[résolu]Bruit à l'arrêt moteur

Bonsoir à tous
 
Après une sortie de 200km ma GL1100 a émis un bruit aigu au moment où je coupe le contact. Je me demande si ce n'est pas une poulie de distribution ou une sorte de prise d'air ? Quelqu'un a-t-il déjà eu ça ? 

Bon dimanche à tous
JB

bonjour,
comme une impression de poulie qui s’arrête avant une courroie... à condition qu’il y ait des courroies sur ce moteur que je ne connais pas lol, ce petit commentaire vient d’un mécano voiture , donc si il y a une courroie, c’est là que j’irai voir en premier... (tension et usure)

justement la Gold a un moteur qui a une structure 'voiture' 4 cylindres à plat alimentation par le haut. J'ai changé mes courroies cet hivers. Jusqu'à présent je n'avais pas ce bruit mais après une balade de  200 km, elle s'est mise à faire ce bruit. J'ai peut-être un tendeur qui est en train de lâcher alors ?
JB

ou juste détendu...

Il n'y a que la courroie de distribution sur cette bécane, et elle ne peut pas patiner sans plier les soupapes !
Sans certitude, je verrai plutôt un truc qui se dépressurise. Mais voir tout de même les galets tendeurs, histoire de se rassurer et éviter une panne grave.
Et c'est compliqué avec les enregistrements vidéo, le son ne reflète pas toujours la réalité !
ça peut même être un palier qui couine au moment de l'arrêt moteur parce qu'il n'est plus en charge .

j'ai fait d'autres tests : le symptôme n'apparait que lorsque le moteur commence à être chaud. Tant que je suis dans la zone de température froide (carré bleu) si j'arrête le moteur alors le moteur ne fait pas de bruit. Du coup : est-ce que cela pourrait être une sorte de prise d'air au niveau radiateur ou circuit de refroidissement, un truc qui se dilate et ne fait plus tout à fait joint et qui pourrait être à l'origine du sifflement ?

J'ai profité de ce 14 juillet pour faire un autre test visible sur la vidéo ci-jointe:
- à la température nominale, le sifflement se fait entendre à la coupure moteur
- au redémarrage le sifflement se fait entendre plus fort mais disparaît si je quitte le régime de ralenti. Si je reviens au ralenti, le sifflement ne réapparaît pas...sauf au moment où je coupe le moteur.

Un autre test : j'ai redémarré à la température nominale, avec le sifflement et j'ai laissé le ventilateur s'enclencher. Le bruit disparait... et bien entendu réapparait à la coupure moteur. Le seul cas où le sifflement moteur ne se fait pas entendre à la coupure c'est quand le moteur est froid.

Il semble donc que la cause racine soit liée à la température mais encore ? J'aimerai bien confirmer un diagnostic avant de commencer à démonter mais là je ne sais plus quoi faire pour préciser la source du pb.




JB

Sous toute réserve ça me fait penser à un frottement métal/ métal genre une poulie qui frotte sur une partie métallique. Je n'ai pas l'architecture de ton moteur en tête, je vais essayer de voir ça .

c'est l'architecture classique Goldwing : cylindres à plat et transmission par courroies.
Ci-joint les photos prise cet hivers lorsque j'ai changé mes courroies.
 
jb

Ben un flasque d'une poulie par exemple. Tu n'arrives pas à déterminer l'endroit d'où provient le bruit?

je n'y arrive pas vraiment mais je pense que je vais devoir démonter à mon retour de vacances. Le son semble bien venir plutôt de l'avant du moteur...et ne se manifester qu'au régime ralenti au démarrage seulement... un truc de dingue...

Puisque tu précises être intervenu au niveau des courroies, il est fort probable que le bruit vienne de là.
Alors perso, je retournerais y voir avant de partir en vacances : une distribution décalée , et c'est la mort du moteur.
Le risque est trop important !

je n'ai pas d'inquiétude là-dessus, j'ai fait 800 km depuis que je les ai changé et j'ai calé la distrib aux petits oignon. Maintenant, si un tendeur commence à lâcher là c'est autre chose. Je vais aller voir....

Pompe à eau

probablement la pompe à eau si j'en juge cette vidéo d'une GL1800 avec un problème de pompe à eau

Ah! Oui! La pompe à eau! Alors suivant l'accessibilité :
Je ne sais pas si il est possible sur cette bécane de faire un sondage sonore, genre stéthoscope, avant de démonter ?

Hello,

Ce sifflement provenant à tes dires de l'avant du moteur, peut provenir, d'un roulement de galet ou de roulements de pompe à eau, les deux étant placé dans ce secteur.
L'oreille colée au bout de bois peut éventuellement te guider, mais comme les pièces sont proches ça sera peut être difficile.
Le démontage des carters de distrib ainsi que la pompe à eau ne sont pas des travaux compliqués.

Bomme mécanique
Philgold

Bonsoir à tous

J'ai écouté le moteur avec mon outil favori : 


rien à l'arrière, les culbus : comme une horloge, un petit bruit  à l'avant. Un doute entre la distrib et la pompe a eau a été levé grace au smartphone (autre outil indispensable)



Y'a pu ka !

faut juste que je comprenne pourquoi c'est toujours l'été que les merdes arrivent (l'an passé c'était les amortisseurs arrières).

Bon, en même temps à 39 ans passé on peut lui pardonner une petite faiblesse....je crois que le bruit que j'avais avant début juin était un précuseur du pb de pompe à eau.....et c'est sans doute lié aux manifs de février où on a bien bloqué le périph : plus de 6h à rouler au ralenti ou à l'arrêt, je crois que cela a donné un coup de vieux à ma pompe à eau.

heureusement c'est une pièce facile à trouver.....ainsi que les joints

JB

Bonsoir,
juste pour clore le fil. Oui c'était bien la pompe à eau qui émettait ce bruit strident.
pas de pb pour son remplacement. Juste une galère pour sortir le radiateur à cause des fixations de klaxon trop près du radiateur, j'ai du tordre le cache supérieur du radiateur et corriger l'écrasement sur les surface d'échanges.
Maintenant ça marche nickel et plus de bruit. Du coup j'ai tordu les fixation de klaxon pour éviter la même galeur pour un prochain éventuel redémontage.



et puis surtout le guide disponible sur GoldwingDocs rubrique DIY (Do It Yourself) sur le même modèle que la mienne m'a énormément aidé.

Bravo pour cette opération de mécanique.

Encore 39 ans, et tu sauras tout réparer