Airbiker : un système gonflé pour relever sa moto (+vidéo)

Mouiiii ? Bon... 


par David Morcrette | 27.12.2021

Airbiker : un système gonflé pour relever sa moto

Une structure gonflable avec cartouche de gaz CO2 pour aider à relever sa moto après une chute

Imaginé et développé par un motard français



C'est facile de relever une petite moto, par tout le monde. Mais quand il faut commencer à relever une Gold ou une K16, çà demande plus de muscles ou de technique, surtout pour ne pas se casser le dos.

C'est à tous les motards qui appréhendent de coucher leur moto par terre, qu'a pensé la jeune société française Airsink en dévoilant son ingénieux système de gonflage pour relever sa moto sans effort. Car l'inventeur du système est un motard français qui a pesté lors de la première chute avec sa K1200LT et qui a du se faire aider pour la redresser.

Le système se compose d'une trousse qui renferme une structure gonflable (ballon) et des cartouches de gaz avec un percuteur CO2, permettant de gonfler le dit ballon placé sous la moto et une sangle de retenue ainsi qu'un collier de serrage du frein avant.

On commence naturellement par bloquer le frein avant avec le collier de serrage. On glisse ensuite la poche sous la moto. On place alors le percuteur avec la cartouche de CO2 sur la poche. La poche se gonfle et soulève sensiblement la moto. L'effort est ensuite moindre pour terminer de relever la moto et la placer sur sa béquille latérale.

Le système suffisamment compact pour être mis dans les bagages existe en trois versions, en fonction du poids de la moto, déterminant la puissance du relevage, avec un premier système à 130 euros capable de relever 220 kilos, suivi par un système capable de soulever jusqu'à 330 kilos à 150 euros et le plus puissant pour les motos les plus lourdes et leurs bagages à 195 euros capable de relever les motos jusque 440 kilos. Ce prix inclut le remplacement des cartouches de CO2 lors de toute utilisation (après envoi de la photo montrant son utilisation).

Démonstration du système de relevage en vidéo



Caractéristiques techniques - contenu de chaque Kit L / XL / XXL

1 Trousse de transport unique pour contenir les 2 kits au fur et à mesure de leurs acquisitions.
1 structure gonflable (texture en pvc renforcé, adaptée à la charge selon modèle)
1 raccord
1 Percuteur co² (permettant aussi de gonfler un pneu)
3 Cartouches co²
1 Manchon de protection du froid
1 Sangle de retenue de la structure (permettant aussi de faire office de tendeur (multi brins pour fixation)
1 collier de blocage et déblocage avec cliquet de la poignée de frein avant

Plus d'infos sur les systèmes de relevage de moto
Site : www.airsink.fr
David Morcrette

Waou, je ne m'en relève pas.


Christian Pépé69

Bonsoir
195 euros pour relever une moto... Pourquoi pas mais la vidéo faisant office de démo n'est vraiment pas assez précise je trouve. Quelqu'un a vraiment essayé ? Bonnes routes

C'est bien ce système mais entre celui là, un autre kit pour les crevaisons, un autre kit pour nettoyer les chromes, un autre pour les plastiques... va plus rester beaucoup de place dans les valises ! 

Si tu emmènes une passagère avec 2 Airbikers c'est encore plus facile

Salut,

Je trouve la solution présentée dans la vidéo de Jacques beaucoup plus efficace et surtout bien moins onéreuse que celle de Airbiker.
Madame redresse la moto et tu n'as plus qu'à béquiller.

Quelle société dans laquelle il faut être équipé pour tout, rassuré pour tout, assuré pour tout... Déjà mec si ta bécane est par terre il y a de grande chance (?) pour que tu y sois également alors appelle le 112 et range ton bazar de geek  

Mon avis  ( désolé Christian de te piquer cette image )

Pour ma part je pense que lorsque l'on est plus capable de relever sa moto il faut changer de modèle ou passer aux trois roues

En plus le système ne pas l'air super efficace. Pour avoir mis la GSA une fois par terre dans un chemin avec le guidon plus bas que les roues, ton air machin il n'aurait pas servi à grand chose. Je m'en suis sortie grâce à Adren et Aline; surtout que je venait de me faire écraser le gros orteil par le moteur

Pour la Gold, c'est une des moto qui se couche le moins et se relève le mieux.

Ouais, bien l'invention mais lors des 2 ou 3 chutes de la moto, j'ai été aidé de suite par des personnes bien aimables. Pas cher, favorisant les rencontres et beaucoup plus rapide!