Consommation d'huile et fumée blanche

Bulleur40 a écrit:Salut Alain, 
Merci pour tes encouragements. 
Je ne suis pas non plus mécano expert mais bon bricoleur et je sais être patient quand c'est nécessaire. 
Comme indiqué dans mon précédent post je dois reprendre mes compressions mais je pense qu'il faudra quand même passé par un démontage. 
Pour le surfacage de la culasse c'est plus le fait de oú trouver un marbre qui me tracasse.  
Pour tes pièces, soupapes etc tu es passé par Honda ?

 hello, Franck,

https://goldwing.nl/nl/shop/pakkingen-en-o-ringen/complete-set/topset-gl-1100-compleet/

Voici ou j'ai trouvé les pièces : kit complet de joint haut-moteur ... Il s'agit d'une boutique sérieuse spécialisée Goldwing situé en Hollande.

Biker's best
De Hooge Hoek 22
3927 GG Renswoude
0031-318574775
https://goldwing.nl/nl/

Il vendent des pièces neuves et de la seconde main pour toutes Goldwing ... J'y ai souvent trouvé mon bonheur et je t'invite à parcourir leur site en ligne ...

Concernant les soupapes, je me suis contenté d'un démontage, nettoyage + rodage avec la pâte à rôder et ventouse

Bien à toi ...

Bulleur40 a écrit:Bon, compressions mesurées de nouveau.
Moteur chô, les 4 bougies retirées, filtre à air retiré, poignée des gaz à fond.
Resultats:
Avant droit 11 kg/cm2
Arrière droit 11
Avant gauche 11,5
Arriere gauche 11

Après avoir injecter de l'huile dans les trous des bougies:
Avant droit 12,5
Arrière droit  12
Avant gauche 12,5
Arriere gauche  13
Vos diagnostics ?

 Hello Franck,

CQFD ! La segmentation semble en bon état.

... Donc, il faudra probablement refaire l'étanchéité du haut moteur ... Joints de culasse et joints de queue de soupape ...
Au passage achète la pochette de joint complète pour être tranquille, cela ne coute pas tellement.
Je ne vois pas d'utilité à changer les soupapes ; si la segmentation du moteur est bonne, je ne vois pas pouquoi les soupapes seraient usées ! ...

enfin, tu verras dans quel état elles sont au démontage ... 

Bien à toi.