poussière sous la selle

bonjour,

une petite question ,j'ai demonté la selle de la 1800 cet après midi pour brancher les haut parleurs arrière quelle surprise de la poussière partout .

comme c'est la première fois que je démonte la selle je voulais savoir si c'etait normal

je viens d'acheter cette moto il y a2 mois  c'est une 2010 avec 36000 km.

sur ma 1500 de 1990 ya pas un pet de poussière je comprend pas  merci de m'eclairer merci

jack

  Jacky,

Pas bien tout cela va falloir penser à faire les poussières plus régulièrement... 

Blague à part, cela m'a fait pareil sur la mienne et qui est plus récente et moins kilométrée, je ne sais pas pourquoi mais la configuration aérodynamique du carénage doit favoriser ce phénomène, cela était pareil sur celle de Xav49, c'est pour cela sans doute qu'il est passé chez BM.... 

Quand je démonte la selle, au moins une fois par an, je passe un coup de soufflette et c'est reparti pour un tour. 

merci François ça me rassure, mais bon va falloir démonter la selle plus souvent.

amitiées Jack

Idem pour moi . Je suis plus radical, un coup de jet d'eau et c'est tout neuf .

bonsoir Patrice, je pense qu'il faut bien secher après sinon tous les connecteurs risquent de morfler un peu!!

Oui, c'est pour cela que je joue de la soufflette plutôt que du jet d'eau, car trop de connecteurs à mon goût la dessous qui vont chopé l'humidité 

  , si on manque de souffle, on peut le faire au pinceau 

Le boitier des fusibles possède un couvercle et à moins d'être vicieux et d'arroser par dessous ça ne craint rien. Quant aux multiples connecteurs ils sont étanches.
Ici lorsque j'ai refais la peinture, elle a été entièrement dépouillée et subit un nettoyage de fond. Station de lavage. Bien sûr il ne faut pas insister pendant 1/4 heure à 2 cm des connexions. Mais rien que de rouler comme ça suffit à tout sécher.
J'ai toujours procédé ainsi sur les motos ainsi que sur les moteurs de voiture ( Karcher ).

Bonsoir Jacky,
effectivement la poussière se met partout à tous les niveaux. Si un jour tu démontes les panneaux de carrosserie plastiques, boomerang, flancs, etc... Tu en profiteras si tu es un peu maniaque, pour jouer de la soufflette ou  Karcher 

Le pire je pense, si tu traverses une forêt de conifères en pleine période de "lâchée" de pollen (sortie Loug Avel au Printemps 2014), tu en auras partout dans les moindres petits endroits accessibles. Dans ce cas, le pollen (souvent jaune) se colle aux parties ( plastiques  ) par électro statisme.

Moi je fait ce travail a chaque période hivernale, je démonte tout, je nettoie tout et je remonte le tout avant le printemps, je nettoie a l'eau légèrement savonneuse a l'aide de tissu micro-fibre et d'huile de coude, jamais trop d'eau et jamais d'appareil a haute pression, tout a la main, j'en profite pour nettoyer tous les connecteurs électriques avec les produits ad hoc  (nettoyant contacts électroniques en spray), je termine avec l'entretien complet (huile pont, moteur, frein, polissage et cirage de la carrosserie etc) et j'ai une machine toute neuve au printemps pour rouler l'esprit tranquille! 

kuczynski a écrit:Le boitier des fusibles possède un couvercle et à moins d'être vicieux et d'arroser par dessous ça ne craint rien. Quant aux multiples connecteurs ils sont étanches.
Ici lorsque j'ai refais la peinture, elle a été entièrement dépouillée et subit un nettoyage de fond. Station de lavage. Bien sûr il ne faut pas insister pendant 1/4 heure à 2 cm des connexions. Mais rien que de rouler comme ça suffit à tout sécher.
J'ai toujours procédé ainsi sur les motos ainsi que sur les moteurs de voiture ( Karcher ).

  tu es rentré comme ça chez toi ???

Un peu mal au cul ,non ???

A+

Non, la selle juste posée et il n'y avait qu'un peu plus d'un kilomètre à faire