bol d'or 2020 [ ANNULE ]

Invité Jeu 2 Juil 2020 - 18:12

Bonjour a tous
Cette année , nous repartons au bol d'or pour la 6 fois , nous serons a 3 motos
Nous partons le vendredi 18 sept a 6h30 du matin de la haute savoie

Ya t'il quelqu'un qui va la bas , on pourrait se rencontrer bol d'or 2020 [ ANNULE ] 1353001645

**NOCA** Jeu 2 Juil 2020 - 18:24

Bonjour une tradition pour moi Sais le 35 je plante la gitoune a l’air du lac et on arrive le vendredi fin mâtiné à bientôt Daniel

Invité Jeu 2 Juil 2020 - 19:22

Bonsoir Daniel
Nous sommes également a l'aire du lac , nous serons placés près du Karting , tout au fond de l'aire au niveau de la croix bleue

**Baroudalsace** Dim 12 Juil 2020 - 16:56

J'y serai aussi, (sur le circuit) à compter du samedi matin. Par contre, cause allergie au camping, je préfère loger à l'hôtel.

**g2loq** Jeu 23 Juil 2020 - 9:32

Moi, je pense qu'ils vont se régaler et je leur souhaite une piste sèche

Par Motoservices 22 juil. 2020

Le Ricard rénové, un nouveau bitume pour le Bol !

Pour célébrer son 50è anniversaire, le circuit Paul Ricard s'est payé un beau lifting, avec pour objectif notamment d'optimiser l’évacuation de l’eau en cas de pluie : les travaux ont duré une douzaine de jours, et voilà la piste entièrement rénovée, prête à accueillir le Bol d'Or 2020 à la fin du mois de septembre.

Le déjà très beau circuit provençal sera donc sur son 31 pour accueillir le Bol d'Or les 19 et 20 septembre prochains, épreuve qui, une fois n'est pas coutume, aura ouvert et fermé la saison 2019-2020 du championnat d'endurance mondial, dont le calendrier a été bouleversé à cause de la crise sanitaire. Malheureusement, le public devra attendre pour pouvoir admirer "en vrai" les résultats des travaux...

C'est que le Ricard, avec ses 247 configurations de pistes possibles et ses larges bandes bleues et rouges offrant des conditions de sécurité optimales, entend bien rester au top.

Heureusement il y a quelques belles photos, que vous pouvez découvrir ici pour constater que les équipes de Colas et Dromo n'ont pas chômé pendant les 12 jours de travaux, mais aussi pendant la phase préparatoire. En tout, 50 000 m2 de piste ont été re-surfaçés.

Colas, leader mondial de la construction et de l’entretien des infrastructures de transport, a été épaulé par l'italien Dromo notamment pour la phase préparatoire. Après une analyse pointue avec un scanner laser 3D précis au millimètre, les ingénieurs de studio Dromo ont modélisé numériquement les écoulements d’eau et créé un design facilitant leur évacuation.

La phase analytique terminée, les équipes de Colas et celles du Circuit Paul Ricard ont procédé au rabotage de la piste sur une épaisseur de quatre centimètres. Grâce au positionnement GPS des raboteuses programmées par studio Dromo, les pentes qui le nécessitaient ont été ajustées. Les ingénieurs du studio de conception italien se sont également attelés aux vérifications du nivelage par un scan laser, puis la pose de l’enrobé a pu démarrer. L’amplitude thermique sur le plateau de Signes combinée au fort taux d’utilisation de la piste ont d’ailleurs nécessité l’élaboration d’une formulation secrète de cette matière. Leur travail s’est achevé par une nouvelle analyse afin de vérifier la conformité du résultat par rapport au cahier des charges.

Le reprofilage permet d’optimiser l’évacuation de l’eau, limiter les coulées traversantes et éviter la stagnation. Les stratégies promettent également d’être très intéressantes : sur tracé identique, les appuis changent avec un « grip » très homogène et moins d’usure sur les pneumatiques.