goldwing de 80-81

bonjour, je souhaiterais acquérir une goldwing 1100 de 80-81. Si celle-ci possède un carénage, est-ce que celui-ci peut s'enlever et rendre la moto "standard", ou certains équipements diffèrent ? compteur, etc...

merci

Bonjour

J'ai possédé la première GL1100 à l'époque, avec le carénage (et uniquement celui-ci) et j'ai pu constater que la seule différence avec les version nues était le décor de réservoir.
Tu sera bien sûr obligé d'installer des pattes de phares, le phare ainsi que les clignotants avant.
Ce n'est pas la mer à boire, le plus difficile sera de trouver les pièces d'origine si tu veux la reconditionner ainsi.

Oui tu a raison Grardchris le plus difficile sera de retrouvé les pièces!!! et pour le fun si c'est un modèle 80 sur la plaque constructeur c'est made in japan 81 made in usa et en perdant le carénage tu vire le voltmètre la montre et la température  et même altimètre si si il avait osez çà c'était très pratique quand tu habitait au bord de la mer …… quand ça indiquait -5 mètre c'est que tu était dans l'eau ou que tu habitait les pays bas !!!

Bonsoir,

En fait on retrouve les pièces d'origines support de phare, phare et cligno chez les spécialistes de vieille gold. Il doit falloir faire quelques modif sur le circuit électrique, mais tant que ce n'est pas le carénage tout intégré comme sur les 1200, c'est jouable facilement. J'ai acheté un 1100 de 1983 qui a été transformé, du coup il n'y a pas Honda sur le faux réservoir, c'était sur le carénage. 
Pour les spécialiste vieille gold je me sers chez JP Motos vers Bourges, sympa et correct. Tel en MP si besoin.
Bonnes transfo.
@+ Olivier

merci pour vos réponses

dam74 a écrit:merci pour vos réponses

Il y a effectivement des réponses pertinentes qui me permettent de verrouiller ce post, comme étant résolu

(et puis, de toutes façons, te voilà inscrit à présent: tu peux toujours poster dans les rubriques des 4-à-plat)