Duplication feux arrière

Je me suis lancé fans la duplication des feux arrières de la moto. J'ai reçu mes douilles commandées chez un spécialiste de la gold.

J'écris ce post pour dire combien le démontage et l'accessibilité est facile.
Une clef pour les 6 pans creux de l'arrière, une plate de 10 et une douille de 8 pour sortir les feux.

d'abord démontage de l'arrière:



sortir les feux sans aucun soucis:



et voilà en même pas 30 mn c'est fait:



Pour me faciliter la tache, je suis allé investir dans un Dremel 3000 et deux fraise de bonne qualité.



J'ai déjà une douille en place, je continue cette après midi.

Sur cette photo, les pastille blanche servent pour mettre d'autres ampoules ??

Je ne pourrais pas te répondre pour les emplacements blancs ... tu as essayé d'en enlever un ? Si c'est accessible, ça sent bon pour mes futures bricoles... 

Tant que tu y es Denis, pourquoi pas un tuto complèt avec toutes les phases ? démontage carrosserie et électricité... On déplacera le sujet dans la rubrique "tuto 1800" si ça t'intéresse...

Salut Denis,

Il y a déja ce Tuto pas trop mal fait, la preuve j'ai réussi à le suivre :GIF34: 


Si tu veux t'en inspirer...

http://bidouillesurgoldwing.free.fr/montage-des-feux-des-valises.pdf

Bonne bidouille

g2loq a écrit:Salut Denis,

Il y a déja ce Tuto pas trop mal fait, la preuve j'ai réussi à le suivre :GIF34: 


Si tu veux t'en inspirer...

http://bidouillesurgoldwing.free.fr/montage-des-feux-des-valises.pdf

Bonne bidouille

En effet, avec cela pas la peine de refaire un tuto, juste placer le lien ou cela va bien.
Par contre je n'ai pas de compas pour faire le tracé et j'y vais petit à petit.
Sinon c'est la première fois que je me sers d'un Dremel, c'est hyper efficace et l'achat est concluant.

Toi qui semble bien connaître, sais tu si les petites pastille de plastique sont des emplacements pour des douilles ??

En tout cas Denis,
sous les "jupes" de ta belle c'est plus propre que celle de Mac Bidouilles  
Pense à faire des photos de temps en temps, cela sert toujours. Soit pour un tuto ou soit pour te rappeler comment tu es intervenu

Bon courage!

DenisFont85 a écrit:

g2loq a écrit:Salut Denis,

..., sais tu si les petites pastille de plastique sont des emplacements pour des douilles ??

J'hésite entre des emplacements mis "au cas où" (pour de futurs utilisations) lors du design et des orifices utilisés lors de la fabrication, pour calibrage, moulage ou autres.

Je pense que ces emplacements sont, en tout cas, récupérables pour d'autres ajouts: Comme dit Didou, essaie d'en enlever une pour vérifier ?

@Plus,

xav49 a écrit:En tout cas Denis,
sous les "jupes" de ta belle c'est plus propre que celle de Mac Bidouilles  
Pense à faire des photos de temps en temps, cela sert toujours. Soit pour un tuto ou soit pour te rappeler comment tu es intervenu

Bon courage!

J'avais peur de me lancer, mais cette moto est un plaisir à démonter. Il suffit de prendre son temps. Je vais mettre dans la bonne rubrique la photo de mon attelage que j'ai monté cette après-midi.

J'ai terminer les feux stop dans les valises. Il me reste à commander les ampoules. Les test de bon fonctionnement ànt été effectué pour les branchements.
J'y ai passé la journée ce qui me fait dire que c'est "chi..." de souder quand on est à quatre pattes.

Pour ne pas repiquer la commande des stops dans le top case, j'ai sortie le fil vert et orange du toron de fil qui est en dessous (voir photos).



Pour cela j'ai dénudé le toron pour sortir le fil qui va bien.



Pour sortir les fils je suis passé par le passe fil en retirant les petits picots blanc.

J'ai passé commande le 7 novembre de deux ampoules LED équivalent 5w 21w pour feux de position et feux stop AR.
Reçu commande ce jour 9 novembre directement boite au lettre (tarif livraison le moins cher).

J'ai testé, bonne luminosité en stop. J'ai un soucis de connexion sur l'ensemble des veilleuses arrière, il faut que je vérifie mon connecteur centrale demain.



Commandé chez:

http://www.ledperf.com/advanced_search_result.php?keywords=w21%2F5w&Find=1&search_button=Rechercher

Les ampoules commandé et livrée rapidement chez http://www.ledperf.com/advanced_search_result.php?keywords=w21%2F5w&Find=1&search_button=Rechercher
ne fonctionnent pas correctement. L'une d'elle m'a fait sauter le fusible de 20 A à deux reprise. Résultat j'en ai une qui fonctionne en veilleuse et l'autre en stop.
Je pense que je n'ai pas reçu les bonne ampoules à LED.
Je leur fait un message ce matin.

Salut Denis,
Ton probléme est assez étonnant!  
Mêmes leds et pourtant, au bout du compte pas la même fonction.  
Il y a peut-être une inversion du culot à faire au montage, pour que les deux s'allument silmutanément en veilleuse ou en stop?

En tout état de cause, un fusible surtout de 20A, qui grille pour un branchement de deux leds réputées économes en puissance est plutôt bizarre!

Si j'étais à ta place, j'effectuerais un branchement en direct sur une batterie en montant la led sur un culot et en mettant un fusible entre les deux.  
Cela te permettra de tester au moins le circuit de ta gold aux vues du résultat que tu obtiendras.

A+ Dom

GOLDY76 a écrit:Salut Denis,
Ton probléme est assez étonnant!  
Mêmes leds et pourtant, au bout du compte pas la même fonction.  
Il y a peut-être une inversion du culot à faire au montage, pour que les deux s'allument silmutanément en veilleuse ou en stop?

En tout état de cause, un fusible surtout de 20A, qui grille pour un branchement de deux leds réputées économes en puissance est plutôt bizarre!

Si j'étais à ta place, j'effectuerais un branchement en direct sur une batterie en montant la led sur un culot et en mettant un fusible entre les deux.  
Cela te permettra de tester au moins le circuit de ta gold aux vues du résultat que tu obtiendras.

A+ Dom

Le circuit sur la Gold est bon, il fonctionne avec des ampoules classiques. Les ampoules reçues ne possèdent que trois fils de contact; je pense qu'il m'en manque un par rapport à mes ampoules classique. J'ai fait mon montage soigneusement en vérifiant tout à chaque étape. Ce matin je suis allé directement voir les fusibles et c'est là que j'ai trouvé le soucis.
J'ai un culot de Led qui a fumé un peu, donc un court circuit interne je pense.
J'ai reçu ce petit papier avec. au départ je n'ai rien touché.

Denis,
Si je ne me trompe pas, le culot du porte-ampoule d'origine comporte 3 broches, qui sont un négatif commun, un positif veilleuse et un positif feu de stop.
Il est donc fort probable que tes leds aient bien un sens de montage comme te le montre le petit schéma fourni.
Le fait que ton fusible ai fondu, prouve que les polarités ont été inversées.
A+ Dom

GOLDY76 a écrit:Denis,
Si je ne me trompe pas, le culot du porte-ampoule d'origine comporte 3 broches, qui sont un négatif commun, un positif veilleuse et un positif feu de stop.
Il est donc fort probable que tes leds aient bien un sens de montage comme te le montre le petit schéma fourni.
Le fait que ton fusible ai fondu, prouve que les polarités ont été inversées.
A+ Dom

Je vais essayer demain. Qui ne tente rien n'a rien ..... je vais mettre un fusible plus faible pour pas gâcher mon 20 A dont je n'ai plus de rechange.

Attention, la définition de LED c'est => diode électroluminescente.
Et une diode est normalement polarisé !

jclaudej a écrit:Attention, la définition de LED c'est => diode électroluminescente.
Et une diode est normalement polarisé !

Oui, ça je connais, une diode cela passe dans un sens mais pas dans l'autre. Pour cela inversée cela ne devrait pas marcher sans pour cela me faire péter le fusible ?
Quand je les regardes à la loupe, il n'y a aucun repaire de polarité ni aucun signe distinctif sur le culot moulé en plastique noir. Quand tu les reçois tu ne sais même pas dans quelle sens elle vont.
J'attends que madame se lève pour attaquer la bricole, pas faire de bruit avant ;-))))

Je viens de refaire une série d'essai.
Dans un premier temps au Metrix pour essayer de déterminer des polarités sur "diode/continuité, rien de probant.
J'ai ensuite basculé les fils méthodiquement dans chaque sens.
J'ai obtenu un coup une veilleuse, un coup un stop mais jamais les deux.
Aucun fusible (redescendu à 7,5 A) n'a fondu.
Je vais attendre la réponse du magasin. Sinon je passerai en ampoules classiques :-(((

Deux liens pour vous aider dans les transformations électriques:
http://www.gold-rider.fr/goldwing/boutique_accessoires/gl_1800/feux_arriere-485/kit_douilles-15627

http://rrs-direct.com/store/electricite/cosses-connecteurs.html

Je vais tester ces matériaux et vous tiens au courant.
Tout ceci pour installer le coffre arrière et dupliquer les feux de top case.

Philippe, super ton 2ème site. Les connecteurs sont vraiment top

Pany59 a écrit:Deux liens pour vous aider dans les transformations électriques:
http://www.gold-rider.fr/goldwing/boutique_accessoires/gl_1800/feux_arriere-485/kit_douilles-15627

http://rrs-direct.com/store/electricite/cosses-connecteurs.html

Je vais tester ces matériaux et vous tiens au courant.
Tout ceci pour installer le coffre arrière et dupliquer les feux de top case.

Le kit douille c'est celui que j'ai utilisé. Et le super lien en deux est placé dans mes favoris, Merci.

xav49 a écrit:Philippe, super ton 2ème site. Les connecteurs sont vraiment top

Oui, j'ai dû surfer un certain temps pour trouver ces connecteurs. Commande par tél avec des gens sympa.
Les fils électriques ont été trouvés chez Selectronic: plusieurs couleurs en 1 mm2.
http://www.selectronic.fr/c/automobile/fil-electrique/fil-monobrin/fil-monobrin-1mm.html
Je dois transposer les blocs feux arrières de valises vers le coffre Elman. Il faut donc des connecteurs clipsables et de préférence étanches. Je vais recevoir toutes ces pièces cette semaine.
Je vais procéder au percement du bloc feu comme sur le tuto en début de post et insérer les porte-douilles 3 fils de chez Gold R...

A remarquer la caméra présentée par le site. Apparemment la dernière Go Pr.... est largement entassée:
http://rrs-direct.com/store/camera-embarquee-rollei-s-50-wifi.html