Vol : 95% des systèmes Keyless contiennent des failles

Peut-être la méthode qui a été utilisée pour voler la machine de Franck ( voir ici ) 



par Alexis Ferrant | 16.03.2022

Vol : 95% des systèmes Keyless contiennent des failles

95 % des systèmes de démarrage sans clé vulnérables aux attaques de relais et donc volables

La technologie UWB encore trop peu exploitée par les constructeurs


Vols : les failles des systèmes Keyless - Crédit photo : Continental

Le développement technologique des véhicules a permis d'améliorer la sécurité des conducteurs en apportant de nouvelles assistances toujours plus perfectionnées, avec des apports également en termes de confort. C'est par exemple le cas des systèmes keyless qui permettent de se passer des clés pour déverrouiller sa moto et la démarrer.

Concrètement, ces petits transpondeurs envoient un signal au véhicule lorsqu'ils sont à proximité pour débloquer celui-ci. Le problème, c'est qu'il est également très facile de profiter des failles de ce système en prolongeant la portée du signal pour ouvrir et démarrer voitures et motos à distance.

Pour cela, il suffit d'être muni d'un répéteur wifi pour amplifier le signal des clés jusqu'au véhicule. Le problème est bien connu des fabricants, mais jusqu'à présent peu de choses ont été faites pour le contrer.

L'association allemande ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) a ainsi mené des tests depuis plusieurs années sur pas moins de 500 modèles de voitures. Seuls 5 % de véhicules contrôlés étaient protégés contre ces failles. Un chiffre assez léger, surtout lorsque l'on constate que le keyless tend à se généraliser.

Il y a également une double peine pour les propriétaires de ces véhicules volés, car lorsque ceux-ci sont retrouvés, ils ne présentent aucun signe d'effraction ou de piratage du système. Difficile alors de prouver sa bonne fois auprès de l'assureur.

L'Adac interpelle ainsi les constructeurs à intégrer la technologie ultra-large bande (UWB) dans le système de verrouillage pour permettre de lutter contre cette pratique, l'UWB permettant de localiser avec précision l'origine du signal, rendant donc le relais obsolète. Le groupe Jaguar Land Rover a été le premier à faire usage de cette technologie, dès 2018. On peut espérer que les choses s'améliorent dans les années à venir, car les équipementiers aussi s'attèlent à généraliser l'UWB, à l'image de Continental.

En attendant, si vous êtes propriétaire d'un deux-roues doté d'un démarrage sans clé non protégé, il existe quelques mesures à prendre pour réduire les risques. En laissant sa moto dans un garage fermé si possible, en utilisant bien un antivol mécanique et aussi en évitant de laisser le transpondeur près d'une porte, d'une fenêtre ou d'un mur extérieur. 
Il existe d'ailleurs des boitiers et pochettes bloquant les signaux WiFi, RFID... pour pouvoir ranger ses clés sans risque.

Merci pour l'info, c'est encore l'utilisateur qui trinque

Voilà ce qui arrive quand on en est à plus vouloir mettre une clé pour démarrer. Du pain béni pour tout nos voleur en herbe !!

En même temps, un bête étui / porte clé anti RFID ne coûte qu'une poignée de cacahouètes... 

étui clé anti rfid

Effectivement ce n'est pas mal, le seul problème c'est que certaines pochettes vendues sur le Net sont inefficaces selon certain avis sur Amazon. Alors à qui faire confiance? Comment savoir avant de passer commande?

un peu de papier alu et c'est ok....

bonsoir,
j equipe depuis quelques temps les motos taxi moto essentielement d untracker que je fais fabriquer sur besoin en chine evidemment, tous ca pour dire que le tracker, lors d un declenchement vibratoire, vous appelle et diffuse tous les sons autour de la moto. Ce qui a permis d entendre il y a 1 mois de cela deux personnes djamel et ..... pour ne pas les citer, voler en direct la moto d un collegue. bref frustrant et banale a Paris. Ce qui est le plus inquietant, c est que l on a entendu en direct la moto demarrer et partir.. donc, ces personnes se sont modernisees, et possedent des scanner de systemes sans clefs. Le collegue a immediatement couper l alimentation de la pompe a essence a distance, et a declenche la mise en route de l avertisseur sonore. bilan: moto volee a 05h48, et retrouvee a 06h18.

J ai creuse ma tete et ai trouve le moyen de contrer cela, c est de couper l alimentation de l antenne receptrice de la clef sur la moto a l aide d une telecommande achetee sur Amazon.

bonne soiree les amis