(Résolu) Fourche et suspatte arrière molles de chez molle... !

Bonjour, 

Fourche révisée.  Huile (dexron III) selon le sujet sur l'huile de fourche, joints toriques et spi faits.

Reste à tout remonter et installer le superbrace, que j'ai reçu très rapidement de chez Cyclemax. 

Et je testerai pour ensuite mettre en résolu.... ou pas. Mais ça m'étonnerait que ça n'aille pas.

Jean Bart a écrit:Bonjour, 

Fourche révisée.  Huile (dexron III) selon le sujet sur l'huile de fourche, joints toriques et spi faits.

Reste à tout remonter et installer le superbrace, que j'ai reçu très rapidement de chez Cyclemax. 

Et je testerai pour ensuite mettre en résolu.... ou pas. Mais ça m'étonnerait que ça n'aille pas.

Ca c'est de la remise à niveau ..  le shifter arrive fin de semaine ... prépare le terrain

Bonjour Loïc, si tu ne l'as pas déjà envoyé, envoie-le pour milieu de semaine prochaine. Car je pars vendredi soir. ET je crains que le colis ne soit mis au placard, la poste ici est parfois fantaisiste...

Fin du HS

Mais oui, la fourche est remise à niveau ! Reste que l'un des 4 trous du superbrace est trop petit pour ma douille... Mal usiné... Montage impossible !

Grrr....

Jean Bart a écrit:Bonjour Loïc, si tu ne l'as pas déjà envoyé, envoie-le pour milieu de semaine prochaine. Car je pars vendredi soir. ET je crains que le colis ne soit mis au placard, la poste ici est parfois fantaisiste...

Fin du HS

Mais oui, la fourche est remise à niveau ! Reste que l'un des 4 trous du superbrace est trop petit pour ma douille... Mal usiné... Montage impossible !

Grrr....

Travail de Chinois ..... je fais partir le Shifter semaine prochaine .. on va éviter les problèmes .

Dit moi pour le trou , il est juste trop petit ou il n'est pas à la bonne place ?

Bjr 
T'as qu'à l'envoyer à Toy . Visiblement , l'usinage n'a pas de secret pour lui . . .

J'ai résolu le souci d'une autre manière.

Loïc m'a appelé (toujours aussi sympa d'ailleurs !), mais on a causé d'autre chose, et j'ai pas eu le temps de lui dire que c'était réglé.

J'ai été cherché une clé à pipe de 11 pas chère, et mon voisin, mécano moto à son compte (un bon d'ailleurs), m'a meulé très proprement le corps de la clé pour affiner un peu, et ça passe dans le trou !



Car la vis, elle passait nickel, mais la clé, non... Maintenant, tout est serré et monté.

Y a plus qu'à essayer ! Quand madame sera revenu et que je ne devrais plus garder notre petite Elsa...

Bonjour à tous, j'ai monté des ressorts progressifs "wilber", ils fournissent l'huile avec qui va bien, je crois que c'est de la 15, je règle l'ar à 3/3.5 kg en balade tranquille, peu chargé et 4 kg quand on part en vacances, à bloc, 130 k +60 k pour la viande + les bagages à bloc, j'ai un rigidificateur de fourche hollandais et c'est un rail, plus rien à voir !!!! Pour le réglage de l'ar, c'est moto sur la centrale avec personne dessus.....Amicalement à tous..... La dexron, c'est trop fluide.....

Bonsoir,

Pourtant, le Dexron III ou l'ATF, c'est ce qui est préconisé par Honda. Du moins l'ATF...

Quant au réglage, sur le manuel, il ne m'a pas semblé lire qu'il fallait être dessus ? Sinon, ça change pas mal le pression j'ai remarqué.

Je suis surpris.

bonjour à tous, ben Pépère surcouf, faut bien lire les messages des copains, tu seras moins surpris !!!

Ok ok ok ok... Pas taper...

Je monte dessus et sur la centrale...

Bon... Essai concluant à tout point de vue !

Nouvelle fourche, raidisseur en place, pression de la suspatte arrière revue selon la RT. Je suis monté sur la selle, et moto sur la centrale, mais comme la roue arrière ne touche pas le sol, dessus ou pas, ça ne change rien. La pression affichée était la même sur l'écran LCD, mon cher ami grec et philosophe...

Bonsoir à tous,

Un plus long trajet (Région lilloise jusque Etaples-Le Touquet) m'a permis de vraiment tester la fourche rénovée et le réglage de suspension arrière.


Nickel ! 

Merci pour vos conseils, également ceux des autres sujets que j'ai pu lire pour m'aider. Ma grande fille a eu sa balade morp comme promis, elle était ravie !

Et rien que pour ça,  merci !

Alors quelle pression as-tu mis?????????

Bonjour Didier. 
Finalement, comme je roulais avec ma fille, j'ai mis 450 Kpa, soit 4,5 bar.

Mais je gage volontiers que seul, je piurrais descendre à 4 bar ? Je fais 118 kg. 

Ça me paraîtra correct d'après ce que je lis de ci de là.

Merci Franck de ce retour, car moi je fais dans les 103kg et j'ai mis 3,5 kg et ça louvoie encore en courbe à 130-140, donc je vais monter encore un peu à 4kg pour voir ce que ça donne……………..