Rabaisser la selle d'une 1500

Bonjour
C'est très facile. les poignées de maintien du passager sont fixées par quatre vis munies de tète six pans creux . Il suffit de les retirer avec une clé six pans de 6mm. Ensuite soulever légèrement l'arrière de la selle et tirer le tout vers l'arrière afin de retirer le tenon qui est à l'avant de la selle de sa fixation sur le châssis. Il n'y a donc que ces 4 vis à démonter.
cordialement

Ps n'oublie pas de nous donner ton impression quand tu retrouveras ta selle modifiée.

Hi Goldou !
J'aime beaucoup ton humour.
As-tu fait ton choix pour le sellier?

Hi Chounig !
J'ai pris RV avec l'atelier de sellerie Assela à Chateaurenard, je leur laisse la machine quelques jours pendant que je serai en déplacement.
Bon vent à tous

That's cool !
Quand elles seront finies, on se les montrera.
Clic clac kodac ! 

Hello Chounig et les colistiers,
J'ai récupéré ma 1500 avec sa nouvelle selle rabaissée.
Avec la réduction des gros bourrelets latéraux de l'assise pilote, c'est beaucoup mieux au niveau de l'entre-jambe, on ne ressent plus la compression désagréable au niveau des cuisses lorsqu'on essaie d'adopter le plus court chemin vers le sol (la ligne droite) pour les petits pilotes que nous sommes.
Avec de + un peu d'épaisseur de mousse en - au niveau du fessier et sur l'avant, on a gagné environ 2cm, ce qui n'est pas rien. J'arrive maintenant à presque toucher les talons (auparavant mon appui ne se faisait que sur les pointes, talon relevé d'au  moins 2 cm, CQFD).
La housse d'origine a été ragrafée, la moto conserve ainsi son aspect d'origine, pour la modique somme de 100 € TTC et les sourires du taulier Bruno.
Après une balade de 200 km en pays de Sault pour admirer les champs de lavande sur le plateau de Ferrassières (je vous le recommande avec beaucoup moins de touristes que sur le plateau de Valensole), j'ai constaté un confort légèrement dégradé mais supportable (à la longue on sent un peu les os du fessier, cela faisait longtemps que je n'avais pas ressenti cette impression déjà vécue sur mes béhèmes).
Bruno m'avait dit que techniquement il pouvait encore gratter un peu si nécessaire mais pour le coup cela risquait de bien dégrader le confort ... je le remercie d'avoir trouver le bon compromis avec clairvoyance et professionnalisme.
Il ne me reste qu'à prévoir en plus une semelle antidérapante d'1 cm sur les bottes ... et cela m'évitera de changer de monture ... et surement de femme (elle l'aime vraiment sa 1500 pour son confort et sa bagagerie !).
Ci-joint photos avant et après.

La belle



Avant modif



Après modif

Salut à toi Goldou. Et aux autres aussi.
Merci pour cet excellent retour.
Je suis tres heureux que tu aies pu trouver une solution efficace à très bon prix et que cela te permette de continuer à chevaucher ta belle avec ton épouse.
;-)

Bonjour et merci pour le retour Goldou, 
je vais jouer sur les deux bourrelets latéraux qui me gênent en conduisant 

En tous cas , c'est vachement bien fait. La modification est quasi invisible . Très subtil , du beau travail . Bien content pour toi.

Bonne route .

Avec mon 165,j'ai apprécié ton tuto...!!

C'est vrai qu'elle est superbe ta 15. Cela aurait été dommage de devoir t'en séparer. Bonne route avec cette nouvelle selle et bravo au sellier.

Hello,sujet encore brûlant... après midi,j'ai dégrafé ma selle de 15,j'ai découpé la mousse avec un bon long couteaux de cuisine ,par petite tranche ,comme un jambon,tu fais des repères avant au feutre, attention de bien remettre les fils de tension de la housse puis ragrafage...J'ai gagné ma journée !Car avec mon 1650mm...il faut gagner les cm un peu partout!!!Tuto sur Youtube pour découper la mousse...