Contrôle technique moto dans les tuyaux ?

Salut à tous

Hier au contrôle technique j'ai pris une photo du tableau de commandes du nouvel appareil qui contrôle les gaz 

J'ai remarqué une petite silhouette qui nous est familière ...  pas cool du tout tout ça .. 

Ben.. C'est pas un tuyau percé, puisqu'il n'en est jamais sorti... ! 

Rappelons que l'Union Européenne, par sa directive européenne 2014/45/UE, a demandé à tous les États membres de mettre en place le CT 2-roues en 2022. Ceci, s’ils n’arrivent pas à prouver qu’ils ont mené des actions de sécurité routière permettant de faire baisser sensiblement les accidents dans cette catégorie de véhicules. 

Envisagée par l'ami des motards Mr. Barbe, pour 2017, la mise en application n'avait été que reportée... 

Comme on ne peut dire que les actions de la sécurité routière aient eu un impact significatif sur l'accidentologie des conducteurs de 2RM, nous pouvons nous préparer en France à une autre tentative de mise en mise-en-place, d'ici fin 2022.
On va juste attendre sans doute, que les principales échéances électorales soient passées. Et puis, tout comme la présidence actuelle au début de son mandat n'a fait principalement que mettre en oeuvre des mesures préconisées par l' EU, la prochaine...  

Le "matériau" pour obtenir une dérogation étant caduque, tout au plus peut-on espérer un aménagement sous forme d'application ciblée, comme par exemple "seulement dans le cas de cession ou vente de 2RM..." comme il fut par ailleurs évoqué dans ce post:

Le projet de Contrôle Technique moto et scooter à la revente reporté

Bonne route 

g2loq a écrit:

Ben.. C'est pas un tuyau percé, puisqu'il n'en est jamais sorti... ! 

Rappelons que l'Union Européenne, par sa directive européenne 2014/45/UE, a demandé à tous les États membres de mettre en place le CT 2-roues en 2022. Ceci, s’ils n’arrivent pas à prouver qu’ils ont mené des actions de sécurité routière permettant de faire baisser sensiblement les accidents dans cette catégorie de véhicules. 

Envisagée par l'ami des motards Mr. Barbe, pour 2017, la mise en application n'avait été que reportée... 

Comme on ne peut dire que les actions de la sécurité routière aient eu un impact significatif sur l'accidentologie des conducteurs de 2RM, nous pouvons nous préparer en France à une autre tentative de mise en mise-en-place, d'ici fin 2022.
On va juste attendre sans doute, que les principales échéances électorales soient passées. Et puis, tout comme la présidence actuelle au début de son mandat n'a fait principalement que mettre en oeuvre des mesures préconisées par l' EU, la prochaine...  

Le "matériau" pour obtenir une dérogation étant caduque, tout au plus peut-on espérer un aménagement sous forme d'application ciblée, comme par exemple "seulement dans le cas de cession ou vente de 2RM..." comme il fut par ailleurs évoqué dans ce post:

Le projet de Contrôle Technique moto et scooter à la revente reporté

Bonne route 

Bonjour, il est certain qu'un jour ce contrôle prendra effet. Un bien pour toutes les petites cylindrées qui sont trafiquées et roulent sans éclairage. Pour nous ce sera une taxe supplémentaire mais quand on voit le nombre de véhicules qui prenne le risque de boycotter ce contrôle on peut imager ce qui se passera pour les motos. Maintenant pourquoi ne pas espérer la gratuité pour ceux qui peuvent montrer que leurs motos est révisées tous les ans avec la présentation de la facture du concessionnaire?

 Le gratuité faut pas rêver, ils ne mettent pas sur pieds le Ct deux roues pour notre sécurité!!!!!!!, mais bien, pour nous prendre encore plus d'argent.

 On peut rouler en sandales, string et t-shirt, mais il faut des gants homologués !!!!!

Sécurité ? Je suis presque en colère contre de telles idées, l'état fait vraiment tout comme ils veulent et n'importe comment.

 Perso, si un tel Control passe, j’arrête la moto définitivement.

 Suis dégoutté. Pourtant ma moto est 100% d'origine et entretenue....

Guillaume a écrit:
Bonjour, il est certain qu'un jour ce contrôle prendra effet. Un bien pour toutes les petites cylindrées qui sont trafiquées et roulent sans éclairage. Pour nous ce sera une taxe supplémentaire mais quand on voit le nombre de véhicules qui prenne le risque de boycotter ce contrôle on peut imager ce qui se passera pour les motos. Maintenant pourquoi ne pas espérer la gratuité pour ceux qui peuvent montrer que leurs motos est révisées tous les ans avec la présentation de la facture du concessionnaire?

Tes arguments me font doucement rigoler, depuis quand les travaux effectués par un concessionnaire sont-ils un gage de qualité. Pour économiser 70€ d'un contrôle technique, tu es prêt à en lâcher 600 voire plus à ton concessionnaire en pensant qu'au moins là, tu ne te fais pas racketter  
Personnellement, je fais l'entretien courant moi-même et je ne suis pas foncièrement opposé à un CT pour les motos, contrairement à un passage obligé chez un concessionnaire.

Baroudalsace a écrit:

Guillaume a écrit:
Bonjour, il est certain qu'un jour ce contrôle prendra effet. Un bien pour toutes les petites cylindrées qui sont trafiquées et roulent sans éclairage. Pour nous ce sera une taxe supplémentaire mais quand on voit le nombre de véhicules qui prenne le risque de boycotter ce contrôle on peut imager ce qui se passera pour les motos. Maintenant pourquoi ne pas espérer la gratuité pour ceux qui peuvent montrer que leurs motos est révisées tous les ans avec la présentation de la facture du concessionnaire?

Tes arguments me font doucement rigoler, depuis quand les travaux effectués par un concessionnaire sont-ils un gage de qualité. Pour économiser 70€ d'un contrôle technique, tu es prêt à en lâcher 600 voire plus à ton concessionnaire en pensant qu'au moins là, tu ne te fais pas racketter  
Personnellement, je fais l'entretien courant moi-même et je ne suis pas foncièrement opposé à un CT pour les motos, contrairement à un passage obligé chez un concessionnaire.

+1 Didier .... une facture concessionnaire n'est pas forcément un gage de qualité de service .... 

j'ai rarement vu trainer une clé dynamométrique sur le pont d'un soit disant pro  ......  

Y en a mais c'est rare .... tout au pif c'est souvent la règle  ...

Guillaume a écrit:Bonjour, il est certain qu'un jour ce contrôle prendra effet. Un bien pour toutes les petites cylindrées qui sont trafiquées et roulent sans éclairage. Pour nous ce sera une taxe supplémentaire mais quand on voit le nombre de véhicules qui prenne le risque de boycotter ce contrôle on peut imager ce qui se passera pour les motos. Maintenant pourquoi ne pas espérer la gratuité pour ceux qui peuvent montrer que leurs motos est révisées tous les ans avec la présentation de la facture du concessionnaire?

ben vaut mieux lire ca que etre aveugle ..... mais quand même

Baroudalsace a écrit:

Guillaume a écrit:
Bonjour, il est certain qu'un jour ce contrôle prendra effet. Un bien pour toutes les petites cylindrées qui sont trafiquées et roulent sans éclairage. Pour nous ce sera une taxe supplémentaire mais quand on voit le nombre de véhicules qui prenne le risque de boycotter ce contrôle on peut imager ce qui se passera pour les motos. Maintenant pourquoi ne pas espérer la gratuité pour ceux qui peuvent montrer que leurs motos est révisées tous les ans avec la présentation de la facture du concessionnaire?

Tes arguments me font doucement rigoler, depuis quand les travaux effectués par un concessionnaire sont-ils un gage de qualité. Pour économiser 70€ d'un contrôle technique, tu es prêt à en lâcher 600 voire plus à ton concessionnaire en pensant qu'au moins là, tu ne te fais pas racketter  
Personnellement, je fais l'entretien courant moi-même et je ne suis pas foncièrement opposé à un CT pour les motos, contrairement à un passage obligé chez un concessionnaire.

Que tu crois au contrôle technique , je peux le comprendre et c'est ton point de vue que je respect.

 Mais ct moto : sérieusement ,taxe déguisée ou sécurité ?

Hello,

Juste pour info, dans ma commune où la mise en place de contrôles techniques autos a été a été dans les premiers, l'entreprise en question a construit il y a 2 ou 3 ans, à 300 m du premier, un autre centre qui était soit disant dédié au contrôles motos.

Pourtant aucune loi, aucune info à cette époque...si ce n'est peut être celles que pouvait avoir le pro en direct avec le gouvernement et autres décideurs.

Pour l'instant il sert aux autos, mais ce n'est pas l'affluence, un bâtiment avec du matériel qui ne doit pas être bien rentable.
Connaissez vous beaucoup de gens qui se laisseraient berner et investiraient autant d'argent sans "espoir"...

La encore on va nous sortir, les deux roues (scoot) en mauvais état, ceux qui font du bruit etc etc... avec bien entendu l'aval de beaucoup de population, encore le fait de certains et c'est bien dommage.

Philgold

        Le responsable du contrôle technique de ma ville a passé son permis et s'est acheté un CB 500 il y a deux ans alors qu'il n'est pas motard pour deux ronds.... Il a cherché à s'intégrer dans ce qu'il appelle le milieu... mais au bout de quelques mois il a abandonné la moto et au fi des discussions il s'avère qu'effectivement c'est dans les tuyaux car bon nombre de contrôles techniques ont investit dans le matériel nécessaire pour passer nos machines au peigne fin.
 Les 50cc seront ils concernés? il n'y a rien de moins sur!!!! 
Toupeyo

De toute façon le jour ou il le décideront vraiment on y passera. Pour les voitures il y a belle lurette que le CT ne sert plus à la sécurité routière. mais on augmente sans arrêt les contraintes. Il engraisse les DEKRA et compagnie, et nous oblige à virer des voitures encore utiles.
Qui a poussé il y a quelques années au CT moto : l'encu.é de DEKRA et la salop.rie de Honda...c'était les deux à pousser le gouvernement à le mettre en place. Jamais DEKRA ne verra mes véhicules.

Pour moi la décision est précise, je ne perdrai plus de temps dans les urnes. Le résultat pour moi a toujours été le même.
On m'impose des règles qui servent à des sociétés à se remplir les poches ou à me piquer toujours plus d'argent.
Et ca commencera le mois prochain...