Re: arrêter la moto ?

**Didou57** Ven 11 Sep 2020 - 22:14

Michel,

Effectivement, le confinement t'as peut-être fait perdre quelques réflexes ou certitudes sur ta conduite. Perso, à chaque fois que j'ai un arrêt de quelques "temps", lorsque je reprends le guidon, j'ai l'impression de rouler mieux qu'avant... bizarre hein ? c'est parce que ça me manquait ! si il y a de l'appréhension à la conduite, tout sera prétexte à ne pas se sentir à l'aise et tu vas créer des défauts qui n'existent pas.
Dernier recours si tu sens ta fourche molle ou imprécise : le bracelet de fourche qui va maintenir les tubes.
Perso ça a changé ma conduite à basse vitesse et aux autres vitesses. Rigidité et de précision dans la direction.

Ensuite, toi seul peux décider de la conduite à tenir...

**Gold35** Ven 11 Sep 2020 - 23:53

Didou57 a écrit: Michel,
Perso, à chaque fois que j'ai un arrêt de quelques "temps", lorsque je reprends le guidon, j'ai l'impression de rouler mieux qu'avant... bizarre hein ? c'est parce que ça me manquait !

J'ai exactement la même sensation !

**papijerome60** Mar 29 Sep 2020 - 20:25

Il y a également la possibilité d'aller dans une bonne auto-école, et d'avoir à faire avec un bon moniteur moto.
J'ai fait le plateau sans apriori, et finalement , c'était bon la troisième fois; ça peut permettre de garder confiance.
Et pour le moment : SC79 - What Else !

**jacgl67** Mar 29 Sep 2020 - 22:22

Il y a ça pour ceux qui ne se sentent plus capable

**kuczynski** Mer 30 Sep 2020 - 10:15

Arrêter la moto? C'est bizarre que certains se posent encore la question.... Y'a un truc qui a fait ses preuves : les freins arrêter la moto ? - Page 2 1797587972

**Jife** Mer 30 Sep 2020 - 10:33

ALTMOTORRAD a écrit:Bonsoir Mich 80

Je vais me permettre de te donner mon humble avis et ma petite expérience je vais avoir là 62 ans et j'ai acheté mon Gold 1800 Il y aura trois semaines demain et j'ai parcouru 1900 km....
Lorsque j'ai acheté le vaisseau amiral, en ligne droite le top, les courbes je me crispais et les ronds points j'invoquais tous les dieux pour m'aider à passer sans chuter.
Pourquoi je t'explique cela parce que j'ai pensé que peut-être j'avais été présomptueux et que cette moto était trop lourde pour moi, 1,70m 69kg....Donc pas impressionnant le bonhomme, plus j'appréhendais et plus je conduisais,( je ne dirais pas piloter) comme une enclume et puis, je me suis ressaisi et me suis dit que les craintes que j'avais eues inconsciemment je les entretenais, j'ai donc repris ma moto, je me suis dit qu'à 61 ans on profite de la vie, plus de maturité plus de sagesse et peut-être avec des analyses plus subtiles et que je pouvais...La pensée positive et depuis je roule mieux que si j'avais un 125.....
Avant le Gold j'avais un 1000 Kawa versys de 2016, et là je conduisais comme un échappé de l'ehpad car trop haute pour moi, je sortais d'un 1200 GS très stable plus bas, et je me suis dit que la moto n'était plus faite pour moi, que l'age me conduisait à des peurs inconnues jusqu'alors, je suis passé au Gold, j'ai fait abstraction de mes peurs, et ces appréhensions ne sont qu'histoire ancienne.

Tu sais Mich80, notre pire ennemi est notre inconscient,il suffit qu'il enregistre une peur et il te persuade que tu ne peux plus, si je te parle ainsi c'est que je travaille tous les jours en hypnose pour les peurs les certitudes qui en fait n'en sont pas.

Mais si vraiment piloter ton Gold te stresse alors prends ton temps, analyse tes craintes ne te précipite pas, et ta décision sera la meilleure si elle te correspond quoique nous disions tous.

Tiens nous au courant

Notre pire ennemi est notre inconscient mais pas que ... il y a aussi le "reste" de nos capacités à être concentré sur ce que nous sommes en train de faire.
Aujourd'hui je suis quasiment aussi à l'aise avec la GL qu'il y a une dizaine d'années, les demi-tours ne me posent pas de soucis mais ils me réclament une attention bien plus forte: serrage des genoux sur le carénage, pied sur le frein tout en accélérant avec une poignée d'embrayage dosée et jamais relâchée (cela en vérifiant la vitesse enclenchée avant de le réaliser), déhancher pour trouver un équilibre du CG, appréciation de la largeur de la route, à quel endroit de la route je vais arriver ... etc ... car la synchro "pavlovienne" de nos gestes n'est plus la même que celle de nos 30 ou 40 balais.
Mais comme dit plus haut, il faut pratiquer. Peut-être qu'un petit tour, le dimanche sur un parking de grande surface, avec des cônes, t’enlèvera l'appréhension de chuter, te montrera les défauts de conduite que tu dois corriger tout en te montrant tes limites. Faire ça avec un pote motard est même mieux.

**sky.fred** Jeu 1 Oct 2020 - 6:34

Je peux comprendre qu'on puisse arrêter une activité pour des raisons physiques majeures mais être vieux c'est surtout dans la tête Donc il faut être vigilant, ne plus avoir de projets , de rêves et baisser les bras.... c'est le début de la fin.
S'interroger est une chose normale, renoncer trop vite est autre chose.
J'ai 59 ans ... et je viens de faire une rando tout terrain "sportive" ( La transat verte; 280 km de chemins ou petites routes par jour, soit 8 h le cul sur la moto x 3 jours) avec une BMW 100 GS
J'ai la chance de ne pas avoir de gros problèmes physiques mais je suis quand même un Tamalou (Enduro et parachutisme en compétition lorsque j'étais plus jeune, ça laisse des traces).
De toute façon si après 50 ans tu te réveilles sans avoir mal quelque part c'est que tu es mort. Razz

Mais je me suis préparé physiquement, en faisant marche et VTT.
Résultat, je ne me sens pas moins en forme qu'il y a 10 ans et je compense, si nécessaire par la technique et l'expérience.
Et pour terminer : avec moi dans cette rando, j'avais un ami, ex enduriste Italien .... de 72 ans. Et il n'amusait pas la galerie au guidon.

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Jac