[résolu]Quel attelage choisir ?

patrick lille a écrit:Sans vouloir prendre la défense de Didier (rescator) d'I.M.C
je peux vous affirmer que chez eux le sourire et le temps de 
discuter font partie de leur philosophie.

Bonjour,

Je suis entièrement d'accord avec toi. Didier d'après mes amis du forum GS est quelqu'un de sympathique qui à pas mal voyagé et qui aime plaisanter. Un bon gars en somme. Je ferai moi même sa connaissance pendant le salon, ce que j'en suis sur confortera mon opinion.

Sur un forum, un professionnel doit être doublement plus attentif qu'un membre Lamda. Je m'explique il a la double casquette de professionnel et cela dans le segment de la Goldwing et de possesseur de Goldwing comme nous autre.
Cela doit être un plus dans des explications claires et sincères et non pas dans un matraquage sur son enseigne.
Un membre Lamda comme moi site des produits, des enseignes sur un ressentit que nous avons eu sur un achat, une utilisation de produit.
Certains ici roule en Gold depuis des décennies et utilise donc des accessoires depuis des décennies avant que Didier ce soit mis à en vendre. Il comprenne mal que l'on vienne leur dire que c'est de la "daube" que cela frotte limite que c'est interdit.
Je pense que Didier doit prendre de la hauteur et quitter son carcan de "vendeur" pour nous apparaître comme ceux qui le connaisse comme un gars jovial et sympathique qui nous donne des conseils judicieux sur tout les produits Goldwing et pas seulement les siens.
Ce post n'a pas lieu de générer une quelconque polémique de pour ou de contre.
Didou ou son adjoint peuvent supprimer sans retenu ce message si il le trouve "subversif".

Denis

Je suis à 200 % d'accord avec toi  :GIF34:



Didou ou son adjoint peuvent supprimer sans retenu ce message si il le trouve "subversif".

@ Denis : merci pour ce commentaire "raisonné" bien que je ne sois pas d'accord sur tout, mais il arrive trop tard, le mal est fait. 

Vous avez trouvé qu'il était trop présent ? Ben vous avez (nous avons) perdu toutes les informations et renseignements qu'il nous avait distillé au cours de ces derniers mois... 

Rappelez vous, toute action entraine une réaction.... et pas forcément celle que vous attendiez...

Mon attelage reçu hier à été monté cette après midi.
Un démontage des silencieux à été nécessaire pour l'accès à la fixation des barres latérales. Cela m'a permis de faire un bon nettoyage.
Demain préparation et branchement du faisceau électrique.

Denis,

Bel ensemble avec le porte paquet   Il est fixé comment a l'attelage, as tu d'autres photos, notamment de profil ?
Bon branchement  de faisceau, tu le fais en mettant que tes douilles de duplication de feux ?

Photo de profil :



Pour le faisceau des feux stop je vais me prendre sur le faisceau de la prise d'attelage que j'ai acheté pour faire d'une bière deux coups ;-)))   

Bravo Denis on voit que tu es un sacré bricoleur  :!:  Moi J'aurais trop peur d'avoir des pièces en  trop au remontage 

Dominique,

C'est normal il faut toujours alléger sa moto et puis Honda met toujours trop de pièces qui servent a rien :GIF34: :GIF34:

Goldwingtrike77 a écrit:Bravo Denis on voit que tu es un sacré bricoleur  :!:  Moi J'aurais trop peur d'avoir des pièces en  trop au remontage 

Cela se fait très facilement, il faut être méthodique et prendre son temps. Cela me fait découvrir la Gold sous tout ses aspects c'est sympa vu du dessous ;-)))).

Bonsoir,

J'ai un amis qui à le même support que Denis et l'année passée, lors de notre voyage en Corse, le bagage posé sur la grille freinait les gaz d’échappement ce qui engendrait un défaut moteur (un voyant s'allumait).
Nous avons fini le voyage avec sa valise à la verticale, c'est à dire sans aucune visibilité de la plaque d’immatriculation et sans aucun problème avec la maréchaussée durant 3 000 km

Goldwingtrike77 a écrit:  :!:  Moi J'aurais trop peur d'avoir des pièces en  trop au remontage 

C'est pour ça que tu rajoute pleins de pièces :GIF28: 

jclaudej a écrit:Bonsoir,

J'ai un amis qui à le même support que Denis et l'année passée, lors de notre voyage en Corse, le bagage posé sur la grille freinait les gaz d’échappement ce qui engendrait un défaut moteur (un voyant s'allumait).
Nous avons fini le voyage avec sa valise à la verticale, c'est à dire sans aucune visibilité de la plaque d’immatriculation et sans aucun problème avec la maréchaussée durant 3 000 km

Suite a ton message j ai revu la taille dec mon sac à la baisse HPA mini duffle 25 (40 × 25 ×25).
Je suis allé mesurer et un sac de 50 de long arrive devant les sorties d échappement, donc c est pas bon.
Merci pour l info.

Il y a une solution via des sorties d'échappement vers le bas

Pas mal l'idée de Jean Claude, cela te permet un look sympa et une plus grande capacité pour ton sac... Elle est pas belle la vie ?! 

Mouiii ?

Voir ici: à près de 150 Roros le bout (- remise du partenaire, d'accord) le changement de sac peut s'avérer plus judicieux !

(Perso, les embouts vers le bas me rappellent les diesel !)

http://www.gold-rider.fr/goldwing/boutique_accessoires/gl_1800_f6b/sacoches-1766-6



Bonne route,

g2loq a écrit:(Perso, les embouts vers le bas me rappellent les diesel !)

Bonne route,

Tu resteras pas derrière moi alors....

Damned !

J'ai gaffé 



     
Bonne route,

La solution des embouts courbés me plait. Cela evitera de noircir le sac et limitera les odeurs d échappement.
Les bonnes idées fusent ce soir. Vive moi et ma Gold "diesel" !!!

Je viens de comprendre l'allusion à diesel, les embouts coudés changent le bruit de la moto ??

DenisFont85 a écrit:La solution des embouts courbés me plait. Cela evitera de noircir le sac et limitera les odeurs d échappement.
Les bonnes idées fusent ce soir. Vive moi et ma Gold "diesel" !!!

Je viens de comprendre l'allusion à diesel, les embouts coudés changent le bruit de la moto ??

Non pas, c'est le look lui-même qui les évoque: sans doute suite à certaines directives communautaires, ou bien pour des raisons de marketing et d’environnement (gaz plus chauds, plus de fumée diluée plus rapidement vers le sol, pour ne pas noircir le bas de caisse comme tu l'évoques, etc...) la plupart des constructeurs automobiles dotent leurs véhicules diesel de sorties d'échappement recourbées vers le bas et/ou biseautées, tandis que celles des modèles essence restent horizontaux... 
Observe bien et tu remarqueras (quoique en France il te faudra être patient pour observer certains modèles essence...) :GIF34: 


Bonne route,

J'ai regardé plusieurs catalogues et site sur les embouts coudé. Ils y en a qui dépassent de l'arrière et là cela devient gênant aussi si le sac vient à toucher.
Maintenant que j'ai cette éventualité, je ferai des tests une fois tout monté. Le but ce n'est pas de trop charger en poids; juste y mettre les chaussures la trousse de toilette les affaires de pluie.

Christian,

Ca c'etait avant, car regarde bien aujourd'hui bon nombre de diesel ont des sorties horizontales, et meme chromées, pour justement demystifier ce coté vehicule polluant et peu rapide d'antan, mais c'est fini le temps des 504 qui claquent et puent au demarrage :GIF34: 
 Sur mes 2 precedentes allemandes a mazout elles etaient meme doubles... C'est pour te dire 

Certes, c'était avant comme le dit...  

Mais le parc se renouvelle si lentement en France que l'on en voit encore beaucoup trop à mon goût ! :GIF34: 


Bonne route,

C'est pas faux non plus  

Par contre sur la 18, je trouve la sortie d'origine ridicule vs la taille globale des pots, cela fait mobylette, ils auraient pu faire un effort meme si ce n'est que purement esthetique  

Il me semble que sur les nouvelles, c'est mieux, non ? 

Mais je devie du sujet originel, donc HS OFF...

D'accord avec vous, les sorties d'origines ne sont pas belles. Mais dans l'offre de sorties d'échappement proposées, ce sont les moins chères et pour moi les plus simple.
Les miennes viennent des States...  
Le bruit ne change pas, au pire il est atténué puisqu'il est dirigé vers le bas. Ce ne sont que des tubes vides...

Didier,

Je te rejoins et de plus je trouve qu'elles finissent bien les échappements et cachent ces trous de mobylette :GIF34: :GIF34: 

Celles qui ont 3 sorties horizontales sont aussi très jolies, mais cela ne résoudra pas le problème de Denis avec son sac 

patrolcbr a écrit:Didier,

Je te rejoins et de plus je trouve qu'elles finissent bien les échappements et cachent ces trous de mobylette :GIF34: :GIF34: 

Celles qui ont 3 sorties horizontales sont aussi très jolies, mais cela ne résoudra pas le problème de Denis avec son sac 

J'ai démonté les embouts ce matin pour voir comment c'était ....