Y a des crossmans ou des enduristes sur le forum ?

[Invité]

Qui tâte du TT en dehors de la Goldwing et avec quoi roulez vous ? 

[Invité]

Pour moi du Trial au niveau régional de  de 17 à 47 ans.
Yamaha 50 TY, Montesa Cota 123, Yamaya ty 175, Fantic 200, Fantic 240, Beta Zero, Gas Gas 270.
J'ai toujours un TY 125 et un Fantic 200 dans e Garage mais ça fait quelques années qu'elles n'ont pas tournées.

[Invité]

Salut
Cool aussi le trial ... il me reste une Béta REV3 270 ,  j'ai eu aussi un Gasgas 250 et un Fantic 240 ... le Gasgas pas très solide à mon gout 

[Philgold]

Hello,

Trial en anciennes pour rappeler les souvenirs de jeunesse..., quand le pilote n'est pas cassé ou en mauvais état.
Restauration de Bultaco 125 et 325 et Montesa 349 en version trial "philtrial racing" revue et corrigée.
Mais bon je suis plus à l'aise dans l'atelier que dans les zones, je ne vais surtout pas dire le contraire, ça m'évite les déchirures et autres bricoles.

Cordialement
Philgold

[Invité]

Whaoooo   ....  belles restaurations  bravo

[Philgold]

Hello,

Particularités de la Montésa, encrage des repose pieds reculés et redescendus, réservoir alu sous ancien monocoque ouvert, nouvelle selle rabaissée, moteur retouché, silencieux et boîte à air alu maison.
Quelques photos pour les passionnés de mécanique.

Cordialement
Philgold

[falcon]

Philoménal !!!

[Invité]

C'est de la remise à neuf ... magnifique , jolie le silencieux en alu et le réservoir .

pour les pièces moteur tu trouves encore facilement ?

[Philgold]

Hello,

Pour ce qui est des pièces d'usure, ça se trouve 2 ou 3 marchands font leurs courses en Espagne, caoutchoucs, filtres, joints moteur papier, le reste c'est aussi de l'adaptable.
Côté moteur seuls les roulements, jts spi se trouvent dans le commerce (fournisseurs industriels du coin), le reste des pièces c'est de l'ocas ou récup sur d'autres moteurs.
Je rayonne le roues avec des rayons inox, c'était La roue Provençale qui me fournissait mais il a fermé boutique.
Les pistons se retrouvent également mais pas toujours dans les côtes réparation demandées, il faut parfois passer à deux dimensions au dessus.
Après c'est également de la fabrication ou de la modification, mais c'est agréable.

Cordialement
Philgold

[Invité]

Y a Chambrier qui fait des pièces pour machines anciennes .. je pense qu'il doit avoir des adresses

[Philgold]

Merci pour l'info mais dans le groupe de trialistes à l'ancienne, nous avons de nombreuses adresses, pour restaurer nos anciennes, l'Espagne refabrique des pièces, en Angleterre il y a aussi des fonds de stock, on arrive toujours à bricoler, mais bon quelques fois il ne faut pas être pressé.

Philgold

[Filip91]

toujours au top notre Phil 

[falcon]

toujours au top notre Phil 

Phil il est "mec-art-nicien" !

[sky.fred]

j'ai fait de l'enduro et sur les dernières années de l'enduro classic mais une hernie discale a mis fin à mes velléités il y a quatre ans.
Super ambiance du championnat de France d'enduro à l'ancienne avec des machines exceptionnellement bien rénovées et des pilotes anciens internationaux qui malgré l'age ont encore un bon coup de gâchette.
J'ai crée un site "enduro vintage" il y a quelques années mais il est un peu au ralenti ces derniers temps http://www.enduro-vintage.com/
J'ai toujours un 200 xr de 82 dans mon garage ... j'ai du mal à m'en séparer alors que je ne l'utilise plus.




 J'ai aussi eu la grande sœur (que j'avais acheté à l'état d'épave) mais je ne l'ai jamais utilisée en enduro

[Invité]

Superbe ta 200 xr perso je la garderai ... c'est rare . 

Je suis assez Honda aussi ... en ce moment  remontage d'un cr 250 de 1991 homologué 

Pour le terrain c'est cr 500 , il m'en reste deux à remonter , faudrait que je trouve le temps .

[Invité]

énorme!!! la montesa, très beau travail,

le monde de la moto est très varié, et les bécanes encore plus.

[eddy tionspéciale]

  J ai fait pas mal d enduro mais avec des copains dans les chemins ruraux, viticoles ou en forêt, dans les années 77,78 avec souvent les 'képis verts' qui nous guettaient en forêt domaniale, ceci avec une dtmx survitaminée avec de nombreuses modifs. J'ai grimpé un terril dans le Nord avec cette moto, puis de nombreux trail (de la plage dans la région de claude loug avel) avec un 600 ténéré à l'époque ou pouvait, et la fin avec un 426 WRF dont je me suis séparé au bout d'un an en 2009 étant artisan qui dit bras cassé ou autre plus de boulot. Le tout terrain est une excellente école pour la route.

[Invité]

Bonsoir à tous,
J'ai pratiqué il y a 20 ans sur un 125 dtmx kitée 175 avec mon oncle qui tournait sur un 175 PE puis plus rien jusqu'au moment de passer mon permis A ,il y a 8 ans, où j'ai endurisé un 350  DR. Dans la foulée du permis j'ai acheté la gold donc le DR tourne moins maintenant mais il est toujours dans le garage... 

A l'achat


Après

[Contenu sponsorisé]