Privatisation des routes nationales, on y est ?

Alexandre Hubner-Loriol Le 18 Juillet 2019

Privatisation des routes nationales, on y est ?

Routes Nationales déclassées en Départementales, un réseau routier de moins en moins entretenu par l'État qui préfère accorder aux sociétés concessionnaires d'autoroute les travaux d'aménagement et de réparation… l'État se désengage de ses voies routières. À quel prix ?



1 100 000 kilomètres de routes composés d'environ 12 000 bornes d'autoroutes (9 000 km d'entre elles sont concédés à des sociétés privées, 3 000 km sont entretenus par l'État), 9 000 km de Nationales, environ 380 000 km de Départementales et 700 000 km de routes communales… et une privatisation des routes digne des feuilletons à rallonge, des feuilletons aux kilomètres pourrait-on dire.

En 1955 des sections d'autoroutes sont concédées à des sociétés (les intérêts publics restaient majoritaires) pour la construction et l'exploitation sur une durée de 30 ans pouvant être étendus selon les besoins. En 2000 l'État se désengage financièrement des sociétés autoroutières avec une vente partielle en 2002 puis totale en 2005. Environ 9 000 km sont privatisés. Une mauvaise affaire pour l'État selon nombre d'économistes.

Dès 1972 l'État débute le déclassement de routes nationales et départementales suivi d'une seconde vague (de 2005 à 2008) aboutissant à ce que les nationales restent gérées par l'État de l'ordre de 1,1 % du réseau routier total soit environ 10 500 km.

2014 l’ASFA (association des sociétés françaises d’autoroutes) demande que l’entretien des routes nationales "adossées" au réseau autoroutier concédé incombe aux exploitants autoroutiers à la condition d’une hausse des péages, ou d’une durée de concession augmentée. Juin dernier "la ministre des Transports, Elisabeth Borne, a désigné, ce jeudi 13 juin le groupement composé des sociétés Eiffage SA et APRR, dont Eiffage SA est le mandataire, comme « concessionnaire pressenti unique » de l'aménagement de la RCEA (Route Centre-Europe Atlantique) dans l'Allier" soulignait nos confrères de La Montagne.
La démarche de concession des routes nationales est désormais actée.
Qu'est-ce qui en découlera ? Une augmentation des durées de concessions autoroutières ? Un tarif en hausse aux gares de péage ? Des péages sur les Nationales ? Le package complet ?

Pour la FFMC (Fédération des Motards en Colère) "cet accord est révélateur de l’incapacité de l’État à garantir un réseau routier correctement entretenu. Un constat qui pose la question de la capacité des départements et municipalités à entretenir le réseau dont ils ont la charge. Quand on sait que la très grande majorité du réseau routier français est gérée localement, ladite question reste posée !"

 et on continu de brader les derniers bijoux de famille, faut bien gaver les copains tant qu'on est là 

Eh bein ça calme !!!
Comme disait l'ami Michel: "Mais jusqu'où s'arrêteront ils" ???!!!

 bientôt nous allons installer des poulaillers sur nos routes , ce n'est pas possible une telle situation .

Cela devient du n'importe quoi. Je commence à m'habituer de plus en plus à rouler de moins en moins  sur autoroute.
En ce moment je teste une route qui me permet de remonter dans les Ardennes avec un temps relativement cours et le moins d'autoroute possible.
Ils entretiendront les routes que je prendrai...

salut Sylvain cela fait deja quelque temps que je ne prend presque plus les autoroutes,
le plaisir de rouler tranquillement et gratuitement sur petite route avec de l'ombre, de la fraicheur et surtout sans personne dessus est un vrai regal,
sans parler de sentir les bonnes odeur de la campagne bouse fleur saucisson vin plutot que les odeurs des pots d'echappement et du caoutchouc qui fond
c'est pour cela que je prend 25% de temps en plus pour faire des trajets et prendre le temps de vivre,
comme venir en normandie bientot ou je ne vais faire que 650kms mais je prendrais minimum 8h.
bises a tous et toutes.

Idem. Je ne prends presque plus les autoroutes. Souvent on croit gagner du temps, mais on le perd au péage, en plus c'est monotone. Rien ne vaut nos route de campagnes bardées de radars fixes, et bientôt de voitures radar banalisées..  . Mais il reste les petits cafés de campagne pour faire une coupure en buvant un verre.

bonsoir . la privatisation est la mort de notre pays depuis déja bien longtemps et dans plusieurs domaines mais elle enrichie une certaine catégories d en...és. avec notre nouvelle monture , nous avons testé le week end dernier les chemins dans la baie du mont st michel mais nous avons du arreter quand nous avons vu le panneau gr

tout ce qu ils vont réussir (du moins pour ma part) c est de nous rendre hors la loi ! je commence a cacher la plaque quand je vais me promener le dimanche avec maman.
90 eur l amende mais tres tres tres peu de chance de me faire controler mais beaucoup a me faire choper sur des radars pour quelques km/h de plus et perte de points.
j ai accroché un bandana au support casque, en statique il ne cache pas la plaque mais en roulant il devrait la couvrir ! Et si ce n est pas assez, je le collerai sur la plaque ..
Si ils privatisent les départementales, je ferai comme mes copains de jeunesse, je me collerai a la voiture de devant et roulez jeunesse....
De même que je me demande si je vais continuer a passer le CT ......

LA SOUMISSION C EST LA MORT, LA RÉVOLTE C EST LA VIE !

le mouvement des gilets jaunes a ses débuts était a mon avis l occasion de se redeller mais malheureusement  a fait chou blanc

gsxr1135 a écrit:le mouvement des gilets jaunes a ses débuts était a mon avis l occasion de se redeller mais malheureusement  a fait chou blanc

Par manque de mobilisation !je me suis un peu expliqué a ce sujet sur le post " a reflechir"

gsxr1135 a écrit:Bonsoir . la privatisation est la mort de notre pays depuis déja bien longtemps et dans plusieurs domaines mais elle enrichie une certaine catégories d en...és. avec notre nouvelle monture , nous avons testé le week end dernier les chemins dans la baie du mont st michel mais nous avons du arreter quand nous avons vu le panneau GR

 Tout à fait d'accord , même avec le panneau GR ...