Été et grosse chaleur à moto: Les gilets rafraîchissants

Si non, il y bientôt le système Chill Ride froid / chaud, à monter en partie sur la moto. 
Les préventes de la start-up toulousaine se font en ce moment: Chill Ride 



Par Christophe Le Mao Pour Moto Revue

Été et grosse chaleur à moto: Les gilets rafraîchissants

Les grandes chaleurs reviennent sur la France et pour mieux les supporter à moto, il est possible de choisir un gilet rafraîchissant. 

Il en existe plusieurs types sur le marché. Voici un tour d’horizon et quelques conseils pratiques.



Supporter 30°c sous son cuir à moto est un véritable supplice… Surtout si l’on est obligé de pratiquer l’interfile pendant de longues minutes matin et soir. Vous pouvez choisir de rouler sans votre blouson moto… Solution que nous vous déconseillons absolument ! Opter pour un blouson ventilé est aussi une piste intéressante, voir notre page indexe à ce sujet.

Autre solution, méconnue et à tort, choisir un gilet moto rafraîchissant. Suivant les modèles, il vous apportera de longues minutes de fraîcheur, voire plusieurs heures ! En terme de confort de conduite, cela peut être très appréciable. Cela joue aussi sur la sécurité, puisqu’en souffrant moins de la chaleur, vous conduirez mieux. En outre, si vous portez toute l’année le même blouson moto, lui adjoindre un gilet rafraîchissant optimisera sa polyvalence d’usage.

Gilets rafraîchissants à moto : quelques conseils à l’heure du choix

- A la bonne taille, plutôt près du corps pour optimiser son efficacité.
- Juste au dessus du t-shirt pour son efficacité, pas au dessus de votre sweat épais, cela va de soi…
- Sous le gilet airbag, si vous en avez un, pour conserver intact le déploiement de celui-ci
- Le gilet rafraîchissant selon vos besoins : nul besoin d’un modèle à XXX Euros et 5 heures de fraicheur garanties si vous ne faites que 15 km matin et soir…

Un gilet rafraîchissant peut vous apporter : une température cutanée plus basse, une fréquence cardiaque plus basse, moins de perte d’humidité par le corps, moins de dépense énergétique, une meilleure concentration
- Attention aux modèles utilisés par trempage… délicats à utiliser en moto
- Attention au volume des modèles utilisant une technologie par poche à eau et évaporation 

Un achat investissement, qui se garde d’une année sur l’autre, donc le remiser comme le conseille le fabricant
En matière de gilets rafraîchissants, il existe des modèles 100% moto et aussi des modèles destinés au secteur du bâtiment par exemple ou dans le domaine du sport-loisir. Voici un panel de ce que l’on peut trouver.

Gilet rafraîchissant Chill-Its 6685



Léger, confortable et lavable, ce gilet rafraichissant est une solution de refroidissement personnel.
Facile à utiliser, remplissez la veste d’eau grâce à son bouchon de remplissage étanche. Attention, elle va prendre du volume, il sera délicat de fermer un blouson moto cintré
Des heures de soulagement : jusqu’à 3 jours de capacité de refroidissement.
Panneaux latéraux en mesh permettant une excellente ventilation.
Col en V avec fermeture par zip.
Gilet lavable en machine.
Traitement anti bactérien.
Utilisé dans le bâtiment, les travaux publics
Taille : M à 2XL
Prix : 238,80 € TTC

Gilet de rafraîchissement Chill-Its 6687 ERGODYNE




SEC ET CONFORTABLE: La technologie d’évaporation sèche brevetée garde l’utilisateur complètement au sec et à l’aise tout au long de l’utilisation.
• EFFET DURABLE: jusqu’à 3 jours de rafraîchissement en fonction de l’environnement.
• ACTIVATION FACILE: Remplissez le gilet avec 400 à 450ml d’eau.
• DURABLE ET RÉUTILISABLE: lavable en machine.
• ULTRA-LEGER: 25% plus léger que le gilet 6685 – Le plus léger des gilets rafraîchissants.
• TRAITEMENT ANTIMICROBIEN: les matériaux de refroidissement sont traités avec un agent antimicrobien qui empêche la croissance des moisissures.
• LARGE VARIÉTÉ D’UTILISATIONS – Réduit les effets de l’épuisement dû à la chaleur et combat la fatigue
Prix : 117,60 €
Taille : S/M ou L/XL

Gilet Rafraichissant Bodycool Xtreme, Inuteq



Intègre une technologie de refroidissement unique.
Taille XS au 2XL
Faciles à utiliser et à réutiliser
lavable en machine et antibactérienne
Fournir 15°C / 59F un soulagement de refroidissement en dessous de la température ambiante.
Offre jusqu’à 4 heures de confort de refroidissement suite à un trempage dans l’eau froide et un essorage
Marqués CE 
couleur : Gris/noir
Tissu 100% alcool polyvinylique.
Gilet fait en polyester respirant
Prix : 69,99 €

GILET RAFRAÎCHISSANT COOLDOWN BMW





Type : Gilet rafraîchissant
Tailles : XS à 2XL
Sexe : Unisexe
Coloris : Noir
Matières : Fibres fonctionnelles en Nylon et polyester, textile fonctionnel HyperKewl, à fines couches délivre petit à petit l’humidité stockée
La température du gilet CoolDown de BMW s’abaisse de -6°C à -12°C par rapport à la température ambiante.
Utilisation par trempage, humidification, puis léger essorage
Saison : Été et intersaison chaude
Utilisation : Temps chaud
Caractéristiques : Effet rafraîchissant
Prix : 100 €
Tailles : XS à 4XL

GILET RAFRAÎCHISSANT COOLING ALPINESTARS




Gilet rafraîchissant Alpinestars Cooling.
Construction textile sur trois couches avec une doublure molletonnée éliminant l’humidité.
Coupe anatomique avec inserts stretch sur les côtés du torse.
Ventilation positionnée de manière stratégique pour la respirabilité et la circulation de l’air.
Système de rafraîchissement central innovant qui évacue uniformément l’humidité durant la conduite.
Châssis léger avec chambre à eau rechargeable pour un usage répété.
Chargement de la poche à eau (tempérée ou froide), laquelle diffuse la fraîcheur par évaporation
Gilet aux propriétés antibactériennes.
Prix : 147,20 €
Tailles : S/M, L/XL, 2XL/3XL

Gilet de refroidissement Macna Dry Cooling Evo




Très léger, le gilet rempli ne pèse qu’1 kg
Grand confort de port
La chaleur du corps et de l’air ambiant permet à l’eau à l’intérieur du gilet de s’évaporer. Cela rafraîchit la peau.
Lorsque le gilet est vide, remplissez-le avec 600 ml d’eau du robinet et restez au frais pendant trois jours maxi.
Hygiénique grâce au traitement antibactérien Ultra Fresh
Contenance : 600 ml d’eau
Garde au frais jusqu’à 3 jours avec un remplissage
Refroidissement maximal jusqu’à 15 °C
Sensation d’être au sec, alors que les gilets rafraîchissants traditionnels doivent être portés humides
Matière extérieure : 50 % jersey de nylon, 50 % polyuréthane, traitement antibactérien Ultra Fresh
Coeur rafraîchissant : polaire en polyester avec propriétés d’étanchéité
Doublure : 100 % polyamide
Prix : 149,95 €
Tailles : M à 5 XL

Christophe Le Mao

Un résumé clair et synthétique.

Le risque est peut être d'accumuler les couches si on a aussi un gilet airbag... mais cela semble un atout sécuritaire indéniable.

Merci de cet article

Sinon...

Effectivement, c'est bien de chauffer l'hiver et refroidir l'été, mais ça commence à faire une belle installation et ça va rendre madame jalouse... ou alors il faut mettre quatre radiateurs...?

Bon, attendons un peu pour voir ce que cela donne

Il n'y a qu'un gilet valable en ce moment et il est jaune... C'est celui qui donne des sueurs froides à nos dirigeants

philippe Martinez........sors de ce corps

Cela fait maintenant 5 ans que j'ai un gilet Macna, et c'est un plaisir à utiliser par des températures caniculaires. L'autonomie est un poil inférieure à celle annoncée, mais il est facile de trouver de l'eau pour le remplir. Perso, je le remplis toujours avant de partir, que ce soit le matin ou le soir, et il tient la journée.

Et lorsque tu le rempli d'eau, ce n'est pas trop lourd ?

   Faut pas trop en mettre.




Christian Pépé69

Oui, surtout si c'est plein d'eau ...

Bonjour,
très bon sujet d'actualité.
Je connaissais les CamelBak, mais leur objectifs est plutôt de désaltérer et puis en moto c'est compliqué d'en porter un.
Je trouve que le Macna Dry Cooling Evo mérite de regarder de plus près, notamment parce qu'il semble léger y compris quand il est rechargé en eau.


@+V

Et bien ...encore un grand merci  g2loq pour ces informations!

J'ignorais l'existence de ces accessoires (honte à moi) Je vais surement en acheter un pour cet été. Je pencherais pour le Macna...

Sinon, autre équipement qui pourrait non seulement participer au refroidissement du pilote (et de sa passagère et de ses petit acolytes de ballade) mais aussi à sa réhydratation...



Tireuse portable qui contient 5 litres de bière en fut, pas besoin d'électricité , la fraicheur du fut et les pains de glaces intégrés lui confère une journée d'utilisation. Sympa pour les sorties!

Mais ça va impliquer une modification du top case pour pouvoir l'installer...    


RV    

AKA a écrit:Et lorsque tu le rempli d'eau, ce n'est pas trop lourd ?

Le gilet en lui même est très léger, en le remplissant d'eau, environ 0.6 à 0.8 litres, on ne doit pas dépasser le kg. Mais on a nettement moins l'impression de poids sur les épaules que quand on a qu'un soleil de plomb au dessus du casque

Merci.

Information intéressante qui donne à réfléchir....

Ça doit faire une très jolie fontaine en cas de déclenchement du gilet airbag ……

J'ai le macna dry également et il est top surtout en corse

Salut

J'ai vu également une société française, startup, qui propose une système réfrigérant pour gilet (et chauffant aussi au final).
Bon cela implique de poser deux radiateur genre pompe à chaleur de part et d'autre de la roue avant et quand tu t'installe sur ta moto tu connecte le système réfrigérant....
Très efficace mais assez contraignant et surtout d'une laideur sur la fourche avant !
Le prix ?? de mémoire .... cher !!

Salut Eric,

Oui, le système Chill Ride que je souligne en tout début de sujet (avec un lien) 

g2loq a écrit:

Salut Eric,

Oui, le système Chill Ride que je souligne en tout début de sujet (avec un lien) 

Oups , quand c'est écrit en rouge je ne lis pas

C'est pour refroidir ou pour réchauffer ?

Mon épouse et moi utilisons le gilet Macna depuis 5 ans, et nous ne pouvons plus nous en passer durant les journées chaudes.
Pour activé le gilet on le rempli de 0.5 à 0.6 litre d'eau que l'on répartie sur l'ensemble du gilet (partie arrière ou se trouve le remplissage et vers les cotés avant droit et gauche). Pour que le tissus intérieur s'imprègne d'eau, puis il faut vider le surplus d'eau. Une fois cette opération faite, le gilet doit contenir environ 0.4 litre. Très confortable de rouler ou de faire une balade à pied avec des températures élevées.
Durant notre périple Corse des 2 dernières semaines de juin (24° au matin et 32 à 34° à partir de midi) les gilets tenait 2 jours, avec une baisse d'efficacité en fin de journée du 2nd jour.

comme tout le monde enfin beaucoup je me penche sur le problème de la chaleur en conduisant, je viens de lire le sujet intéressant et je m'orienterais vers le macma, le/les retours semblent positif donc acte.

la question importante qui me fait intervenir c'est les tailles, qu'avez vous pris comme taille par rapport à votre taille réel, cela taille petit/grand/normal.

pour mon épouse je ne me pose pas trop de soucis mais alors pour moi en fonction des fabricants cela va de 2XL à 4XL c'est très très chiant leur histoire.

merci de votre retour

Il faut que le gilet soit au plus près du corps. Donc prendre une taille en dessous de sa taille habituelle.
Le Magna à une bande de tissus élastique de couleur noire (sur le devant du gilet et pourtour) pour s'ajuster à sa taille.

Sinon pour les moins argenté c'est blouson textile bien arrosé mode tour de France avec le déplacement d'air cela rafraîchit bien. C'est le système thermodynamique

Salut,

J'ai un pote qui ce week-end utilisait ce gilet

https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/SHIMA-Hydrocool-Cooling-Vest/SubProducts/SHIMA-Hydrocool-Cooling-Vest-0003&Locale=fr_BE&gclid=CjwKCAjwrNmWBhA4EiwAHbjEQP_VEZRZoziQ0E62kOLUNmPtNkg2R5csDUvQb3PhhwvFeKeBJ1czohoCRHUQAvD_BwE

A moindre coût, il en est parfaitement satisfait
En fait, on le trempe dans l'eau sans le tremper dans l'huile et il y a 7h00 d'autonomie

Nous on continue avec ça



C'est très efficace mais ça dure moins longtemps