La dangerosité des nouveaux moyens de déplacement individuels

L'article et la vidéo ci-dessous relancent le débat sur l'encadrement et la dangerosité des nouveaux moyens de déplacement individuels qui sont en très grande progression 


par David Morcrette | 14.01.2019

Danger à 85 km/h sur autoroute

La trottinette électrique sur l'A86, sans casque, ni gants



La trottinette électrique est de plus en plus efficace, rapide et autonome comme le prouve cet homme qui a pris l'autoroute A86 au nord de Paris avec sa trottinette électrique sur l'axe autoroutier avec une vitesse de 85 km/h, plutôt un bon chiffre pour ce type de véhicule. Il faut dire que les trottinettes sont de plus en plus interdites de trottoirs et se retrouvent donc sur la chaussée comme autant de chicanes mobiles.

L'homme a naturellement été pris en vidéo par un taxi dont le compteur indique alors 86 km/h. Irréaliste ? Non, puisqu'il s'agit apparemment du modèle Dualtron Thunder ou Ultra, capable effectivement d'une vitesse de 85 km/h pour 100 km d'autonomie (et vendu 3.689 euros sur les sites en ligne). Ce type de modèle demande cependant a minima une immatriculation, une assurance et le port du casque voire des gants. Mais au-delà de la vitesse, ce dernier ne portait naturellement aucune protection et notamment pas de casque. Ceci dit, même avec un casque, la sécurité n'aurait pas été bien meilleure.

En tout état de cause, la trottinette n'est pas autorisée sur autoroute et le conducteur de trottinette encoure donc une amende pour absence d'assurance, de port de casque et de circulation sur un axe interdit à ce type de véhicule. A vérifier le motif et le montant exact.

L'inconscience à l'état pur !

Aujourd'hui je crois que l'usage de la moto, bien décrié s'avère moins dangereux que le mauvais usage des véhicules sans protection...
Notamment ces foutus cyclistes qui ne respectent rien, pour qui le code de la route n'est qu'un accessoire facultatif.

Vas-y que je roule de front, vas-y que je franchis les intersections sans marquer d'arrêt.
Vas-y que je prend les giratoires à la corde sans se soucier des bagnoles qui suivent...

Coup de gueule: "je hais ces cloportes de la route qui nous mettent en responsabilité de leur inconscience sécuritaire".
Ma seule crainte est d'en écraser un car je sais d'avance qu'hormis l'aspect dramatique de blesser quelqu'un, en tant qu'automobiliste, je serai tenu pour responsable de ces sportifs du dimanche.
Ils polluent la semaine comme tout le monde, certains fument et boivent mais les samedis et dimanches, tout déguisés en poisson avec leur combi à la con et leurs lunettes fluo de mes f... ils règnent sur les routes!
Je m'excuse mais MERDE, je m'excuse.
Bon, ça va mieux

Les règles sont les suivantes :

Les utilisateurs de rollers, skateboards ou trottinettes (sans moteur) sont considérés comme des piétons, aussi ils doivent rouler sur le trottoir. Les engins de déplacements électriques (hoverboard, gyropodes, monoroue, trottinette électrique) sont interdits sur les voiries publiques (trottoirs et voies de circulation). Les vélos sont considérés comme des véhicules et doivent circuler sur la chaussée.

Trottinette (avec moteur)

Son utilisation est interdite sur les voiries publiques (trottoirs et voies de circulation).
De plus, tout comportement dangereux mettant délibérément la vie d'autrui en danger peut être puni d'1 an d'emprisonnement et de 15 000 € d'amende.
L'utilisation est autorisée sur les voiries privées (par exemple, chemin d'une propriété privée, allée d'une résidence privée).

Articles du dessus extraits de ce lien :  https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308

Pour la circulation des vélos sur deux files le code de la route l'autorise. Si un automobiliste utilise son avertisseur sonore, les cyclistes doivent se remettre en file indienne. C'est tout simple, malheureusement ayant beaucoup rouler en groupe lors de sorties cyclo, les cyclistes ne la respectent pas. Depuis je préfère rouler seul. Même les pistes cyclable sont ignorées par certains... Ca me gonfle également.