La meilleure année ... Un bon modèle...

cool . maintenant il n y a plus qu a !!!!!

Salutatous,
Je reviens vers vous après avoir loupé la 1800 avec les amortisseurs Traxxion de Coublevie....problème météo et ensuite la grippe....et donc moto vendue quand j'ai voulu aller la chercher...dommage.
Donc je suis toujours en recherche et ça devient urgent!!!
Je viens d'en voir une sur le bon coincoin, j'aimerais avoir votre avis,

 un rouge  Candy de 2011 avec 100500 km prix 10 000 € et pas très loin de chez moi, elle est de l'Essonne.
Elle est juste au prix argus, mais pas beaucoup d'options....
Par contre pouvez vous me dire qu'elle modele c'est,  une SC47 ou une SC68 ?
A + pitch72

Si c'est celle fe Marcoussis c'est une SC47.

pitch72 a écrit:....
...
 un rouge  Candy de 2011 avec 100500 km prix 10 000 € .....
Par contre pouvez vous me dire qu'elle modele c'est,  une SC47 ou une SC68 ?
A + pitch72

Salut Philippe, 

C'est une des dernières SC47, mais elle n'est pas de 2011 mais 2010.
Peut-être immatriculée en 2011 (comme la mienne) mais produite en 2010.
Il n'y en a pas eu de produites en 2011: La chaîne d'assemblage était démontée et rapatriée au Japon cette année là.

Bonne soirée 

Ce n'est pas parce qu'elle est vendue en 2011 qu'elle devient un modèle 2011. Comme Christian elle reste un modèle 2010.

Par contre elle est comme je les aime, avec un soupçon de chrome mais pas trop, et elle a l'air très propre. En plus cela te laisse le choix d'y ajouter ce que tu veux avoir comme équipement.
 Le kilométrage n'est pas excessif pour cette moto. Elle en a encore beaucoup à faire surtout que ne roulera pas beaucoup avec.
Le prix reste je trouve correct par rapport avec l'age et le kilométrage.

Merci pour vos réponses rapide;
que dois je surveiller à ce kilométrage? Les amortisseurs, La Fourche? Et pour la révision ?
J'espere avoir trouvé la bonne....et pas trop loin.
A+ pitch72

Oui, la fourche bien sûr (huile changée régulièrement -20 000km recommandés- et joints OK) mais aussi les roulements de la colonne de direction qui commencent sans doute à être marqués (cela se sent en tournant le guidon à l'arrêt) et peuvent être remplacés par la même occasion.
Sinon, les possibles dommages qui peuvent coûter cher; Si ce n'est en pièces mais en temps de main-d'oeuvre: Boîte et ensemble amortisseur/ressort AR ou bien alternateur par exemple.

Bonne chance 

prix km année c'est une très bonne affaire si telle est propre et entretien suivi.

Je trouve aussi que le rapport année - kilométrage - prix...est très intéressant 

Salutatous,
Apres un coup de téléphone et bien déçu....la personne me dit qu'elle c'est trompée de date quand je lui ai dit qu'il n'y avait pas eu de 1800 en 2011....en fait elle est du 11/2007 et il me dit qu'il n'a presque pas roulé avec, elle sort de révision de chez le concessionnaire.
Bref maintenant je la trouve un peu chère!!! Et apparement il ne veut pas la baissé.
Je vais attendre la modification sur le boncoin et voir. 
A + pitch72

même pour une 2007 c'est pas une mauvaise affaire, j'ai vendu en avril dernier ma 2008 avec 84000 km 12000E et c'était pas très cher je trouve

Je suis d'accord mais encore, il faut voir le suivi concessionnaire, et les options, car la elle n'a vraiment pas grand chose...
A + pitch72

Je me disais aussi...c'était trop beau pour être vrai...

Cependant 11/2007 avec peu de kms...c'est quasiment neuf pour une Gold et le prix est logique...

2008 une année à éviter, 6 personnes de mes connaissances ont refait la boite à vitesse.
Je pense qu'a cette période, il y a eu des lots de pignons ou de fourchettes, qui devaient avoir un pb de dureté, d'où une usure prématuré des pièces.
De même pour les Gold avec la boite à vitesse refaite, discuté dernièrement avec mon mécano, il m'a dit qu'il faut aussi les éviter, il y a un facteur rique important en fonction de la qualité du travail effectué.

Bonne journée

Hayadada a écrit:
2008 une année à éviter, 6 personnes de mes connaissances ont refait la boite à vitesse.

La mienne était un e 2009 et à 50 000 km la 5 ème décrochait de temps à autre. Je l'ai fait reprendre pour une moto neuve.

Voilà quelque chose qui m'échappait sur les BV des Golds d'une certaine année de fabrication.

Ca ouvre les yeux un forum 

Donc pour notre ami Pitch72...il vaudrait mieux éviter...dans le doute...

Houlà, faut pas s'emballer.
1/ les premières Goldwing utilisées en moto taxi ont maintenant une dizaine d'années ça nous ramène bien à des modèles 2008 pour les premiers incident déclarés en cascade. Les premiers moto taxis en région parisienne étaient avant ça sur des gros scooters.
2/ je viens de faire une recherche succincte sur le forum ( Avec du temps on doit pouvoir faire mieux ) afin de répertorier les cas exposés ici. Dans ce post il y a 19 cas déclarés. J'ai réussi à en retrouver 7 qui donnent l'année. Et ça donne ça :
2006 x 2
2007 x 1
2008 x 1
2009 x 1
2010 x 1
2012 x 1

Si d'aucun ont d'autres cas à mentionner ça pourrait confirmer ou infirmer la faiblesse supposée des 2008.

 Patrice.

Vu comme ça...c'est aléatoire...et même 19 cas sur tant de bécanes vendues...est-ce qu' on n'en fait pas trop un plat par chez nous  ? ?

OUps! je disais " Dans ce post il y a 19 cas déclarés ". Ce sont 19 cas déclarés parmi les membres du forum. Ce qui fait quand même beaucoup .

PS : on n'a peut-être pas fini de rigoler avec le DCT ( c'est méchant et complètement injustifié mais c'est simplement parce que je ne suis pas adepte du truc )

DU MEME AVIS QUE NOTRE AMI KUCZNSKI  . OK POUR BOITE AUTO SUR VOITURE MAIS EN MOTO.....CA MA GENE UN PEU   

A l'occasion, je me renseignerais auprès de mon mécano, si il tient des statistiques.
Sur les 6 2008 qui ont refait la boite à vitesse, 5 ont été faites chez lui, la seule qu'il n'a pas fait c'est la mienne.
Des fois on ne prend pas les bonnes décisions 

6 de la même année sur la trentaines propriétaires de 1800 que je vois régulièrement, je trouve que ça fait quand mm beaucoup.

Salutatous
Me revoilà de retour et toujours en recherche....et ça devient urgent....
Que pensez vous de celle là même si elle est pas rouge...
Le boncoincoin de Paris 75010 Gold grise de 02/02/2010 1ère main 70586 km....10490€
Juste dans le prix argus sans les options....avec une garantie 3 mois...  
Et celle la de Bretagne 35220,blanche, peinture perso de 2007 avec 41864 km 14000€ mais négocier 13800...
Bref je suis toujours en recherche de là meilleur et à chaque fois il y a toujours un petit quelque chose qui me fait hésiter et je perds la vente pour pas grand chose...mes enfants me dise que je deviens trop exigent....c'est peut être vrai mais j'aimerai trouver vraiment celle qui me fera encore rêver même à 53 ans....
A+ pitch72

Pas de peinture perso sans référence de couleur. En cas de remplacement de pieces dur sinon de retrouver la teinte. C est mon avis.
Maintenant ben va falloir te decider lol.

Salutatous....
Merci pour vos réponses.....la blanche de Paris c'est fini elle est Vendu....la rouge de Tour c'est à voir mais je la trouve un peu chère par rapport au options et kilométrage....
Sinon je vais au 24 H du Mans et je vais encore rêvé devant les Golds que je vais voir, surtout aujourd'hui encore au boulot sur la route du côté d'Alençon j'ai vu un magnifique Gold 1800 rouge candy avec une remorque de la même couleur... 
Je suis en vacance la 1 ère semaine de mai, le mois que je préfère et j'espère bien me trouver ma nouvelle monture.
A+ pitch72