Salon Mondial de la moto du 4 au 14 Octobre à Paris

Bonjour Christian, bonjour à tous

à priori BMW a annoncé que les motos seraient sur le stand auto, à vérifier.

Bonne journée

AVIS à tous les wingers qui vont venir au salon à Paris en moto. La mairie de Paris  verbalise et fait enlever à la fourrière les motos garées en dehors des parkings autorisés. La folle Hidalgo nous a déclaré la guerre.

https://www.facebook.com/759424470/posts/10156638522659471/. Si vous pouvez regarder ce lien 

Bonsoir,

je me suis donc rendu au mondial aujourd'hui, et je pensais y retrouver un membre du FGI
j'étais devant la new Goldwing rouge de 11h 50 à 12 h 15, personne! Pas grave!!

Plutôt que de vous inonder de photos de motos que nous connaissons pratiquement tous, je vais juste émettre un avis.
Pour le segment qui nous concerne, ou tu as 30000 € et tu peux t'acheter une Goldwing, une K16, une roadmaster ou une grosse
harley hyper équipée, ou en dessous en GT il n'y a plus rien de correct (une 12 RT, ou une FJR dans laquelle tu ne mets pas ton casque dans une valise).
Ce secteur GT manque cruellement de modèle pour remplacer la Pan par exemple.
le salon est donc truffé de trail pour des gens de 1.90 m ou de roadster pour les mêmes avec toujours des sièges à 82 cm et bien plus
et en face de ça (je n'ai entendu que ça pendant 5 heures sur place), des acheteurs potentiels qui se plaignent de ne pas pouvoir mettre les pieds bien à plat au sol, ou alors de se planter les mollets dans les repose pieds.
La Niken qui a captée toute mon attention a une selle en bois avec les bords raides qui te cisaille l'intérieur des cuisses, rien à voir avec l'assise de la FJR.
Dommage! Dommage aussi qu'il ne soit pas prévu d'équipement, bulle inexistante, valises etc.. Bon d'accord, elle vient de sortir.

Vu la vie qu'on veut nous faire vivre, à savoir se trainer lamentablement, et ouvrir notre portefeuille à tous les coins de rue, le marché ne prend pas la mesure
des nouvelles règles, des motos toujours plus puissantes, toujours plus pointues, plus rapides, ce qui m'amène à penser que c'est Denis qui a raison avec son 
trike à pédales!!

J'ai porté mon intérêt aussi sur les gros scooter à 3 roues, pour au moins palier au problème de stabilité à l'arrêt. Là on t'annonce des prix exhorbitants
pour des machines dont la longévité avoisine 80000 kms. Devines!!!

Je reviens donc très déçu, et content de ce que j'ai, heureusement finie de payer, sinon je crois que je la revendrais tout de suite.

Quand à l'électrique, ce qu'on nous présente, aujourd'hui, je dirai inexistant, faudra encore du temps, c'est du folklore.

A côté de ça des prototypes à 4 roues, d'une grande beauté, mais complètement hors du temps et du marché, qui va plutôt se diriger vers de bonnes chaussures de marche!

Bonne nuit et courage à ceux qui bossent demain.

Michel

Bonsoir Michel. J étais au salon à partir de 10h mais j ai du partir vers 11h30 car un petit soucis personnel  . Dommage de ne pas avoir pu êtres présent au rdv . Alors peut être à une prochaine sur un visu.
Alaon

Retour de salon : assez d'accord avec les commentaires précédents.
Côté voitures, ma préférence est pour "Audi".
Côté bécanes, rien ne me ferait changer, étant toujours aussi heureux avec ma DCT.
Ayant discuté avec les gens de chez "Star Bike", je suis tenté par les repose-pieds pilote dans le même style que les passager d'origine.
Ils ont encore plein de projets dans les tiroirs, notamment une étude sur l'augmentation du volume bagages . . . A suivre . . .

 à tous. 

Je suis tout à fait d'accord avec ce Michel (GOLDI 17B3) en ce qui concerne le choix de belles GT en neuf  

J'étais aussi au salon le 08/10 et, en règle générale, j'ai été déçu... 

Quand à l'électrique... c'est du pipeau... il n'y a qu'à lire ce que disait Tavares il y a quelques jours...

Déçu par le salon de Paris ou il y a pratiquement rien !!! Mais quelle idée de faire un salon de moto avec des "caisses" en même temps que celui de Cologne !!!!
Ça fait bizarre quand même de ne plus voir une Goldwing sur le stand Honda depuis 1975 !!! Bien sur il y a quelles nouveautés comme les deux nouvelles pan à 6 cylindres (il sont mis des barrières tous le tour ??? peut être pour ne pas pissé dessus ...) vous savez celle ou on met deux sandwichs et un thermo à café …… à non le thermo ne rentre pas … trop gros!
Bref ce salon à oublié ………
Vivement le salon de Milan ou Honda à promis des nouveautés ……… et peut être une Vrai GOLWING...!!!

Initiateur du sujet, merci pour vos réponse qui m'ont encouragé à ne pas visiter ce salon
Trop de frais pour pas grand chose si j'ai bien compris.

J'ai visité le salon. Que dire ? Il est dans l'air du temps ou bien c'est l'air du temps qui dicte le salon ...


Comme l'a fait remarqué un collègue, pourquoi grouper salon de l'auto et de la moto ? Déjà au niveau auto certains grands constructeurs , ne sont pas venus comme FIAT, VW, ce qui libère de la place parmi les 5 pavillons de la porte de Versailles. Et comme dans la vraie vie, les plus riches deviennent plus riches et les plus pauvres deviennent plus pauvres. Conséquence, les petits exposants avaient des stands relativement petits et les majors avaient des stands "kolossals" ! Le hasard nous a fait mon cousin et moi même visiter la partie auto dans l'ordre des pavillons (1,2,4,5). A l'entrée du pavillon 1, DACIA, rien à dire, belles auto avec le nécessaire, belles peintures pour le prix. En terminant par la pavillon 5, à l'entrée, à droite BMW, à gauche Mercedes. D'abord tu de demandes où tu peux marcher, sol genre marbre partout. BM c'est aujourd'hui Série 1 à série 8, ça prend de la place, et la place ils l'avaient. Quant à Mercedes, outre les autos, ils exposaient les groupes moto propulseurs, belles mécaniques, imposantes la deutch auto dans tout son savoir faire !
Chez les français, le beau concept car pseudo 504, oui, bof ... stand DS intimiste, beaucoup de monde dans peu de place, mais sympa, les gens ont bien aimé la nouvelle DS crossback. Renault, des voitures pour le futur, livraison, transport de public, voiture sans chauffeur, ... bof, bof.




MOTO
Superbe stand Kawasaki, les motos des années 70, Un robot manipulant une moto au bout de son bras articulé, et toute la gamme. Un bel effort de promotion.
Harley ? Un baby foot au milieu du stand, un rayon vêtement, et de belles motos. Une particularité, (comme chez Indian) quelques motos sur la béquille latérale, ce qui permet de se mettre dessus, de la redresser et d'avoir un meilleur ressenti de la bête. Sympa.


D'une manière générale, le style des motos actuelles avec une selle passager en hauteur et les motos présentées bien verticalement interdisait à une personne sur 5 de s’asseoir dessus; on lisait la déception sur les visages.




Et Honda ?


Plein de bons trucs, mais et la Gold ?
La Gold entourée de cordons ça faisait un peu protocolaire, ils auraient mis des candélabres autour, ça aurait fait cérémonie funéraire. On enterre la gold, paix à son âme, disparue trop tôt.  Oui,  mais ...


J'étais passé rapidement devant le stand lundi soir, et mardi matin je suis allé dès l'ouverture du salon directement sur le stand Honda où j'avais rendez-vous. Etant en avance, j'ai discuté avec l'hôtesse, qui tablette en main posait des questions et notait les réponses. Elle proposait systématiquement d'inscrire les gens pour un essai de la version DCT. Quand je lui ai dit avoir une SC68, le questionnaire était autre ....


Ayant passé une heure dans les parages, je puis vous dire que les visiteurs avaient un rejet catégorique du nouveau modèle. Quand c'était des couples, madame était très critique, bagagerie, qualité du plastique de la selle. La protection plastique du pot d'échappement était confondue avec le repose pied passager et était déboîté toutes les dix minutes. Je ne sais pas ce que fera Honda, mais je puis vous dire, que l'hôtesse n'avait pas un rôle "potiche" pour faire bien, mais qu'elle était dans un vrai boulot marketing.




Sur le stand BM auto il y avait 2 motos avec le nouveau « boxer ».


D’une façon générale, des scooters, des motos permis A2, sympas mais chères pour beaucoup de gens. Des motos élitistes (c’est comme pour les autos) mais pas de voyageuses genre Pan. Sans être déçu, on peut dire qu’une page est tournée, et qu’on entre dans une autre époque.


Je compléterai plus tard en ajoutant quelques photos.


Amicalement.

- Il est vrai que la Gold du salon m'a fait penser à un petit veau parqué au salon de l'agriculture.
- Etant possesseur de ma première Gold, il se dit de droite et de gauche que la passage de la 1500 à la 1800 a occasionné quelques grincements à l'époque ! ! !
- Ce sont les Ricains qui ont réclamé une boite méca; et finalement, ils ne vendent que de la DCT, ou presque 
- La GTR a disparu, l'évolution de la FJR est à l'arrêt, que faire ? ? ?

Bonsoir 
Je suis allé au salon hier. C'est le plus nul depuis plus de vingt ans. Aucune animation. Pratiquement pas d'accessoires.
S'ils ne changent pas de politique, je n'irais plus.
Bruno

  à tous,
vu tous les commentaires négatifs sur ce salon, je ne regrette pas du tout de l'avoir boycotter...

 

Il est vrai qu’il ne me laissera pas non plus un souvenir imperissable.

Trop de voitures et pas assez de motos...  et le fait de melanger les 2 n’est pas la meilleure idée... 

Le seul truc bien est que j’ai passé un moment hyper sympa avec 1 pote et sa famille car montés en voiture à la capitale et que j’ai retrouvé sur place Charpentier09 

Ce salon aura été blindé de badeaux, de touriste, etc.
Tous ces jeunes qui font la queue pour faire de la conduite virtuelle, ou changement de roues de F1 : hallucinant ! ! !
Mais les passionnés restent sur leur faim . . .