Airbag moto bientôt obligatoire.. En Europe ?

a tous

Airbag moto obligatoire : l'Espagne fait marche arrière

C’est une décision importante que vient de prendre la Direction Générale de la Circulation (DGT) espagnole. L’instance ibérique vient en effet de suspendre son intention de rendre obligatoire l’airbag moto dès 2026. Devant la contestation de nombreuses associations de motards, la DGT envisage pourtant toujours sa mise en place à moyen terme.
L'airbag moto bientôt obligatoire ?
L'airbag moto bientôt obligatoire ?
La décision prise par le ministère des transports espagnol de rendre obligatoire l’airbag pour les motards aurait pu faire jurisprudence en Europe.

La nouvelle a donc été accueillie avec beaucoup de soulagement en Espagne mais également dans les pays voisins, dont la France. La Direccion General de Trafico (direction générale de la circulation, la DGT), vient en effet d’annoncer la suspension provisoire de son intention d’inclure dans la loi l’obligation pour les motards de porter un gilet airbag.

Si c’est une petite victoire pour de nombreuses associations de motards ibériques, les instances espagnoles n’ont pas l’intention d’abdiquer sur le sujet pour autant. L’agence publique espagnole, équivalent de notre Sécurité Routière, a en effet ajouté que l’obligation pour les motards roulant sur des grosses cylindrées et sur des routes interurbaines de porter un gilet airbag reste à l’ordre du jour. Seule la date de l’obligation, à partir de 2026, est pour le moment remise en question.

Alors que le Code de la route espagnol est en train d’être revu pour s’adapter aux nouvelles mobilités, la DGT entendait, par cette mesure, réduire le nombre de victimes d’accidents de moto. Une intention louable, même si imposer un système aussi onéreux ne serait pas sans poser de nombreuses questions sur la possibilité pour de nombreux motards de s’offrir l’équipement nécessaire.

Une communauté motarde qui n’est d’ailleurs pas contre cet équipement de sécurité à l’efficacité incontestable, et qui semble inéluctablement s’inscrire dans le cours de l’histoire à moyen terme.

Et vous que pensez vous d'une futur obligation de porter un airbag ??


Par respect et honnêteté,
(je précise que j'ai fait du copier /coller. Par rapport à un article de caradisiac)..

Bonne journée à tous et prenez bien soin de vous

Pour moi ,l’obligation de porter un gilet airbag,fera que je passerai au cabriolet et arrêterai la moto sans regret….

L'airbag c'est dans l'air du temps



Sur le principe, pourquoi pas, mais difficile de faire son choix (y déjà eu un sujet la dessus).
Prix, confort, commodité, ça doit pouvoir encore évoluer.
A suivre.
Christian Pépé69

Bonjour,
Pour ma part j'y pense depuis un moment mais hormis le coût conséquent, le confort (chaleur, poids) et surtout la perte de mobilité (1 couche de vêtements en plus) me font retarder l'investissement pour attendre des versions plus abouties.

Re

Maintenant, je me demande si pour un périple sur plusieurs pays tels qu'un trajet direction Portugal via l'Espagne..
Et si en Espagne, ils imposent le gilet.. Nous serons en infraction..??
Il y aurait il une tolerence pour motards les étrangers...?? J'ai des doutes..

Et pour revenir sur le choix des gilets Airbag '' je n'ai pas trouvé de grande taille ''
À croire que les bons gros bébés n'ont pas droit à la sécurité...

Bjr
Quant à moi , c'est déjà adopté !
Nos amis chinois en produisent bien évidemment . Ils sont conformes aux normes iso et répondent aux tests CE . Rien à voir avec les prix exclusifs des accessoiristes français .

Arrêter la moto à cause du port d'un gilet airbag ? Faudra m'expliquer le rapport . . .

jcdu47 a écrit:Bjr
Quant à moi , c'est déjà adopté !
Nos amis chinois en produisent bien évidemment . Ils sont conformes aux normes iso et répondent aux tests CE . Rien à voir avec les prix exclusifs des accessoiristes français .

Arrêter la moto à cause du port d'un gilet airbag ? Faudra m'expliquer le rapport . . .

Bonsoir jcdu47

Aurais tu un lien... Pour l'accès au gilet chinois

Merci bon week-end

jcdu47 a écrit:Bjr
Quant à moi , c'est déjà adopté !
Nos amis chinois en produisent bien évidemment . Ils sont conformes aux normes iso et répondent aux tests CE . Rien à voir avec les prix exclusifs des accessoiristes français .

Arrêter la moto à cause du port d'un gilet airbag ? Faudra m'expliquer le rapport . . .

Tout simplement que je n’ai pas envie de multiplier les couches pour rouler en moto et a avoir encore a investir 2X450 OU 500 € et voir des abonnements pour les connectés (et oui nous roulons toujours a deux).
Après ce sera quoi….le pantalon airbag?!?! Les petites roulettes sur les cotés……je viens de changer de moto a cause de la vignette crit’air,ça commence a me gonfler sévère ……ce sera mon choix.. Vive le cabriolet avec airbag et tout et tout….

Obligation ,toujours un truc en plus, une idée de génie... bien sûr que la sécurité est importante, mais s’il pouvait simplement arrêter 5 mn de vouloir imposer un nouveau truc , ça ferait un bien...L’airbag ne t’empêchera pas de te faire arracher une jambe sur une glissière de sécurité par exemple, qui ne sont pas toutes doublées ... alors on va nous inventer une armure de chevalier en carbone??

à tous

L'airbag, un vrai sujet à discussions...

Personnellement je suis passé à l'airbag il y a quelques années avec ma XJR.

Maintenant avec ma Gold de 2018, nous avons les gilets airbags plus l'airbag de la moto.

Problème:
1) la barrière du coût à l'achat, il est vrai élevé
2) La flemme de le mettre car c'est une couche en plus
3) L'accrocher en partant et ne pas oublier de le décrocher en s'arrêtant (oui, j'ai pris à câbles pour éviter d'avoir encore des batteries à charger et à vérifier, parce que beaucoup moins cher et pas de craintes sur la fiabilité ...)

Point neutre:
En fait lorsque l'on roule, on l'oublie vite et il n'est pas gênant pour la conduite

Point positif:
La sécurité, car il protège aussi et surtout les cervicales en cas d'accident et évite, ou réduit très fortement, les risque de devenir paraplégique en cas d'accident.

Une condition absolument nécessaire pour faire de la moto est de rester vivant ....  et j' avais peur de pourrir la vie de mes proches en risquant de devenir paraplégique...

Bon, désolé d'être si sérieux mais je voulais donner mon avis qui bien sûr n'engage que moi.
Je comprends ceux qui hésitent à franchir le pas,  ainsi que ceux qui roulent en short ou en tongues, et sans gants lorsqu'il fait beau ou très chaud.

Bref,
   réfléchissez bien,  
             protégez vous,
                        pensez à vous et à ceux qui vous aiment,  
et faites vous plaisir longtemps car la moto est une vraie source de joie et de plaisir seul ou à partager

Tout comme Francois si le port du gilet airbag devient obligatoire c'est sûr j'arrête la moto.
Déjà les gants machin chose ,les normes tartampion ras le bol ,je roule très souvent avec casque gants et blouson mais le reste......
Apres la meilleure sécurité :rester au fond de son fauteuil en regardant BFM !!!

+1 avec sergio31

L'obligation du port du gilet airbag est dans la continuité de l'obligation du port du casque. Avec les mêmes arguments, l'inconfort, le prix, restrictions des libertés.... puis dans 10 ans, ce sera devenu un automatisme..... comme le casque
Bonne route à tous

Je me suis équipé depuis mes débuts de motard avec un équipement adapté, parfois au delà des normes minimales requises. Devoir mettre un airbag pour pouvoir rouler (alors que j'en ai un sur ma Gold) est comme devoir mettre un casque en voiture, peut-être que la tête va cogner.... un jour... ? 
Et je suppose que les scootéristes en seront exemptés ? que ce soient les 50cc ou les plus gros qui circulent en ville (et ailleurs) ? 
On veut nous imposer un gilet airbag à plus de 300 euros alors que depuis des décennies, les blousons sont vendus avec une simple mousse en guise de dorsale au lieu d'un produit en 3DO à 30 euros ? y a pas un problème ? 
et on laisse encore les gens rouler en short, tee-shirt et tongs ? 
Ils ont aussi l'intention d'équiper les cyclistes ? non ? ben pourquoi ?

Heureusement que ce n'est pas encore obligatoire. Déjà que j'ai l'impression de me harnacher quand je monte sur la moto.
Je pense comme certains ici que j'arrêterai la moto le jour où cela sera rendu obligatoire...trop de contraintes finissent par nuire au plaisir. Déjà que je pense à arrêter la moto quand j'ai un coup de fatigue, je crois que ce serait la goutte d'eau de trop.

Peut-être un peu hors sujet mais comme quelqu'un en a parlé plus haut et que le prix est un frein à l'achat pour certains (dont moi-même), je suis allé voir sur un  célèbre site de vente en ligne chinois... Je savais que les prix de vente étaient bas pour avoir acheté quelques bricoles mais pour les airbag moto c'est dingue, les prix commencent à 30 € jusqu'à moins de 100. Je ne passerai pas le cap car je ne joue pas avec ma sécurité et qu'ils n'ont pas été testés selon les normes en vigueur chez nous, mais je pense que ceux qui sont vendus par les.marques homologuées viennent des mêmes usines... Belle marge ! (même avec le coût de l'homologation).

Je pense que si les marques veulent une démocratisation de ce type de protection, avant toute chose elles devraient un peu revoir leur politique budgétaire...

Bonsoir,
Je pense que tu fais bien de ne pas acheter ce genre d’article en chine, faut se méfier de ce qui vient de là bas quand ce n’est pas sous licence européenne, tu risques de te faire plus mal avec que sans lol.
Perso je bosse souvent avec du matériel chinois dans ma branche et il y a une énorme différence de fiabilité et de qualité entre ce que font les chinois à bas cout pour les licences occidentales et ce qu’ils font par eux même pour leur marché et à l’export à prix défiant toute la concurrence. Il n’y a pas de miracle, si le prix est dérisoire, il y a de grande chances que ce soit de qualité médiocre et pour un article de sécurité ça peut carrément être dangereux.
Ne crois pas que ce soit les mêmes que les grandes marques, ça sort surement des mêmes usines mais pas avec les mêmes matières premières et composants. Ce n’est que mon retour d’expérience avec la chine. A toutes fins utiles.

Salut,

NON

Voila,

Franck

marvelous02 a écrit:L'obligation du port du gilet airbag est dans la continuité de l'obligation du port du casque. Avec les mêmes arguments, l'inconfort, le prix, restrictions des libertés.... puis dans 10 ans, ce sera devenu un automatisme..... comme le casque
Bonne route à tous

C'est clair !
Il n'y a qu'a ce souvenir des débats lors de l'obligations de  la ceinture en voiture sidérant ! Je vous conseille de revoir les images d'archives et de revenir sur les coms actuels sur le gilet airbag .....
Bref, moi je n'y suis pas encore passé mais ca ne va pas tarder..... Comme certains ici, j'attends un peu de fiabilisation et développement et on est en train d'y arriver.
Après reste le prix. Et même si la vie n'en à pas, cela reste cher.
C'est pourquoi je suis pour l'obligation ! Voir même pour les 50 ! Gros marché égal multiples choix, performance des produits et BAISSE de prix !
Sans parler du cout des accidents en baisse qui peuvent se répercuter sur les prix des assurances voir sur des aides à l'achat... Ne pas oublier que terminer en chaise roulante n'est pas seulement une catastrophe personnelle mais aussi pour la société.
Par ailleurs, les arguments sur le fait que le gilet airbag ne protège pas de tout sont sans fondement. Non, nous ne terminerons pas en armure mais oui cela augmente sérieusement les chances d'éviter des blessures graves !

Les 50 ? Celui qui a un solex paiera plus cher d'airbag que de bécane...

Au vu du risque, notamment à Paris, et compte tenu que l'on nous annonce de plus en plus d'accidents avec eux à Paris, je propose pour les grandes agglomérations, les vélos, les trottinettes électriques, les skates board et les patins à roulettes...

Et dès cet hiver les skis (pensez à Schumacher !), les luges et tout ce qui glisse sur la neige...

Pour être sérieux deux minutes, rappelez vous que l'airbag a été développé pour les sports équestres avant d'être utilisé pour les motos....


Donc, bien que je sois pour l'aibag, et déja équipé depuis longtemps, je suis contre l'obligation mais pour la responsabilité individuelle donc laisser le choix.  Celui qui n'en met pas ne fait courir des risques qu'à lui même, et à ses proches, alors que celui qui ne se vaccine pas, fait aussi courir des risques à tous ceux qu'il croise. Alors, qu'est ce qui devrait être obligatoire...?

La moto, car c'est le moyen de déplacement qui évite les bouchons et la tête dans le casque, le motard ne crache sur personne..

AKA a écrit:  Celui qui n'en met pas ne fait courir des risques qu'à lui même, et à ses proches, alors que celui qui ne se vaccine pas, fait aussi courir des risques à tous ceux qu'il croise. Alors, qu'est ce qui devrait être obligatoire...?

Le vaccin t'évite d'avoir de graves symptômes mais tu restes toujours contaminant, même vacciné tu continues de faire courir des risques à tous ceux que tu croises. Par conséquent, vu que le vaccin ne protège que toi, tout comme le gilet air bag, alors je vote pour le gilet air bag

AKA a écrit:

Pour être sérieux deux minutes, rappelez vous que l'airbag a été développé pour les sports équestres avant d'être utilisé pour les motos....


 Celui qui n'en met pas ne fait courir des risques qu'à lui même, et à ses proches, alors que celui qui ne se vaccine pas, fait aussi courir des risques à tous ceux qu'il croise. Alors, qu'est ce qui devrait être obligatoire...?

Ah mais j'étais très sérieux, et plus de deux minutes Que le gilet coute plus que le 50 ... et alors ??? la vie du mec dessus vaut combien par rapport au 50 ?? Ou on s'en tape que les jeunes se tuent ? Je ne m'y fais pas .... désolé

Pour l'histoire des risques je te signale que c'est le même argument qui à été utilisé par ceux qui ne voulaient pas mettre la ceinture en voiture !
Donc, désolé ça ne tiens pas une seconde ! Je te rappelle, si jamais tu l'a oublié, que la ceinture à permis de diminuer le nombre de morts et de blessés grave de gens qui ne menaçaient personne d'autres qu'eux même.....
Je l'ai déjà écrit et je le répète, le coût pour la société de gens estropié, invalide ou décédé est juste énorme ! ! ! Coût social, économique et j'en passe..... Je sais ce n'est pas toujours simple à visualiser mais c'est comme ça. Et c'est pour ça que la ceinture .....
Bref, ce sera pareil pour le gilet ! La seule question est : combien de temps allons nous attendre ou posé autrement, a partir de combien de mort cela devient insupportable !
Pour revenir sur la ceinture on était arrivé à 17 000 mort / ans (de mémoire).....

Didou57 a écrit::
Et je suppose que les scootéristes en seront exemptés ? que ce soient les 50cc ou les plus gros qui circulent en ville (et ailleurs) ? 
On veut nous imposer un gilet airbag à plus de 300 euros alors que depuis des décennies, les blousons sont vendus avec une simple mousse en guise de dorsale au lieu d'un produit en 3DO à 30 euros ? y a pas un problème ? 
et on laisse encore les gens rouler en short, tee-shirt et tongs ? 
Ils ont aussi l'intention d'équiper les cyclistes ? non ? ben pourquoi ?

Je suis d'accord avec Didier, soit on démocratise l'airbag moto et il devient un accessoire accessible à tous ou intégré au blouson, soit il reste un objet sécuritaire de luxe dans le cadre actuel.
Après pourquoi ne pas obligé le pantalon airbag !! les jambes aussi sont souvent atteinte lors d'un accident.

Je pense que beaucoup vont se tirer une balle dans le pieds

Hé oui Denis, on ne protège que le haut du corps, à priori le reste a moins d'importance. Pourtant lors d'une chute, je pense que les jambes et le bassin prennent cher.... donc de grandes chances d'être aussi dans un fauteuil....