A POIL ! ... Pour qu'elle soit encore plus belle :-)

Bon ça y est je me lance dans la personnalisation avec 

1°) l'ajout de leds et de projecteurs de direction
2°) un sirène
3°) du chrome
4°) du chrome ou ?
etc...

Mais je dois dire que démonter ma titine m'impressionnait un peu trop pour le faire tout seul. 

Autant sur mes premières motos cela ne m'inquiétait pas autant sur mes dernières moto j'ai toujours opté par le passage chez les pros (mm pour les vidanges).

Alors imaginez ! mettre à poil ma belle tout seul, mal outillé, manquant de place...brrrrrr...

Bref j'ai sollicité l'aide d'un pote (motard of course) bien plus aguerri que moi (et plus outillé, avec de la place, toussa...)

Objectif du jour : 

Mettre 16 rubans à LEDs et des Projecteurs de direction.

Bon l'affaire est simple en théorie, on démonte, on passe les fils on branche et magie !

Déjà voir comment démonter, mon pote (qui roule en Daytona, en gold1500, GSXR, ...) n'avais jamais démonté mon modèle (et surtout n'avais jamais mis de LEDS lol).

Merci à ce forum de passionnés où j'ai pu trouver la revue technique qui nous a permis de ne démonter que l'essentiel. On a même réussi à passer les fils dans démonter le carénage avant !

Je voulais faire pleins de photos pour vous partager ce démontage/remontage mais on a voulu rusher cette installation et du coup je ne me voyais pas de lui dire "attends pause je fais une photo de l'étape ^^".

Du coup voici photo du bordel de fils avant gauche



avant droit



Ça fait du bazar de fils (et encore on avait pas mis ceux pour les leds ^^)


Le kit que j'avais commandé (sur Amazon) est celui là 180 Leds avec double télécommande, relais, fonctions STROB + FADE IN/OUT + MUSIC (bref la totale) pour -55€ ttc
https://www.amazon.fr/gp/product/B07ZPZ2S7G/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Après 10h de boulot à 2 personnes on a rien cassé (merci mon dieu ^^), on n'a pas remonté/démonté/remonté mais une 'petite' erreur car j'ai passé les câbles parfaitement bien pour le débattement de fourche mais le tas de fils fait un peu forcer en haut à gauche le cache noir avant. Faudra que je redémonte à l'occasion pour rallonger les fils (pour répartir le tas ou le déplacer).

C'est un peu mon conseil de noob d'après coup. Avant de fixe vos cables, présentez vos caches et éléments de carrosserie à fixer car le tas de fils peut générer un peu d'épaisseur qui va contrarier vos envies de remontage propre.

Si cela vous intéresse je vous ferai un feedback précis sur les points de vigilence que j'ai appris (maintenant lol)

Assez de blabla voici les photos résultats que je viens de prendre ce soir

Violet 


Vert


"Jaune"


Bleu électrique


"Ocre"


Bleu Clair


Vert clair


Turquoise


Le forum me dit d'ouvrir un nouveau sujet pour la suite...donc à suivre...

A+

Stef

Voici des vidéos (vous me pardonnerez la faible qualité, c'est filmé rapido depuis mon tél avec une nuit un peu trop noire).


Effet Stromboscope



Effet Fade IN / Fade Out



Effet Music




Comme je l'ai dit en introduction j'ai aussi ajouté des leds de direction. 


Mon envie était d'avoir un complément de lumières pour les courbes, leds qui éclaireraient dans le sens de la direction. J'avais eu cela sur l'une de mes voitures (et moto) d'avant et c'était très confortable pour rouler de nuit, du coup j'ai trouvé un kit de 2 projos sur Wish (ou ebay je ne sais plus) pour rien (-30€) que j'avais projeté (sans jeu de mots) de mettre en mm temps que mes leds

Voilà le résultat





Demain je ferai quelques photos de mes boutons de commande et je détaillerai plus précisément mon problème de connexion.

Vos retours, avis, commentaires bienvenues ^^

Bonne nuit à tous.

Stef

je m'interroge juste sur les 2 petits feux au niveau de l'axe de roue; est-ce légal du point de vue du code de la route ?

Sinon à la vue de tout ce cablage que tu as rajouté je n'aurai qu'une crainte c'est que ça prenne feu et j"ai peine à croire qu'une assurance indemniserait les dégats en cas d'incendie. Je dis ceci car ça m'est arrivé avec une ancienne BM dont le faisceau électrique a pris feu à cause d'un anti-brouillard cablé comme un gougnafié par le proprio précédent...

Salut Stef,

Tu vas faire concurrence à Alain27, Gloq et Suzu'kid...  avec ton installation à la Jean Michel JARRE. 

Ton idée de feu de direction repiqués sur la fourche est intéressante, aurais tu d'autres photos mais de jour pour voir le montage plus en détail ? et le lien de ton achat, je pense que cela pourra intéresser d'autres membres.   

Impressionnant tous ces fils !!  

Mais le résultat final est étonnant

Salut Stef
Super de la concurrence......
Sympa ton montage, tu as vu ça fait des fils......
Par contre j'espère que tu t'es fait un faisceau parallèle pour tes montages pour pas "faire souffrir" ton faisceau de la moto et surtout que les protections soient indépendantes pour pas mettre en panne la moto en cas de problème.....

 Très beau  montage ................ Trop de couleur pour moi ......mais très beau quand même

La savoie

Bonjour à tous,

Merci de vos retours.

J'essaye de répondre à tous


de facto ...de hierro
je m'interroge juste sur les 2 petits feux au niveau de l'axe de roue; est-ce légal du point de vue du code de la route ?

>> J'avoue que j'en sais rien mais comme ils éclairent très bas (plus bas que les feux de trottoir) et en direction du sol, je ne vois pas de raisons qu'ils soient interdits.

Sinon à la vue de tout ce cablage que tu as rajouté je n'aurai qu'une crainte c'est que ça prenne feu et j"ai peine à croire qu'une assurance indemniserait les dégats en cas d'incendie. Je dis ceci car ça m'est arrivé avec une ancienne BM dont le faisceau électrique a pris feu à cause d'un anti-brouillard cablé comme un gougnafié par le proprio précédent...

>> Oui j'y ai pensé aussi mais bon j'ai un relais spécifique, un fusible (fourni) et je me suis repris du relais ACC (accessoire). Et surtout mon pote est électricien de métier et a déjà refait des faisceaux pour des motos donc je me sens en confiance :-)



Gekko
(...) Ton idée de feu de direction repiqués sur la fourche est intéressante, aurais tu d'autres photos mais de jour pour voir le montage plus en détail ? et le lien de ton achat, je pense que cela pourra intéresser d'autres membres.    

>> Oui, oui bien sûr comme dit dans mon post je vais vous retrouver cela et vous donner tous les liens. Ainsi que quelques photos d'utilisation (voir si cela sert à quelque chose en fait !)


Suzu'Kid
(...) Par contre j'espère que tu t'es fait un faisceau parallèle pour tes montages pour pas "faire souffrir" ton faisceau de la moto et surtout que les protections soient indépendantes pour pas mettre en panne la moto en cas de problème.....

>> Oui oui comme dit plus haut j'ai un relais spécifique, un fusible (fourni) et je me suis repris du relais ACC (accessoire). J'ai choisi ce relais pour éviter d'être en direct sur la batterie et qu'un petit malin (moi le premier) allume les leds toute la nuit et me plombe la batterie ^^. En étant sur le relais ACC je peux avoir les leds et la zic (pour les "démos") sans tuer ma batterie


Je vous mettrai ce soir d'autres photos plus détaillées (bouton de commande et fixation feux de direction)

A+

Stef

Complément d'info.

Ci dessous les compléments d'info comme

- Bouton pour activer les projecteurs direction (bouton avec led rouge)
- Bouton pour activer ou désactiver les leds (bouton avec led blanche)



J'ai préféré passer par ses boutons discrets que j'ai mis dans la zone "libre" à côté de la serrure du sac à gants droit.

Voici le lien pour les projecteurs (30€ ttc sur Amazon)


https://www.amazon.fr/dp/B01K19J0SM/?coliid=ASIN-B01K19J0SM-A13V1IB3VIYZZH&colid=33JCJ0LFARX2G&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it


Je les ai fixés (enfin, "je" c'est Gilles mon pote qui les a posés en fait ^^) sur les 2 vis bas de fourche



J'ai fait passé le câble derrière le cache disque et mis une mini gaine noire pour cacher tout cela le long des autres câbles et durites

 

Et comme dit plus haut je n'ai pas utilisé le commutateur fourni (qui est très cheap et très moche), on a viré les éléments de protections (sorte de grille) pour ne garder que l'essentiel :-)

Résultat des courses entre les leds et les projos j'en suis pour environ 100€ d'achat et on a mis 10h à deux pour tout faire (LED + PROJOS).

...

Je trouve que l'arrière manque un peu de leds, je n'exclue pas très prochainement de mettre un kit pour illuminer l'arrière :-) Bref...affaire à suivre.

A+

Stef

Sans vouloir être excessivement pessimiste, je pense que tes feux de bas de fourche vont avoir une durée de vie plus que limitée en raison de leur positionnement très exposé.
S'ils étaient montés sur ma moto, ce serait le cas

Salut Stef,

Beau boulot en effet que cette installation.

Aurais tu une photo de plus loin de face et de côté pour voir le rendu des feux directionnels et je rejoins Fred, si j’étais toi je protégerai les verres avec une petite grille  car à cette hauteur ils vont ramasser et risquent de durer peu de temps... 

Bonsoir,

Merci de vos comm''

Je suis plus mitigé que vous sur le "bon boulot". Le cache noir frontal (haut carrosserie avant) cache les fils mais force un peu et mon côté perfectionniste est embêté par cela ^^

Quand au rendu il y a plus haut une photo tous feux allumés que je vous remets ici en plus petit.



Pour l'exposition, oui/non ils sont bas mais guère plus que les feux de trottoirs.

Affaire à voir, j'ai déjà fait 60kms avec sans soucis. Faut quand même que je teste de nuit pour en valider leur vraie utilité :-)

Je vous ferai une vidéo/photo à ce sujet ASAP

Bonne soirée

A+

Stef

 Du très beau travail .......

 La savoie

Merci ^^

Vivement que la météo me permette de sortir au crépuscule :-)

Cc à tous,

Bon alors 1ers retours des LED après épreuve ballade dominicale...

J'en ai écrasé 3 dans un "virage en pli" de la route.

Je vous montrerai cela en photo demain et je ferai les photos de loin que Gekko demandait

bonne soirée

A+

Stef