Nouveau gilet airbag IXON U03

Hello à tous les motard(e)s !   
Je viens de voir le dernier gilet airbag de chez IXON, le IX-AIRBAG U03, un nom d'OVNI assez percutant ! Apparemment, il fonctionne sans capteur, sans câble, mais pas sans moto ( eh oui )  et il se porte sous le blouson. Il protège le thorax, l'abdomen, la colonne vertébrale, les cervicales et les clavicules ! Quand même ! Il a obtenu 5 étoiles sur 5 au classement SRA et vaut 400 euros + 12€/mois d'abonnement pour la Inbox qui le pilote. Est-ce que certains d'entre vous le connaissent ou l'utilisent ? J'aimerais bien avoir votre avis sur ce produit qui me tente bien ! 
Merci pour vos réponses et à bientôt de vous lire !

L'achat d'un airbag est un choix personnel en fonction de multiples critères. Ce que j'ai pu lire sur ce gilet, (avis d'essayeurs en phase test), c'est qu'il est simple à porter, qu'il ne se sent pas sous un blouson, et que sur la petite trentaine de testeurs qui l'ont malheureusement utilisé en situation, il n'y a eu aucune blessure grave à déplorer. Ce qui revient à dire que ce produit est efficace et qu'il remplit parfaitement son rôle.
En fait, on achète tous nos protections dans l'espoir qu'elles ne serviront jamais, ou on ne les achète pas, parce qu'on en a jamais eu besoin, ou encore, parce qu'on a survécu jusqu'à maintenant  sans même savoir que ça existait  
Perso, je pense que pour moi, cet achat est inutile, mais j'espère de tout coeur que je n'aurai pas à vivre la gamelle qui me fera changer d'avis

Pour ma part je ne comprend pas un gilet qui se porte sous un blouson  
J'ai un blouson BMW hyper rigide je met un gilet en dessous, pas de marge pour se gonfler ... je meure étouffer avec la cage thoracique écrasé ??

Si je devais passer à un gilet, cela serait le traditionnel avec sparclette à l'extérieur comme nos forces de Gendarmerie.
Un soucis, il se déclenche, on le replie, change la "bouteille" et c'est reparti.

Exemple : J'ai un bon copain sur Nantes qui roule en GS 1200. Il part en balade équipé de son gilet. Il arrive à petite vitesse sur une route ou un camion avait déversé du blé. Il chute sans gravité le gilet se gonfle et le protège. Il relève la moto replie le gilet. Arrivé chez le distributeur le plus proche il achète une nouvelle bonbonne et remet son gilet en état de marche.

Avec les gilets connectés ou avec accéléromètre, il y a des batteries, des visites de contrôle annuelle ( vous qui refusez les contrôles technique  ) qui se font avec un tarif prohibitif.

Hello ,

+ 1 Denis ; plus c'est simple , mieux cela fonctionne

Au secours!!!

DenisFont85 a écrit:Pour ma part je ne comprend pas un gilet qui se porte sous un blouson ...

Tout pareil . Sachant que le but d'un airbag c'est de mettre le maximum de distance entre le corps et l'obstacle il doit y avoir un truc que le fabricant devrait expliquer...

c'est un choix personnel que d'acheter ou pas un gilet air bag,mais 400€X2 + 12€X2X12 (je roule tout le temps avec madame) pour l'abonnement du fonctionnement..........commence a faire des ronds la balade moto!!!

mais la sécurité n'a pas de prix.....

Messages bien reçus et je vous en remercie, mais j'aurais aimé avoir l'avis d'un(e) utilisat(rice)eur qui dispose d'un airbag en veste ou en gilet, même d'un filaire, vu qu'il en existe plusieurs ! D'ailleurs, les motards de la gendarmerie ou de la police les utilisent aussi …. mais eux ils n'ont pas le choix ! C'est vrai que ça reste cher, mais la vie n'a pas de prix ! Bon ben, je vais me donner le temps d'y réfléchir, et aussi jeter un œil sur "leboncoin", où je devrais en trouver aussi ! 
Bye !!!

stopek a écrit: Messages bien reçus et je vous en remercie, mais j'aurais aimé avoir l'avis d'un(e) utilisat(rice)eur qui dispose d'un airbag en veste ou en gilet, même d'un filaire, vu qu'il en existe plusieurs ! D'ailleurs, les motards de la gendarmerie ou de la police les utilisent aussi …. mais eux ils n'ont pas le choix ! C'est vrai que ça reste cher, mais la vie n'a pas de prix ! Bon ben, je vais me donner le temps d'y réfléchir, et aussi jeter un œil sur "leboncoin", où je devrais en trouver aussi ! 
Bye !!!

Salut Jean-Noël,

La lecture de ton premier message et le titre me faisait croire que tu cherchais des retours sur le IXON U03.

Si tu cherches des retours sur les airbags, même filaires (ce "même" serait-il révélateur d'une attirance plutôt vers les sans-fil? ) tu les trouveras dans cette discussion: 
Avis sur les vestes airbag
Sujet qui c'est vrai, commence à dater un peu et ne demande qu'à être complété. 
(il s'y trouve cependant des retours d'expériences de déploiement salvateur...)

Bonne année 

stopek a écrit:Bon ben, je vais me donner le temps d'y réfléchir,

Comme le dit Christian, nous avons donné notre avis sur ce gilet sans fils qui se porte e dessous du blouson. Il en existe déjà un mais intégré au blouson qui "s'éclate" lors du déclenchement.
Comme la souligné François, si tu roule en couple et c'est la réflexion que je m'était faite, je ne me vois pas rouler avec un gilet et madame sans , du coup la facture n'est plus la même.
A moto les accidents touchent souvent les membres inférieurs avec les traumatismes et séquelles que cela peut entrainer dans les cas les plus graves. C'est d'ailleurs pour cela que des motards privilégient les motos dont les cylindres protègent les jambes.

La décision finale t'appartient bien sur, moi perso j'éviterai l'occase à moins d'être certain de la provenance et de l'utilisation faite précédemment.

Bonsoir,
J'ai possédé deux airbags Bering. 

Le premier , électronique était buggé dans sa première version et Bering me l'a changé gratuitement. Même fonctionnement normalement, cela reste stressant car le bon fonctionnnement dépend de deux piles dont l'une a spécification particulière et qui se décharge vite. Du coup, pas possible de laisser le gilet au froid ce qui me concernant était un problème. L'avantage du gilet électronique reste sa vitesse de déclenchement , plus rapide que celle du mécanique qui dépend d'abord de la tension de la corde et qui donc ne se déclenche pas si on reste sur la moto.

Le second est aussi un Bering qui est la version mécanique récente qui reprend une partie, sans l'électronique, du mécanisme du premier. Cet air bag est beaucoup plus agréable à porter : il est très léger et très souple là ou l'autre était lourd et un peu rigide et finissait par me fatiguer. L'avantage c'est la simplicité , pas de piles, facile à porter, le seul petit problème c'est de trouver un point solide pour accrocher la sangle et la régler finement afin qu'elle respecte les consignes constructeurs. Sur un gold c'est facile.

Voilà, l'un de mes copains a acheté l'ion car il se lassait du modèle Helite qui est très fiable mais lourd à porter et avec un look de chef de chantier. Je n'ai pas eu de retour.

Un dernier point, le Bering mécanique se trouve aux alentours de 370 euros.

Bonsoir,

Voilà un retour d'expérience très interessant

DenisFont85 a écrit:Bonsoir,

Voilà un retour d'expérience très interessant

Je suis d'accord avec toi Denis. 

il est dommage qu'il soit perdu pour les futures recherches, car le sujet est l' IXON U03.

Cet avis aurait compété de belle manière le sujet cité dans mon message précédant: 
Avis sur les vestes airbag   
Bon dimanche 

g2loq a écrit:

Cet avis aurait compété de belle manière le sujet cité dans mon message précédant: 
Avis sur les vestes airbag   
Bon dimanche 

Dans ce cas il faudrait faire un doublon ou "copié collé" dans l'autre sujet, cela permet d'avoir les infos des deux cotés

DenisFont85 a écrit:

g2loq a écrit:

Cet avis aurait compété de belle manière le sujet cité dans mon message précédant: 
Avis sur les vestes airbag   
Bon dimanche 

Dans ce cas il faudrait faire un doublon ou "copié collé" dans l'autre sujet, cela permet d'avoir les infos des deux cotés

Ne le dis pas à Didou, mais je ne sais pas transférer le message dans un autre sujet tout en gardant l'original dans le premier... 

Salut,

g2loq a écrit:[...] je ne sais pas transférer le message dans un autre sujet tout en gardant l'original dans le premier... 

On ne peut transférer deux fois le même message sous sa forme initiale. Le seul moyen est de faire un copié/collé en se servant de la vignette 'citer' mais le posteur sera celui qui transfère le message. 

Je m'en occupe...

je me rattrape et tel l'éclair je reviens dans le sujet : il y a un article sur le site "passion moto sécurité" sur l'air bag en question. Pour ceux qui ne connaissent pas, ce site , une référence sur les questions de sécurité est une vraie mine et se signale par la qualité de ses articles.

Il est alimenté par Fabien, éternel Bmiste, qui écrit parfois des articles dans Moto Journal et aussi des ouvrages.

Bon ben, G fait le tour des gilets airbag filaires et autonomes pour me faire une idée. C'est vrai que le prix des filaires a bien baissé, mais ils restent encore assez lourds et encombrants, et leur vitesse de déclenchement est beaucoup plus lente qu'avec l'IXON. En plus, faut pas rester accroché à la bécane en cas de chute, sinon ils ne se déclenchent pas. Y'en a même plein à vendre sur "leboncoin", pour dire ! J'ai essayé et enfilé l'IXON sous la veste moto et ça passe bien, malgré mes 100 kg et mon mètre 96. Le gilet est assez souple et élastique, et il colle bien au corps. Faut juste surveiller l'autonomie et l'affichage sur le téléphone. J'hésite encore par rapport à l'abonnement de 12 €/mois ou 120€/an, et aussi par rapport au fait qu'il risque de tenir chaud en été. Affaire à suivre, donc !!!