Fiches en attente sous la selle...

Salut,

je viens d'enlever la selle et j'ai exploré les différentes cloches qui contiennent les connexions... j'ai trouvé plusieurs fiches libres et je ne sais pas à quoi elles correspondent... j'avoue ne pas avoir prit le temps de relever les couleurs des fils, je ferais çà demain... 
si l'un d'entre vous peut me dire à quoi elles servent, ça me ferait avancer....

je vous mets deux photos :

Houlà, tu viens de faire le Dakar? En tout cas sous la selle il y a par exemple la prise pour un MP3 (DMC par exemple) mais là je ne vois pas vraiment les couleurs... De mémoire il y a la prise diagnostic (qui je crois sert aussi à certains indicateurs de rapport engagé).

Ouais Patrice, je sais que le dessous n'est vraiment pas propre....

La prise diagnostique (rouge) est dans une autre cloche, près du boitier contenant les relais, celle-le, y a pas de problème... mais je voulais connaitre l'utilité des autres fiches, savoir si je pouvais ou pas les détourner pour d'autres applications... je regarderais les couleurs de fils ce soir en détail.
La prise pour le DMC est utilisée, c'est la grosse blanche qu'on voit sur la photo de droite.

En fouillant un peu dans la revue Pdf des fiches électrique,

- celle de la photo de gauche, en bas la noire pourrait être pour l'option "HP arrière"... , la blanche en haut je ne sais pas...
- celle de droite, la large en bas avec du scotch doit être pour l'option "CB" (à vérifier si elle est de couleur blanche), les deux autres, je ne sais pas...

Oups! Je disais bien "de mémoire" car sur un smartphone et loin de la moto et du manuel d'atelier tu en sais beaucoup plus que moi. D'ailleurs pour les HP et la CB tu dois avoir raison.

J'ai déduit trois prises sur quatre grâce aux couleurs de fils (en espérant ne pas m'être trompé) mais la quatrième reste un mystère, je ne la trouve pas sur les plans électriques....   un p'tit coup de main est pas de refus...



C'est con, il y a une prise option "3ème feux stop" mais quelqu'un a préféré couper les fils pour faire des piquages....dommage...

Petit up : personne n'a une idée pour mes prises ?

Didou57 a écrit:Ouais Patrice, je sais que le dessous n'est vraiment pas propre....

La prise diagnostique (rouge) est dans une autre cloche, près du boitier contenant les relais, celle-le, y a pas de problème... mais je voulais connaitre l'utilité des autres fiches, savoir si je pouvais ou pas les détourner pour d'autres applications... je regarderais les couleurs de fils ce soir en détail.
La prise pour le DMC est utilisée, c'est la grosse blanche qu'on voit sur la photo de droite.

En fouillant un peu dans la revue Pdf des fiches électrique,

- celle de la photo de gauche, en bas la noire pourrait être pour l'option "HP arrière"... , la blanche en haut je ne sais pas...
- celle de droite, la large en bas avec du scotch doit être pour l'option "CB" (à vérifier si elle est de couleur blanche), les deux autres, je ne sais pas...

Oui Didou , en bas à gauche la cloche de couleur noir à hauteur du siege passager est bien pour l'option HP arriere , j'avais eu du mal à la trouver mais c'est bien elle .

Pour les couleurs dans  le top case sous le couvercle , les couleurs sont  yellow jaune clignotant droit , black noir veilleuse , red rouge stop , green vert masse white blans clignotant gauche , les couleurs pour monter l'aileron . il y en a d'autres de memoire mais je ne les ai pas sondé bon courage claude loug avel

Merci pour çà Claude mais celles sous la selle, les autres ?

Didou57 a écrit:Merci pour çà Claude mais celles sous la selle, les autres ?

Pour moi Didou , lorsque j'ai besoin d'installer quelque chose sur la gold , je me concentre le moment présent !!!!  et je plonge dedans , oui sous la selle un vrai tableau dans tout les sens , comme tu le sais , à la fabrication de cette moto aux usa ,  je me pose cettte question le cablage electrique est-il le meme pour  tous les pays ou est livré cette moto ? et comme tout les ans il y a du changement , sauf discution avec une thiers personne , moto meme année de production et encore j'ecoute et j'ecoute , dont toi qui informe que tu as trouvé une connection qui ne se trouve pas sur le plan des circuits . autrement comme je te l'ai dit , je telephone à gold rider dont Michel  qui a cette moto dans la tete du fait de ses ventes accessoires et réparations sur place . je ne parle pas de ce que je ne connais pas . une erreur de jugement et là attention à la casse et immobilisation du véhicule  . Toutefois bon courage pour tes travaux  et toujours un test fil par fil .