IMPRESSIONS DE NOUVEAU GOLDWINNER

Bonjour à tous,

Ben voilà. 10 jours que j'ai sortis ma belle du concessionnaire, et déjà 1000 km. Et vous donne mes premières impressions

Quelle moto bon sang!!!!...
Moi qui sortait ravis de la HONDA 1200 crosstourer DCT, et avait peur d'être un peu déçu, comment dire!!!!

Je suis de plus en plus enthousiasmé par cette machine.....Une bombe dans un canapé!!!!

Quelle tenue de route, quelle puissance.....Mes impressions au départ était l'apparente difficulté à piloter une machine de ce genre, vu l'impressionnant physique du gabarit...Et puis non!!!!......Je suis scotché de l'étonnante facilité de pilotage, qui justement peu se révéler trompeur pour des pilotes en herbes.

Le son du moteur n'est pas du bruit.......C'EST UN ORCHESTRE SYMPHONIQUE!!!!!!

Et que dire bien sûr de la position de pilotage, du freinage....Et le design.....

Je vois la plupart des gens s'arrêter et la regarder quand elle est garée.......

Je pense qu'il n'existe pas mieux, même aussi bien sur le marché de la routière....C'est bien la REINE!!!

J'ai un ami qui a laisser la Gold pour l'électra.....Et bien il est déçu!!!....il va laisser tomber pour reprendre la Gold

Seul petit bémol( mais vraiment tout petit).....Pas de prise allume cigare...Monsieur Honda SVP, ne soyez pas ridicule pour une moto de cet acabit.
Et pense aussi que la boîte auto avec double embrayage serait des plus utile.......C'est une merveille de mécanique et de souplesse, pour l'avoir testé sur mon ancienne.

Voilà, beaucoup de de ballades programmées en perspectives avec Madame, à cause de la GOLD:

Les lacs Italiens
La toscane
L'écosse

Et bien sûr barouder dans tte la France

Goldwinnement vôtre

Christian

Christian
Bienvenue chez nous .

Profitez bien de cette super moto (elle n'a pas que des avantages.....)mais c'est un réel plaisir de la piloter

  Heureux qu'elle te plaise!    ...sous le petit coffre gauche du carénage il y a un connecteur qui te permet de brancher des accessoires tels qu'un allume cigare ou autre équipement, il y a beaucoup de "surprises" dans cette grosse machine, il te faudra le temps de les découvrir, n'oublie pas de te servir de la fonction "recherche" du forum! 
Bonne route avec ta belle et prudence, surtout au poids a l’arrêt ....c'est le plus dur a appréhender quand on est novice sur la Gold! 

"V"

Bonjour a tous,

Première balade ce week-end dernier en Beaujolais, avec notre nouvelle monture arrivée il y a une grosse semaine.....qu'ajouter a la description de notre camarade Cricri.....pas grand chose, ha si Madame est aux anges, et la prise en mains compare au K1200 LT est d'une simplicité, autant je n'aurai pas mis la BM entre toutes les mains,mais la.

D'accord avec la prise 12 volts, le concessionnaire de Clermont-Ferrand en a installé une gracieusement avec l'optimetre.

Moi une chose me gène quand même........c'est l'emplacement du bouton des warning.......j'ai essayé tous le week-end de les allumer avec le tibia.......quelle idée, en cas d'urgence tu oublies.....

voila...révision de 1000 semaine prochaine...a un peu plus.

A vous croiser ou vous accueillir sur l'Auvergne si l'un ou plus de vous passent.....

Appel de phare

Franck

Wild-Weasel a écrit:

Moi une chose me gène quand même........c'est l'emplacement du bouton des warning.......j'ai essayé tous le week-end de les allumer avec le tibia.......quelle idée, en cas d'urgence tu oublies.....

Franck

En parcourant le forum, tu verras que certain ont réussi à le faire déporter au guidon.

yves79 a écrit: Christian
Bienvenue chez nous .

Profitez bien de cette super moto (elle n'a pas que des avantages.....)mais c'est un réel plaisir de la piloter

Merci Yves

Thunder a écrit:  Heureux qu'elle te plaise!    ...sous le petit coffre gauche du carénage il y a un connecteur qui te permet de brancher des accessoires tels qu'un allume cigare ou autre équipement, il y a beaucoup de "surprises" dans cette grosse machine, il te faudra le temps de les découvrir, n'oublie pas de te servir de la fonction "recherche" du forum! 
Bonne route avec ta belle et prudence, surtout au poids a l’arrêt ....c'est le plus dur a appréhender quand on est novice sur la Gold! 

"V"

Merci thunder,

Oui c'est le poids, mais déjà le crosstourer ne faisait que 20 kg de moins, et le centre de gravité était plus haut.

C'est également délicat dans les virages sérrés à très très basse vitesse

Merci pour les conseils

Wild-Weasel a écrit:.....

Moi une chose me gène quand même........c'est l'emplacement du bouton des warning.......j'ai essayé tous le week-end de les allumer avec le tibia.......quelle idée, en cas d'urgence tu oublies.....

....

Hello Wild,

Le post auquel pensait Denis est celui-ci

Cheers, 

   Christian, c'est étonnant, juste avant de RE signer Gold Forever, j'ai fait un petit essai d'une Pan, et surtout de la Crosstourer, Euro4, afin de ne pas mourir idiot dans la découverte du Fameux DCT, et si ce n'était le croisement de la Carpe et du Lapin ? c'est sur avec la Gold, elles n'ont rien en commun, mais j'ai beaucoup apprécié le Système DCT.
Mais sortant d'une F6C, a l'inverse de toi, il aurait vraiment fallu changer de philosophie !

Je suis étonné pour le bouton de Warning ? sur la B ils ont eu un sursaut de génie de le mettre sur le commodo droit, je suppose qu'il est a la place du bouton de feux AB sur la C ? a gauche sur le clavier.
Pour l'allume cigare, rien de plus simple, sur ma B le précédent propriétaire avait eu l'idée aussi d'en mettre un, mais l'emplacement était plus que bizarre ?

 
  Étonnant non ? en utilisation, une fois enfiché, l'accessoire dépasse ? je doute de l'étanchéité, et a l'intérieur, ça prenait le peu de place qu'il y'a ?




Il suffit juste de le déplacer, car il y'a suffisamment de place a l'intérieur, il y'a le connecteur pour.




 Démontage de la B a G ? en déclipsant la baguette sur le coté gauche, après il faut appuyer sur les 4 clips, et tu as accès aux  divers connecteurs.

Bon bricolage, pour tout détails supplémentaires, je pense que la solution ici tu trouvera !   

Je dirais simplement que pour le prix de l'engin, ben cela aurait été bien sympas et commercial d'équiper de ce genre de truc....Mais c'est avec ttes les marques pareil. Chaque fois le petit truc qui va choquer

Christian

Je croyais ne pas avoir de photo du branchement, mais en agrandissant celle la





Si ça peut t'aider, on voit le connecteur blanc avec la grosse gaine de protection en plastique transparent.

Salut Christian
Bienvenue au club des amoureux de cette machine, quelle soit 15 ou 18, le plaisir est incommensurable.
Le top de la GT, tant pour le pilote que la passagère.

Mik a écrit:Salut Christian
Bienvenue au club des amoureux de cette machine, quelle soit 15 ou 18, le plaisir est incommensurable.
Le top de la GT, tant pour le pilote que la passagère.

Bonjour MIK

Complètement d'accord avec toi

Christiab