Bouton réglage selle chauffante passager : bloqué

Bonsoir, on vient de faire un tour avec Madame ... Elle n'a pas pu faire chauffer sa selle, le bouton ne tourne pas.
Il est cassé, ou alors il y a comme une sécurité dessus, qu'on n'a pas réussi à enlever ?
Je suis sûr qu'il y a deux semaines, ce bouton tournait et la selle chauffait.
Il y a une astuce ? Il est bloqué sur "off" ...

Salut Jérôme,

Surtout ne force pas dessus.

Tu risques sinon, de casser les crans du potentiomètre. (voir ce sujet)

Je te conseille plutôt d'asperger celui-ci, autant que tu peux, avec du WD40 et après quelques temps de "macération" de l'actionner en va-et-viens s a n s  f o r c e r  pour essayer d'enlever le point / dépôt d'humidité qui bloque.

Bonne chance et bonnes fêtes de fin d'année 

Aspergé ... Pour l'instant rien ne bouge ..
 On réessaiera demain !
Merci

Ça fait plusieurs jours ... Rien ne bouge. Vous savez pourquoi ça bloque?

Doudou a écrit:Ça fait plusieurs jours ... Rien ne bouge. Vous savez pourquoi ça bloque?

Chauffe peut-être la pièce avec un sèche cheveux .......... 

La savoie

Pas plus de succès ...
Je vais appeler le garage

Bon, le gars du garage a forcé et ... le bouton tourne mais ne fait plus "clic" entre chaque position.
D'après ce que je lis plus haut, le bouton est pété ...

Bonjour Jérome,

le bouton de chauffage de la selle est composé de cran style château fort au niveau intérieur du bouton.

Sur la partie fixe tu as un trou ou est insérer un ressort comme pour un stylo bille mais de diamètre plus petit qui pousse un bâtonnet en plastique qui vient dans ces fameux cran style château fort.

le problème est comme pour les boutons des commodos qui se coincent, la graisse blanche se solidifie avec les années et empêche le ressort de fonctionner normalement.

La seule solution est de démonter le vide poche pour accéder au démontage du bouton au complet. Je te prècise qu'il ne faut pas tirer le bouton rotatif car une vis le tient  de l'intérieur du vide poche.

j'avais eu le même problème et j'ai forcé sur le mécanisme. Mais lors du démontage j'ai récupéré ce bâtonnet qui fait environ 1/2 centimètre (fait attention au démontage à faire dans une boite ou un sceau) et le ressort qui était tordu. 

Ensuite, j'ai coupé la partie du ressort abimé et j'ai rallongé le ressort en l'étirant et j'ai réglé la force du crantage en jouant sur la longueur du ressort ce qui suppose plusieurs montage provisoire.

Après graissage avec graisse siliconée, j'ai remonté le vide poche

Par contre, je ne me souviens plus du démontage du vide poche mais j'ai un vague souvenir de vis démontés dans le top case et de partie clipsée en plastique sur la face avant

le graissage extérieur est inopèrationnel car le ressort est dans un trou recouvert de graisse devenue solide et ce trou a un épaulement afin de rentrer à l'intérieur du bouton rotatif cranté

Bon courage et Bonne année

Doudou a écrit:Bon, le gars du garage a forcé et ... le bouton tourne mais ne fait plus "clic" entre chaque position.
D'après ce que je lis plus haut, le bouton est pété ...

 
Euh....il faut changer de garage non ?
Parce que le mécano qui force sans savoir, moi, je ne lui confie même pas un tournevis...

Doudou a écrit:Bon, le gars du garage a forcé et ... le bouton tourne mais ne fait plus "clic" entre chaque position.
D'après ce que je lis plus haut, le bouton est pété ...

Salut Doudou,

La bonne nouvelle est que vu que c'est le garage, qui te la pété, maintenant tu vas pouvoir en avoir un neuf à leur frais...

Merci pour vos réponses.
Oui, je vais demander à ce qu'ils me le remplacent.
Effectivement je trouve cela très moyen ...