutiles.

Bonne nuit....

philgold