Clé position ACC - Pas de Jus!

Bonsoir 
En début d'après-midi, voulant prendre ma 15 de 1988, je mets la clé dans le Neiman et en position ACC et donc sur ON, rien! Pas de voyant,pas de klaxon, pas d éclairage, pas de démarrage forcément, absolument rien, pas de Jus.
Le coupe circuit sur Run !
La batterie chargée !
Tous les fusibles testés et bons !
Circuit de charge bon car contrôlé!

Quel relais pourrait être en cause?
Avez-vous déjà eu ce problème, si oui quelle était la cause 
Merci

Bonjour à tous,

sur ma Goldwing 1500 sur ACC, tu était bien sur ACC? c'est uniquement ce qui est branché sur je pense le fusible accessoires qui s'allume donc bien sur pas de possibilité de démarrage, il faut passer sur ON mais bon j'ai un modèle Canadien donc peut être différent du tien au niveau branchement électrique

Mau

bonjour 

sur le naiman tu as 5 positions 

- le ON en haut pour démarrer la moto 

- un cran en dessous ou tu as le contact pour les accessoires comme la radio mais pas de démarrage 

-un cran encore en dessous ou tu coupe tout mais sans blocage du guidon 

-un autre cran en dessous ou tu bloc le guidon mais tu allume les freins de parc 

et le dernier cran ou tout est coupé et blocage du guidon

Bonjour
Merci mais c est pas l objet de la question

 

Un problème sur la partie électrique du Neiman peut-être. As-tu de courant sur d'autres positions (style blocage du guidon avec veilleuses allumées) ?

Bonsoir
Non rien sur N importe quelle position
Panne générale !!

Bonsoir à tous,

As tu regarder l'état du fusible général ?

Mau

Tous les fusibles sont bons!!!

Donc ton Neiman est probablement HS

Je ne pense pas car j ai de la continuité au fusible sur ACC et ON
Je penses plutôt au relais magnétique ?

Je ne pense pas que tout fonctionne avec un relais. Un fil  sur la batterie qui déconne ?

Je pense que tu a du y penser mais comme pas évoqué, as tu testé ta batterie?
Chargée oui mais a t'elle gardé la charge jusqu'au remontage ?
Ca a commencé à merder après le démontage de la batterie pour mise en charge?
Elle est peut être tout simplement fumée et en court jus ... On va parfois très loin dans une recherche de panne alors que c'est tout con. 
Si ta batterie est bonne, je regarderai ensuite si le jus arrive au + permanent du démarreur.
A tester aussi ta continuité de masse entre ton négatif batterie, ton cadre et ton moteur.
Si oui, alors je testerai en remontant jusqu'au contacteur à clef. 
Pour les relais, essaye d'inverser avec un autre pour voir s'il est fumé mais je n'y crois pas trop. En plus sur la 15, ils sont pénibles d'accès.
Bonne chance dans ta recherche de panne

Merci

Bonjour à tous,

Donc essaye de démarrer avec des câbles et tu auras ta réponse 

Mau

Bonjour
J ai déjà essayé avec un booster

Et quand tu branches le booster et que tu mets le contact sans démarrer tu n'a rien, pas de voyant, pas de clignotant pas de klaxon rien du tout ?.
Il était bien chargé ton booster ?.
Démonte ton fusil général et test le
Test ta batterie avec une ampoule code phare, quelque chose qui consomme pas mal de courant

Bonjour
Donc comme je le pensais, c était le relais magnétique de démarreur !!
Elle est repartie au 1/4 de tour

Même l alternateur qui donne du 13.8 donne du 14.1v qui est bcp mieux

Bravo...

En fait quand on regarde le schéma électrique ce relais alimenté au moins 2 autres le 3 et le 8 qui commande eux notamment plusieurs voyants...