Stefbzh22 - Gold 1500 rouge enfin!!!

Gekko tu as récupéré ton Porte Avion Rouge ?  



Hé ho pas touche terme déposé qui ne s'adresse qu'a une Gold de couleur NOIRE et aucunement opportun pour une rouge, veuillez en prendre bonne note Mr Gekko............

Suzu'Kid a écrit:Gekko tu as récupéré ton Porte Avion Rouge ?  



Hé ho pas touche terme déposé qui ne s'adresse qu'a une Gold de couleur NOIRE et aucunement opportun pour une rouge, veuillez en prendre bonne note Mr Gekko............

Salut Didier,

Désolé je ne t’avais pas reconnu...    

Bonjour,

desole de ne pas etre actif sur le forum actuellement.

non je l'ai pas encore recuperer, c'est prevu pour fin aout, suite au deconfinement je n'ai pas arreter de bouger pour le boulot du coup pas de temps pur grand chose, je me pose la pour partir en conges en famille et je la recupere a mon retour

au plaisir d'une ballade en bretagne en arriere saison

++
stef

Gekko a écrit:

Suzu'Kid a écrit:Gekko tu as récupéré ton Porte Avion Rouge ?  



Hé ho pas touche terme déposé qui ne s'adresse qu'a une Gold de couleur NOIRE et aucunement opportun pour une rouge, veuillez en prendre bonne note Mr Gekko............

Salut Didier,

Désolé je ne t’avais pas reconnu...    

......

bonjour a tous,

la voila enfin sur ma cour,
hier j'ai été la recuperer, et vu le temps de m....
j'ai décider a la recupere sur un plateau, de plus je n'avais personne de dispo pour m'y accompagner,

je possède quasi toutes les factures, 1 er proprio de 97 a 2008, 2eme de 2008 a 2020, et moi maintenant,



arrivée a la maison, petit check up rapide, pour préparer une petite remise a mon gout

qu'elle ne fut pas ma surprise en voyant ce pneu arrière





A savoir que la moto etait sur paris (78) et que le proprio la ramener jusqu'a son domicile dans le 22 a 1 heure de chez moi, et qu'a la base j'aurai du la ramener de paris

++
stef

Bjr 
Le problème sur ton pneu arrière ressemble fortement à celui que j'avais eu en 2014 sur mon 18 . Photo envoyée au constructeur ( Metzeler ) . Jamais reçu de réponse de leur part . . .J'ai changé de fabricant !

Salut Steph,

L'urgence est surtout ton pneu arrière afin que tu puisses rouler sereinement, mais c'est étonnant comment un bloc de gomme puisse partir ainsi ???   

stefbzh22 a écrit:........qu'elle ne fut pas ma surprise en voyant ce pneu arrière...........

Ben ça doit bien secouer en roulant .

jcdu47 a écrit:Bjr 
Le problème sur ton pneu arrière ressemble fortement à celui que j'avais eu en 2014 sur mon 18 . Photo envoyée au constructeur ( Metzeler ) . Jamais reçu de réponse de leur part . . .J'ai changé de fabricant !

c'est prevu de changer pour passer sur du dunlop elite 4

Gekko a écrit:Salut Steph,

L'urgence est surtout ton pneu arrière afin que tu puisses rouler sereinement, mais c'est étonnant comment un bloc de gomme puisse partir ainsi ???   

salut Francois, comme tu dis, c'est la priorite number 1 ce pneu arriere,

sont DOT est 4911, soit presque 10ans, et ne plus le proprio a fait un paris saint brieuc avec sa femme,

kuczynski a écrit:

stefbzh22 a écrit:........qu'elle ne fut pas ma surprise en voyant ce pneu arrière...........

Ben ça doit bien secouer en roulant .

je n'ai pas rouler avec la moto, puisque je l'ai recupere sur un plateau, car je n'avais personne pour m'accompagner, et je me suis dit heureusement, car un eclatement aurait pu tres bien arriver,

et effectivement, je pense que ca doit se sentir ce genre de pneu, vu l'etat

pneu trop vieux malgré le peu d'usure
ça se serait ressenti bizarrement dans la direction
ton vendeur peut te payer le boudin, c'est pas sérieux de vendre une brèle avec un défaut pareil

bonne mécanique

didier a écrit:pneu trop vieux malgré le peu d'usure
ça se serait ressenti bizarrement dans la direction
ton vendeur peut te payer le boudin, c'est pas sérieux de vendre une brèle avec un défaut pareil

bonne mécanique

je l'ai pas payer excessivement cher par rapport a ce que je vois en vente, donc je ne demande rien au vendeur

mais si je m'avais payer beaucoup lus cher c'est sur que je n'aurais pas eu le même discours

oui, dans ce cas,je te comprends

mais l'as tu averti de ce défaut?
il ne pouvait pas l'ignorer

stp, c'est quoi la marque et le type du pneu ??

didier a écrit:oui, dans ce cas,je te comprends

mais l'as tu averti de ce défaut?
il ne pouvait pas l'ignorer

stp, c'est quoi la marque et le type du pneu ??

Oui je lui ai envoyer des photos

Il a été surpris des photos, 

C un metzeler M888 marathon de 2011

stefbzh22 a écrit:

didier a écrit:oui, dans ce cas,je te comprends

mais l'as tu averti de ce défaut?
il ne pouvait pas l'ignorer

stp, c'est quoi la marque et le type du pneu ??

Oui je lui ai envoyer des photos

Il a été surpris des photos, 

C un metzeler M888 marathon de 2011

Si je peux me permettre, je crois que c'est plutôt un M880.

Les M888 (en bi-gomme) ne sont apparus que quelques années plus tard

Quant aux M880 justement, il y en a beaucoup qui ont expérimentés des déchiquètements de la gomme, principalement sur la bande de roulement
Tu trouveras pas mal de posts à ce sujet, si tu cherches un peu dans les rubriques pneumatiques. 

g2loq a écrit:

stefbzh22 a écrit:
Oui je lui ai envoyer des photos

Il a été surpris des photos, 

C un metzeler M888 marathon de 2011

Si je peux me permettre, je crois que c'est plutôt un M880.

Les M888 (en bi-gomme) ne sont apparus que quelques années plus tard

Quant aux M880 justement, il y en a beaucoup qui ont expérimentés des déchiquètements de la gomme, principalement sur la bande de roulement
Tu trouveras pas mal de posts à ce sujet, si tu cherches un peu dans les rubriques pneumatiques. 

tu as surement raison, j'etais parti dans ma lancée d’écriture de 8

de toute facon je passe au dunlop vu la bonne presse qu'ils ont en general

Belle machine après ces quelques bricoles à faire elle sera top.........
Elite 4 fonce ils sont terribles ces pneus.............

Suzu'Kid a écrit:Belle machine après ces quelques bricoles à faire elle sera top.........
Elite 4 fonce ils sont terribles ces pneus.............

merci @Suzu’kid, Pas grand à prévoir 

Ça va bien se faire

Aujourd’hui commande de 2 dunlop 

Démontage roue av et ar
Contrôle des plaquettes qui feront encore un peu


Petite question :
Quand j’utilise mon frein avant mes feux de stop ne fonctionnent pas
Par contre quand je freine au pied ça fonctionne

Je pencherai pour mon contacteur de frein avant, comme puis je le contrôler?

++
Stef

Vérifie le petit contacteur sur la poignée, mais attention tu en as 2, 1 aussi pour le régulateur..............

Suzu'Kid a écrit:Vérifie le petit contacteur sur la poignée, mais attention tu en as 2, 1 aussi pour le régulateur..............

ok. Merci pour l’info je regarde ça dès demain

demontage des roues, et controle des plaquettes de freins

en attente de ces nouvelles roulettes: (pourquoi la photo n'est pas droite comme sur mon pc?????)


Plaquettes AV:


Plaquettes AR:


la bavette qui protege a quasi disparu:
on remarquera aussi que la proctection caoutchouc n'est pas bonne



Mise en place support tel/GPS, prevoir maintenant une alimentation dans la boite de gauche ( il y a deja des fils de tirer)



suite au prochain episode...

Salut Steph, 

Tu pourras aussi prévoir de changer ton soufflet d’amortisseur qui est coupé et donc ne fait plus son taf de protection.  

Gekko a écrit:Salut Steph, 

Tu pourras aussi prévoir de changer ton soufflet d’amortisseur qui est coupé et donc ne fait plus son taf de protection.  

Oui je vais prévoir ça, j’ai regardé et ça reste assez simple à faire et vu que tout est déjà démonté autant en profiter