PNEU BRIDGESTONE EXEDRA G853

Comme je dois changer mon pneu avant qui arrive en fin de vie, j'ai fait une recherche sur un site de vente en ligne pour voir les tarifs pratiqués en ce moment. 
Je suis tombé sur deux modèles de pneus Bridgestone. Jusqu'à maintenant, j'ai toujours monté le modèle G709.

Est-ce que quelqu'un a essayé le G853 ?

 

c'est pas celui de la nouvelle mobylette de 2018?

Salut Max

Aucune idée, ce sont les mêmes dimensions que pour nos 18 avant 2018. 

130/70R18  63H

sur le site Bridgestone

EXEDRA G853 ne correspond pas à votre HONDA GL 1800 Gold Wing (Pneu avant : 130/ 70 18 63H Pneu arrière : 180/ 60 16 74H):

Ce sont bien ceux développés pour les SC79; plus légères

cf: G853

Et pourtant, ce sont bien les dimensions de nos pneus avant et c'est aussi un Radial.

g2loq a écrit:

Ce sont bien ceux développés pour les SC79; plus légères

cf: G853

Plus légères...    mais est ce que le pneu va savoir sur quel modèle il est monté ? 

Didou57 a écrit:

g2loq a écrit:

Ce sont bien ceux développés pour les SC79; plus légères

cf: G853

Plus légères...    mais est ce que le pneu va savoir sur quel modèle il est monté ? 

ben essaye et fais nous un retec!

Ben oui, avec l'indice de charge; marqué sur le flanc, peut-être 

'est ca qui m'interpelle c'est qu'ils ont des  indices plus elevés que les notres alors que la moto va moins vite et est moins lourde

Ton exemple n'est pas bon Christian, jante de 16.... 

Donc sur Allopneus :

Question envoyée au service client de Bridg, en attente de réponse...

J'avais ça en monte d'origine : ce qui me gène avec les Bridgestone, sans que ce soit dangereux; c'est cette espèce de flou au moment de la prise d'angle; ressenti également avec ma bécane précédente FJR AS !

RDV pris demain matin chez mon concess pour remplacement de mon G709 par un G853.

 

donc le service client a validé? et le ST ?

Maxrunner31 a écrit: 

donc le service client a validé? et le ST ?

Salut,

Non, le service client n'a toujours pas répondu mais je m'en fiche. 

"et le ST ?" ... je ne sais pas ce que ça veut dire ?

S.....ervice
T.....echnique

enfin les ingés quoi ceux qui savent tout!


ps : au faite tu changes de modèle pour quelle considération? pécuniaire ou technique? de tout façon on compte sur toi pour out nous dire sur ce nouveau pneu monté sur la vieille!

Le service comm' de Bridg s'est engagé à donner une réponse sous 3 jours mais je n'y crois pas (ou plus). 

Je suis tombé par hasard sur la fiche de ce pneu sur Allopneu.com et comme les deux avis donnés sont bons, même si c'est pour d'autres machines, je me suis dit pourquoi pas ? toutes les dimensions et indices sont les mêmes, pas de raison que ça n'aille pas. 
Histoire d'essayer un pneu plus récent qui a l'air meilleur sur le mouillé d'après les commentaires (ce que je recherche). 

Lorsque j'ai discuté avec le concess ce matin, il n'a pas paru étonné de ma demande. Donc, si il faut essayer, ben j'y vais ! La vie est faite d'expériences, des bonnes et des moins bonnes, il suffit d'oser se lancer. 

A première vue, ce pneu présente plus de crans sur les flans que l'ancien modèle. 

Donc, à suivre...

Bon, levé aux aurores, c'est à dire 7h00,    je suis parti à 8h00 pétantes vers Freyming. Peu de monde sur l'autoroute mais déjà les premiers travaux après 8 kms. 
140 au compteur, personne derrière, tranquille, je double une bagnole et tout à coup, on se retrouve à trois sur deux voies !    y a un enculé avec une sportive qui passe entre la glissière et moi à gauche !!! ce bâtard m'a fait flipper ! Ce sont ces enflures qui portent bien haut la mauvaise réputation des motards... 
Bon, il roulait tellement vite que je pense qu'il ne vivra pas vieux, ce sera sans doute ce qu'on appelle la sélection naturelle. 

Malheureusement, pleins de travaux sur mon parcours, une déviation qui m'a fait perdre énormément de temps, etc. Du coup, j'arrive à la concession avec une demi-heure de retard... les mécanos ne m'ont pas attendu, normal, donc je prends patience... j'avais prévu de rendre visite à Dan57 mais j'ai dû y renoncer, je suis reparti de la concession à 11h15, il fallait que je rentre vite pour déjeuner avec ma petite femme qui elle, bosse...   

Je suis tout de même rentré prudemment car un pneu neuf, surtout à l'avant, il faut le roder. 
En gardant à l'esprit que le pneu est neuf, je l'ai trouvé plus confortable sur les raccords, moins de glisse sur les bandes goudronnées (j'ai visé). Reste à tester sous la pluie... mais je ne suis pas pressé. 

L'ancien G709 a fait un peu plus de 15000 kms.

PS : toujours pas de réponse de Bridg...

Tout vient à point à qui sait attendre... 

Réponse de Bridgestone : 

Bonjour, Effectivement l'Exedra G853 est homologué pour la Goldwing 1800 130/70 R18 G853 63H TL G    GL1800   (code manufacturier 13516) bien respecté ce code si car il existe aussi en monte d'origine en 63V pour  la CT1300 Nous vous remercions pour votre confiance et restons à votre entière disposition pour tout autre renseignement. Bridgestone est ravi de vous accompagner sur la route et de vous assurer maîtrise et sécurité au volant, quelles que soient les conditions de conduite.  Cordialement,  L’équipe Bridgestone

Donc on peut y aller !! moi c'est fait.

Tiens, ce serait comme pour les Metzeler (il me semble) : 

Le code " G " de  " 130/70 R18 G853 63H TL G " pour signifier "renforcé" ?




Bonne route avec ton nouveau peuneu   Tiens nous au courant  

Balade de reco cet après-midi de 186 kms sur les petites routes Lorraine. Revêtement souvent rugueux et mauvais (trous et bosses). 
Pas de mise en défaut sur les différents revêtements sec. Je ne sais pas si c'est parce qu'il est neuf mais il me demande plus d'effort pour se mettre sur l'angle. J'ai pris quelques virages un peu larges du coup... Après, n'est ce pas aussi un peu d'appréhension de ma part de rouler avec un pneu neuf ? à voir.

 merci pour l info je vais suivre ton parcours pour tes pneus  a bientôt pat  

Hello, 


A mon tour de ma poser des questions sur le choix du pneu.
 
Didier , tu pourrais donner ton ressenti sur ce pneu après qques semaines d'utilisation ? 


Christian

Bonjour,

Après presque 2000 kms, ce pneu répond à mes attentes sur le sec. Je n'ai pas eu l'occasion de le tester sur le mouillé sur les routes de la région ou ailleurs. Je dirais qu'il émet plus rapidement son petit bruit de roulement puisqu'il y a plus de crans latéraux. Perso ça ne me gène pas. 
Les raccords de goudron que je sentais moins, ce n'était qu'une impression...    malheureusement, le phénomène est identique à l'ancienne version par temps chaud. Je crois que de toute manière, avec ce type de moto et son poids, c'est imparable.  
Les remarques faites au début sur sa mise sur l'angle sont effacées, le rodage est fait. 
Je me sens en sécurité avec ce pneu. Pour ce qui est de la longévité, rdv dans 15 000 kms.