freinage sur une remorque escapade

Bonjour a toutes et tous

je me présente Claudius dans le département 28 j'ai 62 ans et j'envisage l'achat d'une remorque"escapade"
 
je voudrais savoir si il est possible de mettre un kit de freinage sur une remorque "escapade"

j'ai vu que sur ce forum il faut contacter "Philippe" mais je ne sais pas comment procéder

est-il possible de m'aider

cordialement Claudius

Bonjour Claude

Il faut souligner que le message qui mentionne ce "Philippe" date de 2014.

Il n'y a que peu de Philippe, membres à cette date qui soient encore membres aujourd'hui et qui aient une remorque.
à ma connaissance, peut-être un autre amateur de grands voyages (vers le Grand Nord) basé dans notre Nord, ou bien un Philippe du Bordelais.

Au cas où cela ne soit l'un d'entre eux et qu'il n'y ait pas de réponse, je ne peux que te conseiller de contacter un fabricant/revendeur de ces remorques, tel l'ami Frédéric de chez Gold Rider qui pourra te renseigner quant à la pertinence de ces kits encore aujourd'hui.

PS: Je ne crois pas qu'il soit obligatoire de faire une telle modif sur une remorque datant d'avant 2016. Cela serait juste pour l'agrément / confort d'utilisation / sécurité... Rayer la mention inutile 


Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

Merci g2loq
 je vais de ce pas contacter Fred de chez gold rider
cordialement Claudius

Salut,

Super remorque l'Escapade.

Cependant, son système de freinage est électrique et tu ne trouveras plus le kit associé à ta moto
Dans mes dernières pérégrinations, j'ai eu à faire avec une qui était branchée sur une Rocket III.
Le gars ayant déjà déjà vendu la moto, plus aucune possibilité de la raccorder sur une Goldwing...

Même en passant par Gold Rider, ils ne font plus que des Sylger Design.

Si tu veux trimbaler plus de 80 kg, je t'engage à rechercher des remorques avec des freins à inertie!

merci Max 31
c'est ce que ma dit gold rider
mais les neuves sont hors de prix "pour moi"
la seule que je trouve sur LBC avec freins est une 480L et mème celle la c'est freins a inertie donc non homologué (L315-5 ) remorque auto freinée système de freinage indépendant
il faudrait que je trouve une ancienne Sylger Design modele "Extasy" 600L je crois qui est certes pas freinée mais dont le poids a vide est de 40KG
ce qui laisse une latitude de chargement de 40KG également
ou faire comme beaucoup ou du moins comme ceux qui roule avec une escapade ou autres remorque de 700L non freinée
qui font plus de 100KG en charge   rouler hors la loi

cordialement Claudius

Bonjour Claudius
Donc si je suis ton raisonnement aucune remorques freinée vendu même neuve sont homologué car toutes à inertie.

bonjour Thierryk

oui je sais cela semble absurde mais" la remorque doit être(auto freinée) dote de son système indépendant de freinage "sans fluide"

reste le frein électrique piloter via une carte électronique mais tellement peu fiable  "Sylger Design a fini par l'abandonné

une marque australienne "élite" de mémoire le propose ou le proposait sur ces Modèles il me semble

mais celles-ci ne sont pas importées en Europe ou tout du moins en France

je pense a un système  par allumage du stop et régulé par un potentiomètre en fonction de la charge de la remorque: vide/demi charge/pleine charge

boitier placé sur le timon "vu sur le Modèle (élite cargo)" ou dans la remorque

Yukon propose le boitier au guidon

cordialement Claudius

Salut,
En dehors de tous les blablas concernant le tractage d'une remorque qu'on peut retrouver sur n'importe quel forum moto, je t'engage néanmoins à respecter la réglementation.
Avec plus de 100 kg tractés, qui plus est avec une bidouille, tu auras vite fait de te retrouver en portefeuille sur un gros freinage.

bonjour max 31
c'est justement pour respecter la législation

que je parle du système électrique monté sur les remorques "élite "et "yukon "

ce n'est pas une bidouille  c'est mème le seul système "homologué" et qui reste perfectible car il faudrait qu-il soi  couplé a un abs comme celui de la moto

car sur le mouillé l'ABS de la moto fera son travail tandis que la remorque en étant dépourvu aurait les roue bloquées

et la effectivement  "portefeuille" 

cela dit combien d'entre nous ont-ils déclenché leurs ABS

claudius a écrit:bonjour Thierryk

oui je sais cela semble absurde mais" la remorque doit être(auto freinée) dote de son système indépendant de freinage "sans fluide"

reste le frein électrique piloter via une carte électronique mais tellement peu fiable  "Sylger Design a fini par l'abandonné

C'est juste pour ça que je parlais de "bidouille"...

"je pense a un système  par allumage du stop et régulé par un potentiomètre en fonction de la charge de la remorque: vide/demi charge/pleine charge
boitier placé sur le timon "vu sur le Modèle (élite cargo)" ou dans la remorque "


Les remorques Yukon et Elite ne sont plus importées en France et même peut-être plus fabriquées.

A suivre...

Bonjour,

Il existe des timons avec frein à inertie et système de câbles pour venir actionner les mâchoires des tambours sur les roues de la remorque.

J'ai ce système disponible sur un vieux châssis de caravane récupéré pour être transformé en remorque pour canoë.

Si je trouve une gold sans remorque je vais certainement m'en servir comme base de création d'une remorque si le besoin s'en fait ressentir. Je vous tiendrai au courant...

Laurent