Plus après contact pour accessoire

Bonjour à tous , je profite de l' occasion , pour vous présenter mes vœux pour la nouvelle année et une bonne santé pour pouvoir profiter  de balades à moto tout au long de l'année  .

Le problème qui me préoccupe aujourd'hui,  existe t'il  un "Plus après contact" disponible , pour brancher un accessoire sur une Goldwing de 2019 .

En espérant , que des propriétaires d'un modèle identique ont déjà  trouvé une solution et pourraient la partager .

Bjr Raymond
La nouvelle goldwing étant construite sur la même architecture que l'ancienne <2018 , tu trouveras un plus après contact dans la boîte à fusibles à côté de la batterie . Avec un emplacement spécifiquement dédié au branchement des accessoires .
On l'aperçoit très bien dans cette vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=wEBA0KfmJRk

Merci , Jcdu47 , effectivement j' ai trouvé dans la boite à fusibles , 2 bornes en attente pour pouvoir connecter des accessoires .
Il vaut mieux un qui sais que dix cherchent !!!

Concernant la borne accessoire , j'ai essayé d'y brancher un accessoire dessus et impossible de dévisser les deux vis pour se brancher dessus.
Je ne sais pas si ces abru...s de monteurs de gold utilisent des visseuse électriques ou pneumatiques mais impossible de les desserer. Bien sûr maintenant en essayant tous les tournevis que je possède, je n'ai réussi qu'à niquer les vis et je suis un peu agacé.
Si quelqu'un a une petite idée pour les retirer, je suis preneur. Merci beaucoup d'avance.
Cordialement
Gege

tu as essayé au tournevis pneumatique à choc

bon sérieux bizarre quand même j'ai dévissé les miennes sans soucis, essaye de mettre un coup sec de marteau sur le manche du tournevis histoire de décoller le filetage quelque fois faut pas grand chose même si la tête est foirée.

autrement si la tête est vraiment HS avec une lame de scie tu fais une fente et ensuite tu prends un tournevis tête plate et pareil le petit coup sec de marteau ça aide.

Apparemment après renseignement, il paraitrai que les fameuses vis soient collées et donc la seule solution serait de les chauffer pour les dévisser. Je vous tiendrais informé.
Cordialement
Gege

gegeto66 a écrit:
Apparemment après renseignement, il paraitrai que les fameuses vis soient collées et donc la seule solution serait de les chauffer pour les dévisser. Je vous tiendrais informé.
Cordialement
Gege

Alors Gege, as-tu réussi à les dévisser ?
Pour l'instant j'ai essayé de les dévisser sans les chauffer, mais visiblement c'est impossible, au risque de foirer les têtes de vis.

Il faut être c.. pour prévoir un raccordement à cet endroit, mais y mettre des vis indévissables ...

Si tu as réussi, ou si quelqu'un d'autre a réussi, peux-tu me dire comment tu as fait ?

Merci

@+V

Bonsoir, oui je confirme ces vis sont collees, mais se debloque sans difficulte a la clef a choc, pas trop puissante, et surtout une emprunte PH2 de bonne qualite

Les vis Honda sont JIS(Japanes industrial standard) pas philips ni pozidriv. Si vous utilise pas les bonne emprunte vous allées tous les casse.
https://www.vesseltools.com/handtools/screwdrivers/megadora/900-kit-p123-detail

Hello merci pour l info, jamais entendu pour cette emprunte, j en prends note. Et c est vrai que la Ph2 fait le boulot, uniquement si l emprunte est en très bon état et surtout avec la clé à choc en appuyant bien dessus
Chriztophe

J'ai utiliser un embout PH2 neuf, en forçant et en appliquant bien l'empreinte sur la vis, ça na pas bouger.
Je n'ai pas de clé à choc, mais une connaissance va m'en prêter une, je verrai bien.

@+V

Petite réflexion : ce serait pas plus simple d'aller chez le concess qui l'a vendu et qu'il se débrouille pour décoincer ces vis ? au moins si ça casse, c'est lui qui doit trouver une solution.

Didou57 a écrit:

Petite réflexion : ce serait pas plus simple d'aller chez le concess qui l'a vendu et qu'il se débrouille pour décoincer ces vis ? au moins si ça casse, c'est lui qui doit trouver une solution.

Ce n'est pas une mauvaise idée Didou, sauf que j'ai acheté la bécane à 120 km de chez moi et que ça ne me tente pas trop de faire 240 bornes pour débloquer 2 vis.

J'ai une connaissance qui m'a prêté une clé à choc cet après-midi, l'une des 2 vis s'est défaite toute seule, l'autre avait la tête trop abimée par mes précédentes tentatives pour que la clé puisse aider. Bilan, je vais la percer et je la remplacerai.

Encore une fois, je trouve dingue (pour rester poli) que l'on soit obliger d'aller voir un concessionnaire pour brancher un accessoire sur une prise, à priori prévue à cet effet.
Je sais bien que les Wingueurs ont la fausse image de personnes aisées, mais là, c'est abuser.

@+V

Peut-être, mais as-tu essayé avec le même outillage que lui ?... 



Photo extraite de ce sujet


Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

Plus facile de lui donner une emprunte plate à la dremelle pui s petit coup de marteau. J ai déjà fait

g2loq a écrit:

Peut-être, mais as-tu essayé avec le même outillage que lui ?... 



Photo extraite de ce sujet


Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

Je n'ai pas d'embout ou de tournevis avec ce type d'empreinte. Je n'ai pas encore beaucoup bricolé sur la Gold pour le moment, mais c'est la première fois que je vois qu'il faut utiliser ce standard. Mais visiblement, avec un Philips PH2, ça le fait très bien en utilisant la clé à choc.
Le problème c'est que j'ai un peu trop insisté sur la première vis, avant d'avoir la clé ad'hoc

Avant de percer, je vais essayer la solution de MOTOPOL, en essayant de ne pas mettre un coup de Dremel sur le bord du boitier

Je vous tiens au jus.

@+V

 

Astuce (cas vécu)
Ne pas oublier que dans l'outillage de bord il y a un tournevis dont l'emprunte est en JIS; certes c'est un tournevis de base mais l'emprunte colle pile-poil sur les vis de la Gold;

Salut tout le monde.

Merci Falcon pour l'info de la trousse à outils, c'est vrai que j'avais oublié cette solution, mais bon, soit je suis trop impatient, soit vous êtes trop longs à la détente ... vous me filez plein d'infos une fois que j'ai tout pété

Ca va, je plaisante, je vous remercie tous pour vos suggestions, conseils et infos, j'en ai appris un peu plus sur cette bécane avec cette petite péripétie  

Pour finir, j'ai percé la vis récalcitrante et je l'ai remplacée par une toute neuve. Du coup, j'ai maintenant pu brancher mon alimentation de smartphone pour mon support au guidon.
Pas de risque qu'un plaisantin me fasse un court-circuit ou me vide la batterie.

Merci encore.

@+V

Bonjour Raymond, j'ai trouvé chez AMAZON les Tournevis JIS (Japanes industrial standard) afin de bien débloqué les vis de nos HONDA sans abimer les têtes de vis. J'ai pris également un Tournevis en forme de T afin de pouvoir bien forcer quand çà peine à venir.

Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles des deux vis sur la boite à fusible qui concerne le branchement accessoires que j'ai réussi à ni**er avec un tournevis normal ensuite avec une clé à choc qui à fini de détruire les vis. La solution je l'ai trouvée aujourd'hui, j'ai acheté un petit disque à meuler pour dremel et j'ai fait une fente de manière à utiliser un tournevis plat et le tour était joué.
Pour finir j'ai mis des nouvelles vis.
Cordialement
Gege

J'utilise un tournevis à frapper pour les vis récalcitrantes, pour moins de 50€ on trouve de bons coffrets sur la Zone. J'ai vu aussi des tournevis JIS à frapper, les 4 aussi chers qu'un coffret, ils tournent de -12° à chaque coup de marteau. Moi ça m'a souvent dépanné, indispensable pour un gros bricoleur.

Utiliser un tournevis JIS sur des vis JIS. Vous n'achetez pas des clef en pousse pour une moto métrique. Si vous utilisez les bon tournevis les vis casse pas.

On en revient à ce sujet mentionné dans mon post du 19 sept. plus haut;

Outils pour mécanique fine ou pour la bricole ? tournevis JIS

Rappel:
"Il faut savoir que le standard Phillips a été conçu (arrondis et profondeur) pour que le tournevis soit expulsé de la tête lorsque l'on applique un torque trop grand. Ceci pour éviter la rupture. 
Donc, un tournevis Phillips sortira encore plus facilement de l'empreinte sur la tête d'une vis JIS.. et en abîmant celle-ci irrémédiablement !"



Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

Et je suppose que tous les produits japonais utilisent du JIS??? Je vais vérifier sur ma gold si on voit bien le poinçon sur les têtes de vis..... De toutes façons je vais me commander de suite les embouts qui vont bien !!! Merci pour ces infos