Fusible audio qui saute sur sc 79 (résolu)

Etche a écrit: 

Très intéressant tout ça.

Si toutefois, en cas de batterie défaillante, si on est obligé d’utiliser un "booster" pour démarrer la moto, il faut enlever le fusible audio 15 A, le numéro 5 je crois.
Démarrer la moto à l'aide du booster et remettre le fusible.
Cette manip devrait "sauver" la carte non? ou bien, malgré cela, existe t-il encore un risque de cramer ces deux diodes de la carte audio?

Logiquement, oui tu as raison. Mais je pense que le booster est a éviter au maximum et changer la batterie des les premiers signes de faiblesse, me semble plus judicieux.

jclaudej a écrit:

Etche a écrit: 

Très intéressant tout ça.

Si toutefois, en cas de batterie défaillante, si on est obligé d’utiliser un "booster" pour démarrer la moto, il faut enlever le fusible audio 15 A, le numéro 5 je crois.
Démarrer la moto à l'aide du booster et remettre le fusible.
Cette manip devrait "sauver" la carte non? ou bien, malgré cela, existe t-il encore un risque de cramer ces deux diodes de la carte audio?

Logiquement, oui tu as raison. Mais je pense que le booster est a éviter au maximum et changer la batterie des les premiers signes de faiblesse, me semble plus judicieux.

 

Oui, mais malheureusement une batterie ne donne pas toujours des signes de faiblesses avant de lâcher, j'en sais bien quelque chose;

j'ai fait un post la dessus :
https://www.goldwingpartage.com/t16522-fiabilite-batterie-yuasa-gyz20l-sur-sc79

L'utilisation d'un booster, peut sembler parfois inévitable, d’où la précaution d'enlever le fusible 15A audio avant de l'utiliser, d’où ma question de savoir si il y avait quand même un risque.

Il existe des appareils qui analysent la capacité des batteries pour quelques dizaines d’euro (voir les messages précédents pour un lien) et après 5 années de service, il est bon de tester sa batterie, pour si besoin, la changer.
Une batterie n’est pas éternel et sa durée de vie est liée à son utilisation.
Par exemple, une moto stockée l’hivers sans que la batterie soit sous Optimat ou équivalent aura une durée de vie beaucoup plus limitée.
Sinon un démontage de celle-ci dans un endroit sec et pas trop froid sera meilleur.
Toutes les motos récentes consomme de l’énergie à l’arrêt. Par exemple le système HISS….