[résolu] pompe à eau GL 1000

Bonjour,
sur une GL1000
j'ai une question, quand on enlève le carter de la pompe à eau, on vois l'hélice.
est ce qu'elle doit tourner à la main? et quand on donne des coups de démarreur elle doit tourner ?
merci d'avance

Bonsoir Eric,

Ben... Il n'était pas nécessaire de t'inscrire pour poser une question en invité ?!  

Disons qu'au final tu es en quête d'une réponse rapide et tu remets une présentation à plus tard... Ou bien tu es un peu timide encore...  

Bon, les collègues vont tâcher de te répondre; Sache quand même que ton inscription reste valide pour trois ou quatre semaines encore durant lesquelles tu peux faire ta présentation afin d'accéder après cela, à tous les forums   

Bonne soirée !

Bonsoir ebou66,

Pour ta question, la pompe à eau de la GL1000 est entrainé par la pompe à huile qui elle même est entrainé par le moteur.

Tu ne dois pas pouvoir la tourner à la main. Mais avec un coup de démarreur elle devrait la faire tourner.

Si tu arrives à la tourner à la main alors quelle est dans son logement je pense qu'il doit y avoir un souci !!  

autre chose ?

David

merci pour vos réponses rapide.
la présentation je l'ai faite après ma question mais elle est faite. C'est plus facile de poser des questions que de se présenter.
surtout vu les taquets que certains on reçu pour une petite présentation.
j'ai commencé par la présentation mais j'ai tout effacé en me disant que c'était trop long. Après ma question je me suis dit que des personnes prenaient du temps pour organiser ce forum donc il fallait que je joue le jeu.
je trouve que ma présentation n'est pas longue donc je m'attends à des réflexions mais tanpis. 
on à tous besoin de ses forums pour avoir des réponses.
a plus

Salut Eric,

J'ai validé car, bien qu'elle parle un peu de toi et beaucoup de motos, tu n'as pas tardé à faire l'effort de cette présentation. D'autre part, j'ai pu sentir un désir d' échanger sur le long terme, ce qui est un de nos soucis premiers en ouvrant les portes. 

à bientôt de te lire dans les différentes rubriques 

PS: Je marque ce sujet comme "résolu" et transfère l'échange dans la rubrique mécanique des GL 1000 

bonjour à toi et bienvenue parmi nous,

pourquoi tu as enlevé ton couvercle avant sur le moteur?
quelle est le problème de ton moteur?

si tu as les compétences pour démonter ce couvercle, tu ne devrais pas poser ce genre de question... et je ne pense pas qu'on vienne de ce coté là de la moto juste par curiosité..


merci d'être parmi nous,
une goldwing de plus c'est sympa je trouve.

bonjour,
je n'ai pas enlevé le devant du moteur, j'ai ma GL qui fuit l'eau part le pot de droit, de plus j'ai la jauge de température qui monte au niveau haut, donc je me suis dit avant de changer le joint de culasse je vais nettoyer mon radiateur. j'ai démonté mon radiateur et démonté le devant de la pompe pour voir son niveau d'encrassement et là j'ai tourné la pompe à la main. c'est pour ça que j'ai posé ma question, j'aurais pu démonter mon autre GL mais je n'avais pas envie. 
Pour mon radiateur vu de l'orifice du dessus il n'est pas colmaté.
a plus

Bonjour,

Tu as déjà un joint de culasse c'est sûr. par contre un conseil renseigne toi chez Honda du prix du joint. Parce que il y a des joints adaptables qui sont vraiment moyen.  pour quelques euros de plus tu auras des joints de qualités.

Si tu tournes la pompe à la main c'est pas bon. c'est sans doute la cause de ton joint de culasse l'eau ne circulant plus. C'est peut être l'axe qui c'est désolidarisé de la turbine.

Pour info, pour ma pompe j'ai acheté une pochette de joints, ceux en papiers RAS par contre les joints torique son bof mais ils feront quand même l'affaire.

regarde sur la micro-fiche de la GL1000 pour faire ton inventaire de joint et regarde chez https://www.123roulement.com


Tu y trouveras les joints ainsi que les roulements de pompe à eau des 6000 2RS de mémoire.

david

bonjour,
merci pour tes conseils, mais j'ai déjà commandé les joints ailleurs.
pour la pompe je verrais quand je démonterais.

Bonjour,
j'ai démonté ma pompe hier et l'empreinte est HS. Il faut que j'en trouve une.
à plus

avec une pompe à eau révisée et un joint de culasse neuf, elle aura moins de problèmes de chauffe, tu as peut-être l'autre joint de culasse qui est fragilisé aussi.

Bonjour,

Looka a raison change le joint de culasse par paire !  de toute façon il faut démonter la distribution.

pour la pompe :

https://www.cmsnl.com/honda-gl1000-goldwing-1978-usa_model646/pump-compwater_19200371000/#.WrsPPpcuBig

j'ai trouvé des pompes sur ebay  la plupart sont au USA, il y en a quelque une en Allemagne d'occasion.

si tu achètes de l'occasion n’oublie pas de prendre un kit pour la remettre en état ...