Rappel sécurité USA pompe à essence SC79 et maintenant en France

Bonjour,
J'ai rendez-vous avec mon concessionnaire pour le changement de la pompe, dès qu'il l'aura reçue.
Apparemment sur les modèles 2018 c'est inévitable, j'ai cru comprendre que les nouvelles pompes sont de 2019.

La mienne de 2022 n'est pas concernée....

Après vérification, la mienne n'est pas concernée.

Bonsoir à Tous, 
Ce message pour indiquer que ma moto Goldwing Touring DCT 05/2022 a fait l'objet d'un rappel concernant la pompe à essence. La mienne n'est finalement pas concernée (numéro de série de la pompe). Mais si la votre est "née" en 2021/2022 alors contactez votre concessionnaire.

Message transféré dans le sujet existant 

Bonsoir, 
Je viens de créer un sujet sur le thème. Je n'avais pas vu celui-ci. J'ai reçu le rappel pour ma Gold 05/2022. Finalement pas concernée.

Voilà ; c'est fait .
Par contre à Poitiers , chez MOTOSPORT 86 ; ambiance décontractée : RdV à 14 h , ressorti à 16h30 .
Du coup , j'ai fait le tour des magasins d'à côté , et j'ai dépensé des sous .
Par voie de conséquence, je considère que le remplacement de la pompe n'est pas gratuit ! ! !

Passage en concession cet apres midi et pas concerné...

J'ai téléphoné à ma concess, elle m'a demandé de relever le numéro de la pompe (il faut enlever la selle, regarder attentivement le numéro et spécialement la lettre gravée en relief), ce que j'ai fait. Je ne suis pas concerné. Elle m'a évité un déplacement pour rien. 

Vérification du numéro de série de la pompe faite il y a 2 mois de ma goldwing 2023, elle n’est pas concernée non plus.

C'est fait, Speed Motorcycle a changé aujourd'hui la pompe à essence, ils ont eu la gentillesse de me ressortir dans le top-case la prise usb qui avait été détournée sur le guidon.

Voilà !!! Je sors de chez mon concessionnaire Honda Brest ou ils viennent de procéder au changement de le pompe à carburant, 1h30 d'intervention essai inclus. Et bien pour ma part je suis bluffé, la conduite est beaucoup plus fluide, avant j'avais un à coup à la remise des gaz maintenant c'est le jour et la nuit elle est beaucoup plus souple y compris aux passages des vitesses, preuve qu'il devait y avoir un problème de débit de carburant irrégulier. Je découvre un autre moto plus onctueuse mais peut être suis je le seul dans ce cas là ?

Bonjour
Pompe à changer mais pas dispo. A faire des que la pièce sera la.
Jacques

Bonjour rappel effectué en theorie par mon concessionnaire il y a une dizaine de jours et aujourd'hui le symptome est reapparu. Difficultes de demarrage et voyant moteur allumé. Retour a la concession passage a la valise et defaut de demarrage. Il faisait chaud et je sentais le moteur moins souple qui donnait des accoups a bas regime. En demontant la selle j'ai constaté qu'aucun coup de chiffon avait ete effectué me demandant comment on pouvait demonter sans laisser de traces sur la poussiere presente. J'ai donc un doute sur l'intervention,le fait que le probleme reapparaisse ne me convainc pas...j'avais deja adressé un mail a Honda France qui m'avait contacté pour me rassurer sur le serieux des concessionnaires ...a suivre donc

Salut, et en démontant ta selle, tu as vérifié le N° de lot de ta pompe ?

Non mais il ne changent pas toute la pompe seulement les composants internes. Le couvercle blanc et l'etiquettes sont restés ceux d'origine. Honda m'a confirmé n'envoyer que des kits internes

Jipé a écrit:Non mais il ne changent pas toute la pompe seulement les composants internes. Le couvercle blanc et l'etiquettes sont restés ceux d'origine. Honda m'a confirmé n'envoyer que des kits internes

Bjr
Effectivement , j'ai vérifié sur la mienne et le couvercle blanc n'est pas changé . On reste donc avec le même numéro de série sur la pompe .
MAIS , sur la mienne et sur ce couvercle , il y a une inscription au marqueur noir '' CR OK ''
De la même façon que lors du rappel et de la vérification du maître cylindre secondaire arrière sur mon 2005 , j'avais remarqué un poinçon '' blancoté '' sur cette pièce sujette au rappel.
Difficile donc de vérifier si le travail a bien été effectué . . .

J'ai un gros doute surtout avec les propos tenus par le réceptionnaire d'atelier. Quand je suis allé la 1ere fois avec le courrier il me dit que ce n'est qu'un contrôle, qu'ils en ont déja contrôlé une trentaine aucune de changé, j'ai donc adressé un mail a Honda France et il m'a rappelé me disant qu'ils allaient la changer. Après l'intervention il m'a dit qu'ils en avaient des pleins cartons de pompes changées. Discours mythomane qui ne me rassure pas. Hier il m'ont effacé le code défaut (défaut de démarrage) et il m'a dit on verra bien si cela recommence. Bref comment perdre la confiance d'un client avec un type qui gâche la crédibilité d'une concession et par ricochet d'une marque. Je pense que je vais de nouveau contacter Honda France.

Rappel fait

Voici les pièces changées

Tu as de la chance, pour moi le problème est réapparu. (D'où mon doute sur l'intervention).

J avais aucun problème.  Changé d office

Courrier reçu (en Belgique), et j'ai fait un check avant le rdv : 09F20. ne devrait donc pas etre concernée.

Salut,

J'avais reçu le même courrier et dès que reçu HONDA Aix en Provence m'a demandé de leur envoyer par email une copie de ce courrier + copie de ma carte grise.
Nouveauté par rapport à ce que je lit : le responsable atelier m'avait dit qu'ils n'avaient pas besoin de lire le numéro de pompe pour voir si le remplacement était nécessaire car HONDA aurait une base de données qui l'indique.
J'attends donc qu'il me contacte dés que pièce est reçue pour le RdV de remplacement...
C'est une 2021 sans symptôme particulier.