Nouveau concept pour les concessions Honda

Faudra que je vois avec Marc (Sagaz) laquelle de ses deux concessions sur Toulouse est concernée.. Sera-t-elle prête pour ma prochaine révision ?





par Alexis Ferrant | 23.10.2019

Nouveau concept pour les concessions Honda

Une première ouverture à Rome

Les concessionnaires de Toulouse et Marseille évoluent en version Dream d'ici le printemps



Vendre des motos ne suffit plus, désormais les constructeurs se doivent aussi de vendre une expérience complète et un univers à part entière. Plusieurs marques s'y sont déjà mises et c'est maintenant au tour de Honda de suivre la tendance sur le vieux continent.

Honda Motor Europe vient ainsi d'inaugurer son nouveau concept de concession "Dream" avec l'établissement de Rome.

A travers cette nouvelle représentation, l'espace de vente est maintenant réorganisé en trois univers distincts Roadster, Racing et Adventure.

Chaque univers thématique permet ainsi d'exposer les machines de la gamme, mais aussi les accessoires et équipements du pilote correspondant. Chaque zone bénéficie en outre d'experts dédiés bénéficiant de connaissances plus poussées sur les caractéristiques des modèles présentés afin d'aiguiller au mieux les clients.


La nouvelle concession Honda Moto Roma

Une zone de détente est également intégrée aux espaces de vente pour permettre aux clients et visiteurs de faire une pause autour d'un café.

Si la concession Honda Moto Roma est la première à ouvrir ses portes sur le modèle Dream, neuf autres établissements vont suivre la même voie dans six pays d'ici le printemps 2020. En France, cela concerne les magasins de Toulouse et de Marseille.

C'est bien, mais je préfèrerai qu'ils ciblent cette partie de leurs marges à former leurs mécanos sur leurs nouvelles techniques, de leurs donner un plus grand espace en atelier avec le confort qu'ils doivent avoir pour travailler dans d'excellentes conditions ... que de faire des salons de présentation. C'est un peu comme dans le bâtiment, la maîtrise d’œuvre se moque complètement des espaces d'accès nécessaires à la maintenance dès lors que le bâtiment en jette plein les yeux, mais quand le moment de la maintenance arrive le client fait vraiment la tronche.

Mais bon, il parait que c'est la mode et que ça fait vendre ...

Un concept intéressant, serait de mettre des mécanos compétents dans les ateliers.
Quand j'ai acheté ma 1800, elle sortait de révision chez un grand concessionnaire parisien, résultat, il manquait la moitié de l'huile dans le pont.
Ma 1800 montée en Bridgestones, faisait un bruit comme un roulement defectueux à la prise d'angle, c'est ce qui m'a poussé à contrôler le niveau.

Comme quoi tout est étudié pour vendre le plus. Le reste il n'en ont que faire.

A force de vouloir copier les concessions automobiles, ils vont perdre leur âme et après ils s'étonneront que leurs clients migrent sur le net ou via des mandataires pour commander leurs motos.
A moins que ce soit leur objectif 

J'avoue que je ne me sents pas trop concerné  car je ne vais pratiquement jamais dans les concessions ,3 fois en 3 ans  dont 2 fois pour  l'achat de la Gold puis une fois pour un problème sous garantie.
Faut pas oublier que ce sont avant tout des commercants et qui veulent faire tourner leur boutique ce qui est logique ...

Salut Serge !

Je ne vois pas de logique dans ce genre d'investissement, le vieux machin avec des idées arrêtées que je suis pense qu'avant de vendre ce genre de produit il faut pouvoir avoir un SAV quasiment sans reproche ... et un SAV qui tient la route fait vendre. Il ne reste plus personne de dupe sur ce sujet, l'enrobage ne fait pas le produit, de plus en plus de gens se méfient des trop beaux décors et les moyens de com d'aujourd'hui te plantent une belle réputation lorsque ça ne suit pas derrière. A quoi beau attirer le client si il ne revient pas par la suite.
Si ils veulent se mettre à la page de BMW ou de Mercedes il va leur falloir la même clientèle ... mais même en l'ayant ce n'est pas gagné.

Deux histoires que j'ai vécu:
La première: mon X5 avec tous les voyants d'assistance à la conduite allumés, donc Bloc ABS en carafe. Chez BM devis remplacement du bloc DSC pour la modique somme de 4200€, chez AD à St Nazaire 125€ pour l'ouverture du faisceau, reprise de soudures sur 3 fils et tout est revenu dans l'ordre.
La deuxième: un Turbo explosé sur un Sprinter. Le premier concessionnaire à la salle d'exposition flambant neuve (Melun) me fait un devis de 3500€ en me précisant que la garantie ne couvre pas parce que j'ai laissé un outils dans le turbo (Excellent !) ... le deuxième (Dans le 44) à la salle d'expo assez ringarde me l'a pris sous garantie sans discuter.

Eh! Oui! Ma précédente FJR AS de chez un super concessionnaire, super emplacement, superbe image de marque.
SAV niveau scoot 125, lamentable, sans commentaire ! ! !