Parlons GPS...

Alors en tant que novice j'ai un Navman icn 520 qui n'a pas fonctionné depuis des années mais je ne sais pas si je peux l'adapter sur la Gold, j'aimerais avoir vos avis sur le sujet

Merci!

Dans l'absolu, tous les GPS sont adaptables sur une Gold, à toi de trouver le bon système de fixation correspondant à ton modèle... Si c'est un GPS de voiture, il faudra prévoir quelque chose pour le protéger en cas de pluie. Il existe des housses étanches ou il reste le sac plastique congélation additionné d'un élastique.... c'est pas esthétique mais ça dépanne !

Bonjour,
Pour ma part c'est le gps embarqué d'origine sur la moto dont je suis assez déçu. En Italie, il m'a parfois fait aller à 15 kms de ma destination et il était souvent paumé. En plus son interface est mal faîte. Heureusement, j'avais emmené en secours mon bon vieux tomtom 940 live qui lui m'emmenait pile poil devant mes adresses sans erreur. En plus avec les services live et google, c'est assez pratique pour trouver un lieu précis.
L'intérêt principal du gps est pour moi de visualiser la route quand on roule et ainsi d'anticiper les virages...et évidemment qu'il m'emmène à destination  .

Maximevespa a écrit:...L'intérêt principal du gps est pour moi de visualiser la route quand on roule et ainsi d'anticiper les virages...

Entièrement d'accord, juste un coup d'oeil au bon moment permet de connaitre par avance l'amplitude d'un virage ou de visualiser la route derrière le sommet d'une côte. Rien que pour ça j'aurai du mal à m'en passer.

Je suis tout à fait d'accord sur le fait qu'un GPS permet d'anticiper la route. Dans les régions montagneuses il permet de visualiser par avance la courbe qui suis celle que l'on est en train de prendre.
J'ai le GPS embarqué sur la moto. Ma Gold est de 2012, le Gps est assez précis. Il est vrai que l'interface n'est pas très conviviale ; mais à force on s'habitue.

Idem que Dominique!
Mon regret: pas possible d’insérer un itinéraire ou des POIs (modèle 2010)
Bonne route

g2loq a écrit:Idem que Dominique!
Mon regret: pas possible d’insérer un itinéraire ou des POIs (modèle 2010)
Bonne route

Et je crains que ce ne soit définitif...
Je viens de passer plusieurs jours à essayer plein de manip et de logiciels.
En particulier ExpertGPS qui est vraiment super (en anglais) pour manipuler des routes et importer et exporter vers ou depuis un GPS.

Il faut savoir que sur nos Golds d'avant 2012, c'est un dérivé du Garmin Street Pilot 2610 qui est monté.
Mais comme il n'y a pas la possibilité de brancher ce foutu GPS à un prise USB de l'ordi... Il ne reconnait pas la simple carte CF.
Ou alors, avec d'autres logiciels, il reconnait le Garmin avec la carte CF mais il faut faire une sauvegarde des routes par le soft du Garmin.
or notre soft ne nous permet pas cette manip...

Dommage que nous n'ayons pas le choix du GPS embarqué... si on connaissait un électronicien ou je ne sais ce qu'il faut comme qualification, qui serait capable d'intégrer une autre marque pour remplacer ce Garmin que je ne trouve pas convivial (ni même le site), je me tournerais sans doute volontiers vers lui... à condition bien sûr que cela ne coûte pas des mille et des cents....

C'est une idée....

Et une idée qu'elle est bonne... 

Nous commençons à être nombreux sur ce forum et un petit sondage permettrait de savoir combien de membres actuels seraient intéressés.
Sans compter les nouveaux qui pourraient apporter leur écot.

Le prix global du travail d'un informaticien-électronicien  spécialisé pourrait donc être divisé par tous les wingers volontaires...

D'après toi, quel métier serait le plus à même de travailler là-dessus ? Que je frappe aux bonnes portes.... Ah ! je crois que j'ai trouvé !

"
Fiche métier
technicien(ne) électronicien(ne)
Le technicien en électronique répare, installe ou fabrique de nombreux produits : appareils audio-vidéo, électronique médicale, instruments de mesure, électronique automobile, systèmes de navigation... Très souvent assistant de l'ingénieur, on lui demande de multiples compétences."
de Onisep.fr

Je vais rechercher une école à proximité et essayer de proposer ça en sujet d'étude... si ça marche !?

Idéalement, un informaticien ayant de solides notions d'électronique.
Le must, serait qu'un nouveau GPS soit installé et que nous puissions nous servir des touches d'origine comme de l'écran...
Il faut donc qu'il y ait une interface capable de transmettre les ordres dans un langage compris par le nouveau GPS et une interface capable de parler avec l'écran...
Peut-être devrais-tu commencer un nouveau topic avec ce sujet sous la forme d'un sondage pour savoir qui serait désireux de voir cette transformation exister et donner la paroles aux membres du forum pour chercher l'oiseau rare..

Voila, c'est parti, nouveau sujet en place avec sondage....
Je viens de faire une recherche rapide pour trouver une école proposant ce type de formation mais nada... j'irais voir les deux magasins d'électronique de la région messine pour savoir s'ils peuvent me diriger vers quelqu'un....

Visiblement j'ai rechargé mon Navman ICN 520 et après quelques balbutiements. Il démarre et se connecte au satellite!
Parcontre pas de mise à jour de cartes depuis 2004!!!

JEF78 a écrit:Bonjour à tous

J'ai de la chance, on m'a offert il y a 3 ans un ZUMO 660
Que du bonheur, je l 'utilise pour la voiture, VTT et bien sur pour ma gold
J'ai acheté une patte qui le positionne devant le connecteur neimann, du coup, parfaite visibilité
De plus, il est branché via un boitier de multiplexage sur ma prise Casque et tous fonctionne en même temps

Amicalement

JEF78

Bjr à toutes et tous, salut Jeff,

Je possède comme toi un Zumo 660. Pourrais-tu m'envoyer en MP pour pas polluer la photo du montage sur ta moto. Je pense que c'est un peu bas mais cela sera peut-être le placement provisoire. Si tu as la réf du cordon Zumo 660 / Goldwing 1800 je suis également preneur.

Didou57 a écrit:Les Garmin ont bonne réputation question qualité mais je ne me fais pas à leur interface...

Salut Didou57,

Je possède des GPS depuis pas mal d'année, cela à commencé avec des module GPS externe et des PDA avec des softs implantés.
J'ai eu mon premier Garmin en 2005, un 2610 flamban neur à 1030 € sans housse de rangement. A cette époque l'interface map source était dédié à GArmin pour fabriquer ses itinéraires.
Depuis je suis passé au Zumo 660 avec l'achat de la 12. L'interface est maintenant BaseCamp, elle demande un investissement personnel pour s'en servir (c'est un peu comme tout), mais une fois apprivoisée c'est un outil extraordinaire pour non seulement créer ses itinéraires mais récupérer la trace d'une balade fait entre potes ou encore une reconnaissance de terrain.
Garmin est une marque qui fait du GPS depuis très longtemps.
Pour une utilisation voiture et se rendre d'un point A vers un point B, je conseille souvent le Tomtom beaucoup plus conviviale en interface. Tomtom fait des progrès en moto aussi, j'attend de voir leur dernier "bébé".
Pour les soucis GPS, un forum génial pour se dépanner en Garmin: http://www.sorcieremonique.com/forum

DenisFont85 a écrit:

Didou57 a écrit:Les Garmin ont bonne réputation question qualité mais je ne me fais pas à leur interface...

Salut Didou57,

Je possède des GPS depuis pas mal d'année, cela à commencé avec des module GPS externe et des PDA avec des softs implantés.
J'ai eu mon premier Garmin en 2005, un 2610 flamban neur à 1030 € sans housse de rangement. A cette époque l'interface map source était dédié à GArmin pour fabriquer ses itinéraires.
Depuis je suis passé au Zumo 660 avec l'achat de la 12. L'interface est maintenant BaseCamp, elle demande un investissement personnel pour s'en servir (c'est un peu comme tout), mais une fois apprivoisée c'est un outil extraordinaire pour non seulement créer ses itinéraires mais récupérer la trace d'une balade fait entre potes ou encore une reconnaissance de terrain.
Garmin est une marque qui fait du GPS depuis très longtemps.
Pour une utilisation voiture et se rendre d'un point A vers un point B, je conseille souvent le Tomtom beaucoup plus conviviale en interface. Tomtom fait des progrès en moto aussi, j'attend de voir leur dernier "bébé".
Pour les soucis GPS, un forum génial pour se dépanner en Garmin: http://www.sorcieremonique.com/forum

+ 1 et il faut reconnaitre que les GPS "intégrés" sont toujours difficiles à optimiser.
Professionnellement, j'utilise depuis de nombreuses années des GPS intégrés dans mes voitures et il est toujours surprenant de voir que sur un véhicule neuf (Mercedes/BMW...) les cartes ne sont pas à jour et que les mise à jour coutent un bras.
Qu'il n'y a pas de possibilité d'ajouter des POI ou de gérer des itinéraires.....
La liste est longue, par contre plus difficile à voler

Par le passé, j'avais modifié le DVD de mon ex BMW pour intégrer l’emplacement des radars. C'était possible mais au prix de nombreuses et longues manipulations que j'ai fini par abandonner les mises à jour.

Donc bon courage pour réaliser votre intégration d'un autre GPS.

Perso tom tom rider 2 depuis 2008, 110 000 kil au guidon, par tout temps! facile à amener dans son bureau ou au restau:) 

et à mettre à jour, base radar également, et facilité de programmation des itinéraires, avec le logiciel Tyre!
http://www.tyretotravel.com/

Idem Jean-Michel TTR2 +1

En plus de mon GPS intégré et à jour, j'utilise un Tomtom Rider 2 depuis 2008 sur ma ST1300 puis la Gold maintenant. Facile d'utilisation, costaud, mises à jour faciles des cartes et POis sur internet, relais audio via Bluetooth dans les oreillettes Scala et routage téléphone portable. Les parcours sur PC via Tyre sont d'une extrême simplicité de création. De plus si on est un bidouilleur, on peut mettre de dernier Navcore du Rider V4 sur le TTR2, avec des fonctionnalités sympas comme  " Guidage avancé sur changement de voie ou ALG" et parcours sinueux entre autre.

Pour ceux qui sont tentés par un appareil mixte auto-moto, un autre système que j'utilise dans ma voiture, est le logiciel Igo/Primo que l'on trouve en applications smartphone , ou support Win CE. A la base ces logiciels sont très complets mais en plus et grâce à certains fondus d'informatiques on peut trouver des "Skins" réalisés à partir de ceux-ci. Ces adaptations skinnées sont impressionnantes tant les possibilités sont visuellement et pratiquement utiles. Le plus intéressant (à mon avis) avec ces skins personnalisables à souhaits, cependant il faut savoir bidouiller un petit peu l'informatique...

Comme GPS j'ai un GARMIN ZUMO 550 que j'utilise indifféremment sur la Pan, la Gold ou sur la voiture . Il est donné pour étanche mais est tombé en panne un jour après avoir pris la pluie, surprise après une nuit au sec il refonctionnait le lendemain. Cette année il m'a refait le coup mais sous le soleil  .Pour les itinéraires je n'avais pas trop de problèmes avec les PC mais depuis que je suis passé sur APPLE galère galère les logiciels ne suivent pas sur les MAC

Papoun78 a écrit:Comme GPS j'ai un GARMIN ZUMO 550 que j'utilise indifféremment sur la Pan, la Gold ou sur la voiture . Il est donné pour étanche mais est tombé en panne un jour après avoir pris la pluie, surprise après une nuit au sec il refonctionnait le lendemain. Cette année il m'a refait le coup mais sous le soleil:oops: .Pour les itinéraires je n'avais pas trop de problèmes avec les PC mais depuis que je suis passé sur APPLE galère galère les logiciels ne suivent pas sur les MAC:affraid:

J'ai du PC et du Mac, mapsource est remplacé par Roadtrip sur Mac et BaseCamp existe pour les deux. Mon Zumo 660 va indépendamment sur l'un ou sur l'autre.
Maintenant je suis passé sur Basecamp sur mes 3 ordinateurs.

J'ai trouvé ce site qui permet de convertir des fichiers GPS en fichier compatible avec le votre. En effet selon votre GPS le format de fichier est différent, donc si vous récupérez des roadbook sur internet ou ailleurs il est peut être nécessaire de convertir le fichier afin qu'il soit compatible avec votre GPS.
Pour les Gold 2012 et 2013 le GPS n'accepte que les fichiers avec l'extension gpx. Hors souvent les fichiers que l'on peut récupérer à droite ou gauche sont en mps ou gdp.

http://www.tracegps.com/fr/gpsbabel/convert.htm

Tu as celui-ci également qui est simple de fonctionnement:

http://www.gpsies.com/home.do#9_47.21676985912015_-1.55731201171875_mapQuest

ou pour ceux qui utilise Google map:

http://www.sdesimeur.com/gmap_xxx/gmap2xxx/gmap2xxx_v039/

Après avoir usé un Garmin 2610 acheté 1030 € en 2005, je suis depuis 2011 avec un Garmin zumo 660 qui me ravie dans son utilisation.
Je précise que je l'utilise en tant que GPS et non pour écouter de la musique ou regarder des photos de famille.
La mise à jour de la cartographique à vie est une chose non négligeable. Cela me coûtait 85 € tout les ans pour le précédent.

le système de contrôle de la pression des pneumatiques est intéressante pour celui qui ne roule pas en BMW. Seul bémol le vol et la masse additionnelle à 90° sur la Goldwing du capteur de pression externe.

Intéressant ce GPS. J'aime bien la surveillance de la pression des pneus, c'est un peu une obsession pour moi de savoir si ceux-ci sont OK.

A lire en complément de l'article du dernier Moto Magazine sur le comparatif entre Garmin et Tomtom  Sujet Quel GPS choisir? Mais la rédaction n'avait pas encore reçu le dernier de chez Garmin, dommage...

Je viens de lire les premiers tests et essais. Un bon GPS, qui va faire chuter et donner de bonnes occasions pour les 660.
J'ai aussi lu qu'il ne fournissait pas le support voiture, là c'est mesquin mais cela fait toujours quelques euros de gagné (pour eux) ;-))))

bonsoir
il y a quelques jours j'ai vu sur le forum un connecteur pour GPS EXTERNE avec sortie audio, qui permet de recevoir les infos via l'intercom gold ou sur les hp.
Je ne retrouve pas le lien........peut etre le début de la fin ....  
merci pour votre aide....