Allez vous vous séparer de vos diesels ?

C'est marrant, personne n'évoque les véhicules essence équipés gpl. Mon Chevrolet Trailblazer, moteur 4.2 litres, 20 cv, prix de revient carburant équivalent à 8 litres d'essence, couple de camion, puissance suffisante pour perdre les 12 points d'un seul coup, confort et équipement digne de modèles européens des 5 dernières années, et vignette crit-air 1. Je peux donc circuler où je veux quand je veux, et le passer en mode gros pollueur quand j'en ai envie, sur simple pression d'un bouton . Bon, d'accord, c'est pas le but premier   C'était juste pour vous dire que le gpl est et reste une très bonne alternative au diesel et que ça permet de prendre de grosses cylindrées sans se ruiner.

Ouais GPL = E85 en prix et consommation. Ce sont des pistes à suivre  .

E85 ok, mais le problème c’est que l’offre est proche de zéro en véhicule neuf 
Et quid de la garantie constructeur après modification ?

Hello c'est vendredi,

Un peu de "détente" avant le WE, il faut prendre le "temps", "décompressez" si non c'est "l'explosion", vous pourrez ainsi bien "carburer" et puis si le coeur vous en dit dégustez un bon cassoulet... avec un bon verre de 1985, 95 ou 98, évitez les "mélanges", le tout avec modération pour éviter les "retours de kick".

Bon WE à toutes et tous.
Philgold

Chez nous le diesel n'a jamais eu voix au chapitre alors ça ne nous pose pas de problème particulier.  ķ

 chez nous , 3 diesel a la maison et pas pret de changer vu que l on peut changer de situation pro du jour au lendemain . quand a l acces aux agglomération , nous n y allons jamais ou bien nous laissons la voiture en périphérie et ensuite métro . pour moi le rapport est vite fait car trouver un 2 l essençe qui consomme  entre 4,5 l /100kms et 6 l /100kms est impossible