L'Intérieur éteint les feux "intelligents"

M'enfin, ça fera comme pour les gendarmes couchés et autres ralentisseurs hors-normes, c'est pas pour autant que les maires vont suivre les directives... 





L'Intérieur éteint les feux intelligents

Les dispositifs illégaux qui peuvent engager la responsabilité de la collectivité en cas d'accident

Une expérimentation en cours dans le Nord et un groupe de travail attitré


par Alexis Ferrant | 21.09.2020

Pour beaucoup de municipalités, faire ralentir les conducteurs en agglomération est un objectif aussi important que difficile à réaliser. Depuis quelques années, certaines communes pensaient avoir trouvé une solution avec l'utilisation de feux tricolores s'adaptant à la vitesse des usagers. Problème, ces dispositifs restent illégaux.

Feux comportementaux, intelligents, sanctions, récompense... plusieurs noms ont été utilisés pour qualifier les feux tricolores asservis à la vitesse, c'est à dire qui changent de couleur selon la vitesse d'approche du véhicule. Le concept est très simple, lorsqu'un véhicule arrive trop vite, le feu passe automatiquement au rouge. Et a contrario, il passe au vert si la vitesse est respectée.

Seulement voilà, alors que leurs installations se multiplient sur le territoire, leur utilisation n'est toujours pas autorisée par la réglementation en vigueur, comme l'a rappelé le ministre de l'Intérieur Gérald Darmanin en répondant à une question du Sénat :

"L’utilisation de feux asservis à la vitesse n’est pas conforme à la réglementation actuelle définie par l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et autoroutes et par l’instruction interministérielle sur la signalisation routière, qui ne prévoit pas la finalité de modération de la vitesse pour des feux de circulation"

Le gouvernement n'est cependant pas fermé à l'utilisation de ces feux à l'avenir et a d'ailleurs mis en place une expérimentation dans le Nord sur la commune de Vieux-Mesnil. Un groupe de travail doit également faire des propositions sur les modalités d'utilisation et de mise en place.

Seulement voilà, ce n'est pas le cas aujourd'hui et le ministère tient à rappeler que tant que la législation n'aura pas évolué, la responsabilité des collectivités pourra être engagée en cas d'accident corporel. Face à cette situation, l'Intérieur demande ainsi aux collectivités d'éteindre leurs feux intelligents ou de "leur redonner un usage de feu de circulation classique".

Plus d'infos sur les feux "intelligents" :
Site : www.senat.fr - la page du débat parlementaire

salut
surtout qu'ils ne servent strictement a rien , il suffit que la personne qui arrive en sens inverse soit au dessus de la vitesse "programmée"  , pour que les feux , dans les 2 sens passent au rouge . 
c'est complètement débile , surtout quand tu en en as 2 a la suite sur 300 m ( Bar sur loup ) !!!!


donc , si c'est illégal , on peux les griller 

 encore des personnes qui ce sont pris pour des lumières .a forces d avoir trop de gens qui prennent le cerveau pour une central nucléaire on aura plus besoins de rouler avec nos phares .