Gants chauffants : innovation

Vu l'essai Motomag , ils demandent à être améliorés mais ce n'est quand même pas mal du tout !


https://gants-chauffants-moto.com/epages/cb807b16-2174-4087-9749-68612732c7fa.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/cb807b16-2174-4087-9749-68612732c7fa/Categories

J'ai lu l'essai dans le journal, c'est pas encore top au point, car dés que tu lâches la poignée pour toucher ta visière ou dire bonjour, le contact est rompu. Moi qui gigotte tout le temps, je ne serai pas près d'avoir chaud aux mains.

faut s'attacher les mains au guidon et puis voila !

Gants chauffants avec contacts sur les poignées ici, feux stop sur le casque dans un autre post.... Les inventeurs de ces trucs là pensent vraiment pouvoir développer leurs produits et les vendre? Ces gus ont des idées mais ont-ils fait des études de marché à présenter à leurs banquiers pour aller plus loin? Quand on voit ça , ça fait sourire mais pas plus je crois .

Hello,

avec des raisonnements négatifs comme ça les gars ...

... on serait encore sur des chevaux non !!!

Je pense qu'avec l'inertie la chaleur doit rester un bon bout de temps avant d'avoir froid...

 ,
En Occitanie nous avons un grand spécialiste de ce genre de technologie, le Doc alias G2loq, samedi dernier il nous a fait une brillante démo, n'est ce pas Marc31?

Mon propos n'était pas une critique des avancées du progrès, notamment dans tout ce qui peut améliorer le confort mais plutôt un regard circonspect sur les gadgets qui n'ont à mon sens aucun espoir de figurer dans le top des ventes même si par extraordinaire ils étaient commercialisés un jour.
Moi aussi dans les années 80 ( quoique j'ai commencé la moto en 82 ) j'ai le souvenir de parcours épiques en hiver. Par contre en 2011, 2012, 2013 je faisais toutes les semaines des A/R Paris-Metz même en plein hiver et sous les averses de neige. C'est là que j'ai découvert les vertus des produits chauffants. C'était utile en situation mais depuis ça ne m'a pas beaucoup servi . Quoique il m'arrive encore quelquefois d'avoir les pneus dans la neige...

sergio31 a écrit: ,
En Occitanie nous avons un grand spécialiste de ce genre de technologie, le Doc alias G2loq, samedi dernier il nous a fait une brillante démo, n'est ce pas Marc31?

Alors raconte..................

eddy tionspéciale a écrit:Tout a fait d accord avec toi Patrice, en 1980 je partais le soir du Val d Oise  chez mes parents dans le Nord, l hiver on s arrêtait boire un café toutes les demi heures et on nous regardait comme des extras terrestres. Veste Barbour, Furygant et jean's. des vrais motards. maintenant gants chauffants, slips chauffants etc.. En dix ans j ai utilisé 2 fois les poignées chauffantes de la 18.

oui ...mais tu roules en Gold

   Sergio

Oui c'est vrai, le Doc était content de nous montrer ses nouveaux gants chauffants qui ne marchaient pas,...... il avait les mains gelées.

Il était bardé de fils électrique sous son blouson chauffant et même qu'on a eu peur qu'il s'électrocute quand il est allé pisser à St Orens.

On aurait quand même été triste de le voir sortir grillé des toilettes




A+

marc31 a écrit: et même qu'on a eu peur qu'il s'électrocute quand il est allé pisser à St Orens.

On aurait quand même été triste de le voir sortir grillé des toilettes




A+

En restant sérieux et honnête,

Je ne serai pas acheteur de ce genre de produit.

Le feu stop sur le casque pourrait éventuellement être utilisé sur une GS qui est faible en éclairage arrière d'origine. Mais quand je lis qu'il faut encore associer à un smatphone cela me prend le choux.
Pour la Gold avec les éclairage arrière dont elle sont doté, je ne vois pas trop l'intérêt ( comme sur la RT de Xavier qu'il a transformé en mini Gold ).

J'ai vu arriver les poignées chauffante sur ma 1100 RT de mémoire, je les ai perdu avec le 1100 ZZR retrouvé avec le 1150 GS .....

C'est aujourd'hui un artifice utile pour les grand rouleur et digne de figurer comme équipement de base sur une routière.

Bien que sur les GS il n'y a que deux positions pour les mains dont une tellement chaud que c'est inutilisable.

J'ai connu et perdu depuis la selle chauffante sur la Goldwing, pas servi souvent ( moins que pour les mains ) mais en ces période de froid c'est agréable. Idem indispensable sur une GT digne de ce nom.

marc31 a écrit:Oui c'est vrai, le Doc était content de nous montrer ses nouveaux gants chauffants qui ne marchaient pas,...... il avait les mains gelées.

Ah ben voilà bien le genre d'anecdote qui fait plaisir à entendre . Je sens qu'on va à nouveau entendre parler des branchements de gants chauffants .

tu as raison Denis ; vu le nombre de stop sur la Gold , ce serait de la gourmandise d'autant plus que j'y ai mis des ampoules leds de chez qui vous savez

C'est vrai que les motos ont déjà beaucoup de technologie sur elles...alors si on doit être câblé pour circuler...pas pour bibi 

hf1961 a écrit:

C'est vrai que les motos ont déjà beaucoup de technologie sur elles...alors si on doit être câblé pour circuler...pas pour bibi 

Ben pourtant tu as choisi et acheté une Goldwing livrée et équipée pour être câblée (audio ) .

C'est ton choix

 Patrice.

Madame ne monte que trop peu à mon goût sur la Gold pour examiner cette possibilité (qui est fort utile si on voyage à deux)...

Je parlais plus des vêtements et gants chauffants et bientôt slip chauffants...

hf1961 a écrit: Patrice.

Madame ne monte que trop peu à mon goût sur la Gold pour examiner cette possibilité (qui est fort utile si on voyage à deux)...

Je parlais plus des vêtements et gants chauffants et bientôt slip chauffants...

J'avais bien compris, c'était sur le ton de la plaisanterie . Mais ça fonctionne aussi étant seul pour la radio ou les MP3 .

PS : y'a aussi dans les catalogues les chaussettes chauffantes...

 Patrice.

Le sujet a déjà été abordé dans une discussion précédente pour que je vois un peu les coûts de 2 câbles (la radio ne me déplairait pas...et j'en profiterais pour câbler Madame   ) ??

GiLLeS93 a écrit:

Vu l'essai Motomag , ils demandent à être améliorés mais ce n'est quand même pas mal du tout !


https://gants-chauffants-moto.com/epages/cb807b16-2174-4087-9749-68612732c7fa.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/cb807b16-2174-4087-9749-68612732c7fa/Categories

  C'est un bon début. Les inventions qui perdurent ont souvent des phases de perfectionnement au début. La recharge par induction pour nos appareils électroniques fonctionne très bien. C'est en particulier spectaculaire et rapide sur les Samsung S8 même avec une coque antichoc épaisse et montre connectée Gear S3 .
Le même principe pour alimenter une nappe chauffante, c'est une bonne idée!
Bon c'est sûr, il ne faut pas rompre le contact trop souvent avec les poignées car là, cela ne le fait pas  

kuczynski a écrit:

marc31 a écrit:Oui c'est vrai, le Doc était content de nous montrer ses nouveaux gants chauffants qui ne marchaient pas,...... il avait les mains gelées.

Ah ben voilà bien le genre d'anecdote qui fait plaisir à entendre . Je sens qu'on va à nouveau entendre parler des branchements de gants chauffants .

Puisque vous êtes sur le mode 'taquin' je vais vous donner du grain à moudre... 

"Sa....rie" de technologie - ou bien: ah, si j'étais moins geek !

Ce matin je pars avant 06:00 pour 2:45 d'autoroute et route. Très humide, j'ai pas froid au buste et aux jambes mais les gants : je ne ressens rien  Je mets en marche les poignées chauffantes...

Là-bas, Sébastien et Kevin m'installent une béquille courte et remplacent 2 barrettes de LEDs à l'AV (raison première de ma venue). J'en profite pour leur faire ré-initialiser le module des feux CREE pour qu'ils restent en permanence soit fixes, soit mode strobos simultanés. Les 9 autres modes changeant sinon à chaque impulsion, ne m'intéressant pas. On teste pendant 15min tous les modes des LEDs OK.

Tout va bien jusque là. Je repars trois heures après, forte pluie tout le long jusque chez Jacky (JCdu47) où je me rends compte qu'en fait les cordons des gants n'étaient pas clipsés à fond... Mais je ne les re-essaierai pas pour le reste du trajet: ils sont trempés et j'utilise une autre paire.

Petit café et tchatche et je veux lui montrer mes LEDs avant de partir: C'est tous ceux de l'AR qui ne marchent plus !!!
Est-ce l'humidité ?... Toujours est-il que j'en suis quitte pour reprendre un autre RDV où il faudra chercher l'erreur au niveau du contrôleur ou des amplis ou bien de l'humidité quelque part ?
ça sera sans doute beaucoup plus long à dépanner et aura-t-il les pièces dispo...

Je rentre très énervé pour m'apercevoir en arrivant, que la petite porte du rangement sous l'accoudoir gauche est ouverte: charnière cassée (comme jclaudej hier). Pour moi c'est la deuxième fois... Je suppose qu'en repartant de chez Jacky, j'étais tant énervé que j'ai oublié de refermer cette porte et j'ai dû la heurter en montant en selle.

Bilan: Je rentre avec à venir, deux fois plus de frais et de temps de réparation qu'au départ.... En attendant que  le rhume vienne couronner le tout... Et la bécane est toute salie... Journée pourrie.. Karma nul !  

xav49 a écrit: La recharge par induction pour nos appareils électroniques fonctionne très bien.

Bonsoir Xavier, tu as lu où que c'était par induction. Par induction nul besoin de contact conducteur / conducteur. Là c'est plutôt style métro parisien

 Doc

En plus tes gants ne sont pas étanches ! ! 

Il y a des jours où il vaut mieux rester à  la maison 

Bonne Saint Valentin quand même 

A+

g2loq a écrit:

Puisque vous êtes sur le mode 'taquin' je vais vous donner du grain à moudre... 

"Sa....rie" de technologie - ou bien: ah, si j'étais moins geek !

Ce matin je pars avant 06:00 pour 2:45 d'autoroute et route. Très humide, j'ai pas froid au buste et aux jambes mais les gants : je ne ressens rien  Je mets en marche les poignées chauffantes...

Là-bas, Sébastien et Kevin m'installent une béquille courte et remplacent 2 barrettes de LEDs à l'AV (raison première de ma venue). J'en profite pour leur faire ré-initialiser le module des feux CREE pour qu'ils restent en permanence soit fixes, soit mode strobos simultanés. Les 9 autres modes changeant sinon à chaque impulsion, ne m'intéressant pas. On teste pendant 15min tous les modes des LEDs OK.

Tout va bien jusque là. Je repars trois heures après, forte pluie tout le long jusque chez Jacky (JCdu47) où je me rends compte qu'en fait les cordons des gants n'étaient pas clipsés à fond... Mais je ne les re-essaierai pas pour le reste du trajet: ils sont trempés et j'utilise une autre paire.

Petit café et tchatche et je veux lui montrer mes LEDs avant de partir: C'est tous ceux de l'AR qui ne marchent plus !!!
Est-ce l'humidité ?... Toujours est-il que j'en suis quitte pour reprendre un autre RDV où il faudra chercher l'erreur au niveau du contrôleur ou des amplis ou bien de l'humidité quelque part ?
ça sera sans doute beaucoup plus long à dépanner et aura-t-il les pièces dispo...

Je rentre très énervé pour m'apercevoir en arrivant, que la petite porte du rangement sous l'accoudoir gauche est ouverte: charnière cassée (comme jclaudej hier). Pour moi c'est la deuxième fois... Je suppose qu'en repartant de chez Jacky, j'étais tant énervé que j'ai oublié de refermer cette porte et j'ai dû la heurter en montant en selle.

Bilan: Je rentre avec à venir, deux fois plus de frais et de temps de réparation qu'au départ.... En attendant que  le rhume vienne couronner le tout... Et la bécane est toute salie... Journée pourrie.. Karma nul !  

et t'es même pas passé prendre une bière pour te réchauffer et me raconter tes peines!

Bon ben une bonne nuit et on en reparle!

A
+
Maxime